Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'dodge'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • O Forum
    • Powitalnia :)
    • O Forum
    • Propozycje
    • Błędy
  • Garaż
    • Showroom
  • Dział techniczny
    • Dodge
    • Ford / Mazda
    • Chevrolet / GMC
    • Nissan / Toyota / Mitsubishi
    • INNE
    • Sprzet audio, navi
  • Inne
    • Off-Topic
    • Zloty, zlociki, spotkania
    • AutoCheck Report 24h, Carfax
  • Warsztaty
    • Polecam
    • Odradzam
    • Szukam
  • Gielda
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Zamienię/Oddam/Wynajmę
    • Oferty Komercyjne
    • Zakup kontrolowany

Blogs

  • Nowości pickup - ze świata i z internetu
  • Wypociny Mecenas'a
  • Dodge ram 5,7

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Auto

  1. Witam, obserwuję to forum od niedawna i już widzę, że to kopalnia wiedzy. Do rzeczy - staram się zgłębić temat Rama 1500 z silnikiem 5.7 Hemi. Zastanawia mnie jak wygląda użytkowanie takiego samochodu w naszym kraju. Od jakichś 2 tygodni chodzi mi po głowie zakup takiego samochodu, nie mam 100% mocy decyzyjnej, ale w związku z tym chcę być dobrze przygotowany na negocjacje. Na razie wszystko wydaje się przemawiać za Ramem. Jednakże muszę o pewne rzeczy spytać użytkowników, bo tylko tu można oczekiwać rzetelnych informacji jeśli chodzi o same fakty. Oczywiście podstawowym zagadnieniem jest sprawa serwisu i części, bo tak naprawdę główny problem. Z drugiej strony, jak nie ma awarii, to i serwis nie jest potrzebny. Pomijając wymiany elementów eksploatacyjnych itd. No i właśnie - samochód samochodem, ale czy przeglądy takiego auta są na tyle skomplikowane i wymagają specjalistycznej wiedzy o modelu, żeby nie można ich było robić u zwykłego mechanika? Niech to będzie punkt 1. Tego tematu, czyli czynności serwisowe wykonywane poza ASO. Jak to wygląda - można czy nie można? U was się to udawało czy nie? 2) Bardzo ważna jest oczywiście sama awaryjność - jasna sprawa. Tematów o usterkach trochę tu widziałem. Nie wygląda to może optymistycznie, ale z drugiej strony nie ma samochodów, które się w ogóle nie psują. Z ciekawości odwiedziłem forum użytkowników samochodu, który ewentualnie miałbym zamienić na Rama, i tam wcale nie jest lepiej... Mój egzemplarz, poza jedną większą usterką (stabilizator), był niemal całkowicie bezproblemowy. Gdzieś tam forum straszą, a u mnie wszystko ok, więc zakładam, że i tu jest tak samo. Usterek opisanych wiele, ale co inna, to też u kogoś innego, więc mam nadzieję, że model jest w miarę przewidywalny i nie ma wielkich rozpiętości w częstotliwości awarii. Aby ułatwić sprawę jakoś to pogrupuję i zapytam bardziej konkretnie: -Czy przednie zawieszenie wersji 1500 jest naprawdę tak słabe, że wymaga częstych i drogich remontów podczas użytkowania na polskich drogach? -Silnik jest ponoć prawie niezniszczalny (choć ktoś z forum przy przebiegu bodajże 80kkm musiał go wymieniać... ale w sumie nie wiem który to silnik), więc chyba nie ma się czego bać. Jednakże czytałem o tzw. „Hemi tick”, czyli klekot wynikający z problemów z układem wydechowym. Ktoś się z tym spotkał? Usterka ponoć tak naprawdę nie ma oddziaływania na stan techniczny pojazdu, ale „słychać toto”, co niektórym przeszkadza. -Skrzynia. To dosyć ważny temat, jako że w rodzinie mieliśmy jeszcze do niedawna (do zeszłego tygodnia) Volvo S60, w którym automat zaczął sprawiać problemy przy 130kkm, w serwisie Volvo oczywiście nie istnieje pojęcie „naprawy”, istnieje za to wymiana - a jakże, 12 tyś. zł... M.in. dlatego się auta pozbyliśmy, nowy właściciel twierdzi, że wie, gdzie ją naprawić „domowymi sposobami” (ogólnie trzeci bieg zaczął się sypać i szarpał - samochód jeździł w 95% po mieście, i tak sobie wachlował biegami najczęściej w okolicach trójki, a że ta skrzynia, jak się kurde okazało, jest dosyć kiepska, to się zaczynała bulwersować). Tak więc jak to wygląda w Ramie? Silnik potężny, ale zakładam, że samochód do ciągania wielkich przyczep ma skrzynię na tyle mocną, że nie padnie po 130kkm. Czy ktoś ma jakieś nieprzyjemne doświadczenia w tej materii (oby nie, bo to bolesna sprawa :))? -Elektryka - czy to to samo, co w Jeepie Grand Cherokee? Piszecie o tym „kluczykowaniu”, o jakichś niezidentyfikowanych błędach... Trochę strasznie się to czyta, ale czy rzeczywiście amerykańce mają elektrykę na poziomie kalkulatora i wszystko trzeba wymieniać co dwa lata? Mój ojciec miał kiedyś Explorera, to było już jakiś czas temu, pierwszy i jedyny amerykański wóz, z jakim mieliśmy do