Jakie amortyzatorki ?

[bodano]

Żeby samym amorem wypchnąć auto w górę nie wystarczy tylko podniesiony kielich na amortyzatorze bo to nic nie da , sprężyna będzie tylko na maxa sciśnięta i tyle. ( o ile wogóle zdoła się ją tam wcisnąć)

Co innego jężeli sam amor jest dłuższy o różnicę podniesienia kielicha wtedy auto napewno pójdzie w górę. Ten amorek na zdjęciu to chyba rancho z możliwością regulacji wysokosci manualnie bądz opcjonalnie z pilocika.

W zwykłych seryjnych mcpersonach stosuje się podkładki /nakładki na oryginalny kielich dzięki którym amor jest przedłużony i auto idzie do góry. Ja tak mam.

[japacz]

Mario z pewnością nie potrzebuje adwokatów...

 

Natomiast ja uważam, że:

 

primo - niepotrzebnie starasz się sprowokować wymianę zdań

 

secundo -

 

To nie ja "nie precyzyjnie" się wyrażam, tylko Wy nieprecyzyjnie czytacie.

 

chyba "nieprecyzyjnie" czytasz co sam napisałeś...

 

Na początku zasugerowałeś koledze:

...Z tych trzech w Twoim przypadku wziąłbym oczywiście te pierwsze.

Będziesz miał większy prześwit, lepszy wygląd...

"Te pierwsze" to były zwykłe Rancho RS9000XL, które są przeznaczone do liftu ale same go nie robią. I to właśnie zakwestionował Mario, dodając:

...no bez jaj :roll: sam amor nie zrobi ci liftu

 

jedynie:

 

Quick Lift:

Czyli to samo (prawie, bo przody są asymetryczne i nie 3-, ale 2-tubowe)

i przede wszystkim DUŻO wygodniejsze w montażu (mniejszy risk, że coś się spieprzy),

bo w zestawie ze sprężynką.

I zacząłeś zachwalać rozwiązanie Quick-lift, które masz u siebie. A z tym Mario się zgodził, co zacytowałem powyżej.

 

Podsumowując:

 

sam amortyzator liftu nie robi. Quick-lift owszem, a na jakiej zasadzie to już zostało wyjaśnione.

 

Wydaje mi się, że temat został wyjaśniony i wyczerpany.

[Lemmy]

chyba "nieprecyzyjnie" czytasz co sam napisałeś...

 

Na początku zasugerowałeś koledze:

...Z tych trzech w Twoim przypadku wziąłbym oczywiście te pierwsze.

Będziesz miał większy prześwit, lepszy wygląd...

"Te pierwsze" to były zwykłe Rancho RS9000XL, które są przeznaczone do liftu ale same go nie robią.

Czy wyście się dzisiaj czegoś napalili? Te pierwsze to były...

 

Mógłby mi ktoś pomóc w wyborze amorków... Czym się różnią te trzy?

A więc po kolei:

http://www.summitracing.com/parts/RAN-RS999793/

przód, 3-tubowe, symetryczne, lift 1-2 cale

...

...

Z tych trzech w Twoim przypadku wziąłbym oczywiście te pierwsze.

Będziesz miał większy prześwit, lepszy wygląd (zlikwidujesz PRAWIE rake, czyli pochylenie przodu,

Przecież one właśnie ROBIĄ lift!

Dokładnie te: dłuższe tuba, dłuższy pręt, wyżej półka.

Czego Ci trzeba więcej?

Wymieniasz amor - masz lift. Bez podkładek dystansów - zabronione!

O nich ciągle mowa!!!

Że powtórzę za przedmówcą - Litości!

 

BTW.

chyba "nieprecyzyjnie" czytasz co sam napisałeś...

Ponieważ czytają nas młodsi - nieprecyzyjnie

naprawdę pisze się razem.

[Datex]

Definicja amortyzatora (by wikipedia): mechanizm, którego zadaniem jest przechwycić i rozproszyć nadmiar energii w układzie mechanicznym. Używany jest w celu zabezpieczenia urządzenia lub operatora przed negatywnym oddziaływaniem drgań i zwiększenia komfortu eksploatacji.

 

W tym przypadku Lemmy twój amortyzator jest zintegrowany z częścią kolumny. Cały lift polega głównie na zmodyfikowaniu właśnie KOLUMNY poprzez zamontowanie wyżej pułki sprężyny oraz drobnych modyfikacji amorka aby dobrze pracował z wyżej zamocowaną sprężyną.

[mercg]

witam , czy mieliscie Pany , do czynienia z firmą http://www.bilstein.pl/strona/kontakt.html , chce oddac im amortyzator do regeneracji 8-)

[prawy]

Hej

przepraszam ale dopiero dziś znalazłem to zapytanie..

 

Tak ja zakładałem tam komplet przód i tył i jestem bardzo zadowolony..

 

Mieszkam od nich kilka kilometrów..

 

Jak coś to daj znać jeśli będę mógł Ci jakoś pomóc :lol:

[mercg]

Hej

przepraszam ale dopiero dziś znalazłem to zapytanie..

 

Tak ja zakładałem tam komplet przód i tył i jestem bardzo zadowolony..

 

Mieszkam od nich kilka kilometrów..