czynienia. Pamiętam jego fajny dźwięk, tylne fotele bez zagłówków, i moment, w którym podczas jazdy ni z tego ni z owego nagle zdechł... :D Ot tak po prostu, i to w trasie. Powiedział „nie” i podziękował za współpracę. Oczywiście zjechaliśmy na pobocze, samochód odpalił i więcej nie było problemów z gaśnięciem. Niemniej zasiewa to ziarno niepewności. Wyprzedzasz ciężarówkę na trasie, jesteś w połowie manewru a tu taki numer.. Trochę lipa by była. Przyznam jednak, że i Volvie się takie rzeczy zdarzały, choć to akurat wynikało z instalacji gazowej - oczywiście najwyższa półka, policzono sobie odpowiednio, ale problemy z tym były niemiłosierne. Pode mną palił dziad 16-17 litrów w mieście. Rekordowo udało mi się zejść do średnio 14,5l/100km, ale tylko na dystansie 20km :D. Tyle jeśli chodzi o awaryjność. Mam nadzieję, że nie proszę o zbyt wiele :D. Wiem, że część z tych rzeczy została na forum poruszona, ale z reguły - na tyle, co się zorientowałem - po prostu zakładany był temat „usterka taka i taka, co robić?”. A może by w jakiś sposób zebrać to do kupy pomijając drobnostki i skupić się na tym, co najczęściej się zdarza. Na rzeczach, które można powiedzieć, że są stałą usterką modelu. Ja tu wspomniałem o przednim zawieszeniu, bo takie doszły mnie słuchy - że to najsłabszy element modelu 1500 5.7, wersja od 2006 (po liftingu). Zawieszenie i elektryka, ale konkretów nie znam. 3) I od razu krótkie pytanie: czym, poza wyglądem, różni się wersja sprzed liftingu od tej po - jakieś techniczne różnice? System MDS, a czy coś jeszcze? 4) Na co patrzeć przy zakupie? Pod kątem przyszłych problemów oczywiście. Przednie zawieszenie? :) To może w serwisie zrobią, liczę, że ludzie z ASO są w stanie dokonać porządnego przeglądu przedsprzedażowego. Gdzieś wyczytałem, że Ram ma coś takiego jak niezależny licznik kilometrów (mil). Pytanie jak się do tego dobrać. Dzwoniłem dziś do serwisu jednego z dealerów Dodge’a i powiedziano mi, że czegoś takiego nie ma, pytam więc was - jak jest naprawdę? 5) ASO - czy w Warszawie można jakiemuś serwisowi zaufać na tyle, aby odstawiać samochód na ewentualne naprawy lub bardziej skomplikowane przeglądy? Nauczony jestem, że w ASO niestety więcej psują niż naprawiają. Może w Chryslerze/Jeepie/Dodge’u jest inaczej? Co powiecie na VIP Auto w Konstancinie lub Edmark w Morach pod Warszawą lub na Grochowskiej? Słyszałem wiele pochlebnych opinii nt. niejakiego pana Dareckiego - może to jest rozwiązanie? 6) Jednym z podstawowych zadań samochodu byłoby wożenie psów bądź drewna. Podczas kiedy drewno nie potrzebuje zabudowy, psy owszem. Kontaktowałem się z kilkoma firmami w Polsce, które sprzedają/robią zabudowy do pickupów, ale wszędzie spotykałem się z odpowiedzią, że wysokiej (z szybami, a tą z tyłu otwieraną) zabudowy paki do Dodge’a Rama nie oferują. Jedni zaoferowali ściągnięcie czegoś takiego ze Stanów, prowizja 20%, czas oczekiwania... 60 dni. Czyli kiepsko. Chodzi mi o coś takiego, co produkuje firma Leer, A.R.E czy Bel Air (akurat na te trzy firmy się natknąłem). Gdzie można coś takiego dostać? Na ebay’u niespecjalnie. Czy jest w Polsce ktoś, kto by to w rozsądnej cenie sprowadził, we w miarę rozsądnym czasie? Wiem, że co najmniej trzech forumowiczów ma takież właśnie wysokie zabudowy z oknami. Jak to zdobyć? Ktoś może polecić jakiś kontakt? Może ktoś zrobiłby na zamówienie? Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc przy tych punktach. To nic strasznie pilnego, ale gdyby komuś coś do głowy przyszło, to byłoby super gdyby się podzielił. Myślę, że mogłoby to pomóc większości takich jak ja, poszukujących informacji przed ewentualnym zakupem. PS. W Warszawie na Ursynowie widuję czasem srebrnego Rama sprzed liftingu, właśnie z wysoką zabudową. Słychać go przepięknie - chyba ma zmieniony wydech. Ostatnio widziałem go w piątek 19.11 na rondzie koło Reala (byłego Geanta) przy Puławskiej. Na przednim siedzeniu urzędował piękny pies :). Ja jechałem motocyklem, ale jakoś wydało mi się niestosowne, aby w takiej chwili wypytywać właściciela o to wszystko, co wyżej opisałem :D. Dziś natomiast na parkingu pod jednym z budynków przy Puławskiej stał sobie czarny Ram, ale już model po liftingu. Co najmniej kilka razy widziałem takiego w tych okolicach. Aż chciałem zawrócić, aby się przyjrzeć z bliska :)
  2. Oryginalny pilot typu rybka działa dopiero przy szybie kierowcy. Dorobiony nowy pilot działajak jest blisko kierownicy z tylnego siedzenia już nie. Proszę poradzić jak zwiększyć zasięg pilotó zakładając, że piloty są sprawne.
  3. Markos