 

Jak coś to daj znać jeśli będę mógł Ci jakoś pomóc :lol:

 

dzięki za dobre chęci :up: , ściągam ze stanów

[maasser]

ja tez postanowilem siagnac ze stanow i tez wybor padł na bilsteiny, ale mam zagwozdke gdyz sa serie : 4600, 5100 i dodtakowo Heavy-duty, mam standardowe zawieszenie i właścicwie bede jezdzil tylko po asfaldzie:

 

na przód widze 2 rodzaje do mojego rama:

www.ebay.com/itm/Bilstein-Shocks-24-069274-46mm-Monotube-Shock-Absorber-4600-Series-/161118712634?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2003%7CMake%3ADodge%7CModel%3ARam+1500%7CSubmodel%3ASLT%7CEngine+-+Liter_Display%3A5.7L&hash=item25836c733a&vxp=mtr

 

i

 

http://www.ebay.com/itm/Bilstein-Shocks-24-069281-46mm-Monotube-Shock-Absorber-4600-Series-/161118712636?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2003%7CMake%3ADodge%7CModel%3ARam+1500%7CSubmodel%3ASLT%7CEngine+-+Liter_Display%3A5.7L&hash=item25836c733c&vxp=mtr

 

czym sie one róznia, ze maja inne numery

 

na tył jest jeden rodzaj więc nie ma problemu

http://www.ebay.com/itm/Bilstein-Shocks-24-025508-46mm-Monotube-Shock-Absorber-4600-Series-/200969968185?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2003%7CMake%3ADodge%7CModel%3ARam+1500%7CSubmodel%3ASLT%7CEngine+-+Liter_Display%3A5.7L&hash=item2ecabe5a39&vxp=mtr

 

mam standardowe zawieszenie wiec które będą odpowiednie? jak domyslam się seria bilstein 5100 dotyczy raczej sprzetów liftowanych?

[Misiek69]

Odgrzewam kotleta:

 

Słuchajcie, muszę wymienić amorki w Gumisiu i ktoś gdzieś pisał o jakichś fajnych, z możliwością sterowania z wnętrza auta. Co to był za szpej? Ma ktoś namiary na sprzedawcę, z wysyłką do Polandiji? Drugie pytanie: Jak dobrać amorki do wyliftowanego samochodu? Zmierzyć długość obecnych amorków? skok? Chciałbym założyć coś dobrego. Gumiś zasłużył, bez dwóch zdań.

[suchorz]

Amorki mają średnio ok 25cm skoku, czyli zmierz ile obecnie jest od środka mocowania do środka mocowania i tyle powinien miec amorek w połowie zakresu pracy.

[Misiek69]

Tak zrobię. Dzięki suchorz. :raca:

[zyga]

h, z możliwością sterowania z wnętrza

 

Ja mam takowe.

Rancho MyRide z pilotem.

Jutro wrzuce jakies fotki. Ale generalnie to dupy nie urywa.

[Sebastian O.]

ja też miałem w swoim Ramiku myRide i sobie bardzo chwaliłem, z ciekawości szukam tej jednostki sterującej i nie ma tego w sklepach, czyżby wycofali to ? :shock:

lista amorów do rama II generacji też jakaś ograniczona

[WojtRybnik]

Jednostkę sterującą miał Lemmy na sprzedaż (nową), ale już dawno nikt z nas na forum go nie widział.

Ja mam właśnie od Lemmy'iego Rancho RS9000 na przodzie już trzeci rok i jest ok, ale pewnie wszystko ma sens jeśli ma się na tyle te same no i jednostkę sterującą, póki co pozostaje mi zmieniać parametry tłumienia ręcznie.

[WojtRybnik]

[Misiek69]

Mi w zasadzie na tym sterowaniu nie zależy, bardziej chodzi mi o jakość amorków, a z tego co pamietam, to tamte właśnie były chwalone.

[Sebastian O.]

http://gorancho.com/shocks.php?shock=RS9000XL

[Misiek69]

Sebastian dzięki za linka, ale czy ja dobrze widzę, że tam amorki dedykowane są do liftu max 2". Przy moim 5,5 " chyba muszę szukać czegoś innego. :-(

[AdAm]

Ciekawa promocja, może zakup grupowy?

Tutaj akurat dla mojego ale inne pewnie też "w pakiecie" taniej.

Pewnie nie szczyt jakościowy, ale może komuś się przyda.

http://www.4wheelparts.com/search.aspx?Action=2&AnswerId=107496&SH=QT1zaG9ja2luZyBkZWFsc35CPXNob2NraW5nIGRlYWxzfkQ9MTJ_Rz03NzA4Ml4xXjk5NjQzXjF_ST1EaXNwbGF5UHJpY2V_Sz00fkw9MX5NPTF_Tj0zfg&SI=24e9eafb-6adc-4273-8b08-92fa1e55793e

[Sebastian O.]

Rancho ograniczyło ofertę, jak kupowałem swoje 2 lata temu to były do liftu 4" , nie widzę teraz tych pilotów myRide

 

tu masz jakieś amory do liftu 5 cali, ale popatrz na ceny , raczej to niższa półka, rancho kosztował chyba 110 $

 

http://www.summitracing.com/int/search/department/chassis-suspension/year/2002/part-type/shocks-and-struts/make/dodge/model/ram-2500/amount-raised/5-000-in?SortBy=Default&SortOrder=Ascending

[zyga]

A nie da się zmienić mocowania amorów ?

Tak, żeby skompensować lift przy pomocy zmiany mocowania?

 

 

pilota można nabyć tu :

http://www.justsuspension.com/rancho-myride-wireless-remote-control-rs999705.html

 

ja mam zamontowane

RS999265 i RS999262

 

mogę zmierzyć wielkość org. bilstein'ów to może będzie jakiś odnośnik co do wielkości amora

 

jak ktoś ma air horn to sterowanie można zrobić reduktorami

centralka pompuje do zawora określone ciśnienie i na tym koniec wodotrysku

[siepiet]