    Czujniki PDC

    Witam Szanowne Grono, Potrzebuje waszej pomocy. Mianowicie, nie wiem jakie czujniki parkowania do dodge ram z chromowanym zderzakiem. Czy ktoś wie gdzie i jakie kupić. Najlepiej żeby były z instalacją .
  4. Oczywiście chodzi o diagnostykę. Czy ktoś ,coś w temacie jak w temacie?
  5. Raff1313

    Szukam felgi

    Szanowni Państwo, czy ktoś miałby może taką felgę ? Potrzebuję taką jedną (słownie jedną) 🙂
  6. Witam. Poszukuję jakieś dobrego warsztatu czy specjalisty od skrzyń automatycznych. Mam problem ze skrzynią 8 biegów w moim Ramie i chciałbym o jej dolega i ewentualnie zregenerować lub wymienić. Jeśli kto zna dobry i godny polecenia warsztat w woj. wielkopolskim to proszę o info. Pozdrawiam
  7. Witam! jaki interface polecacie dla Rama 2009+ ?
  8. Czołem... Czy ktoś mógł by mi doradzić co do poszerzenia Dodga Rama 2017 Larami oryginalne felgi, wersja z nakladkami na nadkola. Pytanie brzmi : - jakiej firmy dystanse? - jaka maxymalna szerokość aby było zgodnie z przepisami, czyli aby koło nie wystawało po za górny obrys auta tzn nadkola? - czy nie będzie to miało wpływu na piasty, mosty itp... Chce go poszerzyć tylko dla tego że gdzieś na mieście mi mignął taki z poszerzeniem i wyglądał kosmicznie fajnie.. Ale niestety byłem pieszo i nie udało mi się pogadać z " haziajem"
  9. ciot1981

    Emblematy

    Witam. Jestem tutaj nowy. Jakiś czas temu stałem się posiadaczem Rama 1500 z 2016 roku z jedynym właśiwym silnikiem czyli 5,7 Hemi. Auto sprowadziłem osobiście i jak każde było powypodkowe. W zasadzie auto jest w końcowej fazie kompletowania. W związku z powyższym oraz faktem, iż nie mogę znaleźć proszę o pomoc. Potrzebuję znaczek logo dodge ram na atrapie grilla. Może ktoś z czytających posiada informację na temat tego gdzie mogę zakupić ten element? Za pomoc i cenne wskazówki z góry dziękuję i pozdrawiam miłośników amerykańskiej motoryzacji.
  10. Na początek , witam wszystkich forumowiczów. Przejdę do rzeczy. Posiadam Dodge Ram 4, silnik 4,7 slt z 2010 r. Nigdzie nie mogę dostać nowego zderzaka w chromie , może ktoś ma lub wie gdzie można nabyć takowy.
  11. Pracuje w salonie Dodge Chrysler i Jeep ale niestety nie mamy danych na temat RAM-a. W JEEP-ie Cheerokie i Wrangler oraz DODGE Nitro jest do wyboru naped 2 WD, 4 WD High)niby do jazdy na szosie, 4 WD Low (z reduktorem). Niestety w trybie 4 WD High mozna jezdzic tylko do 80km/h dlatego ze mosty spinaja sie na sztywno (tzn nie dziala mechanizm roznicowy na obu osiach) i mozna rozwalic mosty wiec pozostaje tylko 2 WD. Wiem ze w RAM-ie tez sa do wyboru te opcje napedowe ale zastanawiam sie czy tak samo w trybie 4 WD High nie dzialaja mechanizmy roznicowe?????
  12. Witam wszystkich serdecznie. Pilnie kupię tylny most do Dodge RAM 1500 5.7 hemi z 2008 roku, przełożenie 3.92. Ma ktoś na sprzedaż? Bądź jakieś namiary gdzie można kupić? Już obdzwoniłem 3/4 Polski, nigdzie nie ma nic...:(
  13. Witam ,czeka mnie wymiana uszczelki pod głowicą. Mechanik chce wyjąć cały silnik na stojak. Czy jest potrzeba żeby go wyciągać ?Na amerykańskich filmikach robią to bez wyjmowania silnika. Pozdrawiam.
  14. Mam problem ze światłami, po tym jak samochód stał 10 dni bez uruchamiania. Świeci się prawe krótkie światło ,a po włączeniu długich świateł świeci się tylko lewe długie. Kierunek jest tylko prawy tylni i prawy stop.Co może być przyczyną? Z góry dziękuję za poradę.
  15. Witam, Pomocy ; ) nabyłem długo wyczekiwany krążownik RAM 1500, 5.7 model 2013/14 i niestety mam problem, ponieważ po przełączeniu guziczkiem napędu na np 4x4 AUTO i reszta 4x4 zaczynają się sceny dantejskie .Szarpie przy wolnych prędkościach, strzela coś pod spodem, koła przednie się blokują, nie da się skręcić. Prób dokonywałem teraz na śliskim, może powinienem zrobić to na suchym asfalcie to by wypadło tylko coś spod niego i wiedziałbym w czym problem.. Na tylnym napędzie jedzie, wyje jakieś łożysko na ciągu, ale jedzie. Miałem podobne nieprzyjemne przeskakiwania kół w starym Land Cruiserze JK95, ale to był reduktor, wymieniłem i malina. W tym też wymieniłem reduktor, bo doświadzczenie tak podpowiadało, niestety objawy nie ustały i wróciłem do pierwotnego. Rozmiar opon ten sam. Na przednich półosiach od wewnętrznej strony czyli od mechanizmu różnicowego zauważyłem duży luz, wielokliny się powycinały. Ruszają się luźno wzdłużnie i poprzecznie. Może ktoś z Was ma jakieś doświadczenia, wie gdzie mógłybym taki temat ogarnąć. Wwa i okolice, ale w razie w poszerzam krąg. dzięki /Paweł
  16. Mam pytanie do użytkowników silnika Hemi 5,7. Czytałem na jakimś forum, że przy odpięciu prądu (klemy z akumulatora) rozstraja się system MDS i trzeba go kasować (programować) w serwisie. Auto dalej jeżdzi, ale nie działa system MDS. Trochę nie bardzo chce mi się w to wierzyć, ale....... Prawda czy fałsz ? pzdr.Jarek10
  17. Witajcie, Poszukuję czegoś takiego dla RAM 1500, 2008 Sadlik mi mówi sprowadzić i 7650zł. Nie da się taniej ? VIN: 1D7HU18288S540057 Pozdrowienia dla wszystkich,
  18. Witam mam pytanie mam dodga rama 1500 napęd 4x4 5.7 hemi 2007r I mam taki problem gdy włączę napęd na 4 koła to przy skręcie są dziwne odgłosy jakby coś przeskskiwalo albo miało się zaraz urwać może wiecie co jest grane
  19. Mój ram to wersja amerykańska z napędem 2WD ale i dołączanym tyłem, tylko nie wiem co oznacza 4LOCK I 4LO bo takie ustawienia posiadam w aucie. Czy mogę jeździź tylko po mokrym na ustawieniu4LOCK a po grząskim błocie 4LO i tylko na wprost?
  20. Witam. Mam pytanie, jaki aku byście Panowie polecili do Dodge RAM 1500 4,7. Dzięki za wszelkie sugestie. Pozdrawiam
  21. Witam, jak w temacie.... budżet 150tys brutto. V8 ,4 drzwi ,F.VAT... Z góry dziękuję za odpowiedzi.. pozdrawiam!!!!
  22. Suema fanatycy dodga. W sobotę podjąłem się wymiany świec w moim Cielaku"😁 Niektórzy wypisywali cuda że 5-6 godzin trwa wymiana, demontaż pompy hamulcowej i serwa! Nieprawda panowie! 2 godziny i zro iłem to na luzie pomimo iż auto posiadam od 3 tygodni. Wystarczy klucz przegubowy i odkręcenie dwóch śrubek i mamy super dostę do wszystkich 16 świec.
  23. Witajcie, Wrzucam to do działu elektryka, ale to chyba będzie bardziej mechanika. Wskazówka licznika na ułamek sekundy wraca do 0 km, i tak co chwilę. Przy każdym takim wyzerowaniu odczuwalny spadek mocy. Co może być przyczyną ? Pozdrawiam,
  24. Błąd spalania katalitycznego któty się pojawia po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów od wykasowania.Dodge ram 5.7hemi posiada instal. Lpg fabryczną. Proszę o wsparcie. 🙏
  25. Cześć, a tak serio to czy jest to możliwe na RAMa 2014r? ma ktoś z Was zainstalowane, używał? poproszę o pomoc. Jeśli jednak nie to proszę o informację gdzie mogę przestroić auto na Europę i wgrać nawigację :?: ;-)
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.