Datex

265/70/16 przy seryjnym zawiasie. 265/75/16 przy podkręconych drążkach i wyklepanych resorach na +5 cm.

Opory przy skręcie przy zapiętym 4x4 zawsze będą, jedynie na śliskim będą mniej odczuwalne i nic się nie uszkodzi, na suchym polecą krzyżaki.

To ja odkopię :) Czy miał ktoś styczność z nowym, pneumatycznym zawieszeniem w najnowszym Ramie ? Jestem mocno ciekaw jak jest z komfortem jazdy w porównaniu do na przykład takiego Land Cruisera 150 na pneumatyce (podobne cenowo).

W Land Cruiserze gdzie napędy są ciut bardziej wyrafinowane sprawuje się super. Trzyma rewelacyjnie na twardym i ładnie brnie w głębokim śniegu. Dodatkowo bardzo cicha, bieżnik mięciutki. Ogólnie chyba jedna z (naj)lepszych opon do auta 4x4.

Witam :) Co do usterek to tylko silniki wybuchają, tak to bardzo dobre autko :-D

265/75/R16 wchodzą na podkręconych drążkach i zdjętych przednich chlapaczach na oryginalnych felgach.

Dzisiaj ponownie spotkałem kierowcę Matiza. Wyprzedzanie pod górę na podwójnej ciągłej. Poprawna rejestracja auta to GWE VB23. Czy po ponad pół roku jest sens przedstawiać nagranie na policji ?

Dobre są jeszcze amorki Dobinsons, OME też są ok a na Ironman'a często narzekają.

Autko z liftem około 2 cale, koło atek 32 cale bez zderzaków, wyciągarek. Autko nie jeździło w jakimś mega terenie, ale za to szybko śmigało po szutrach i kocich łbach. Oryginalne nowe amrki wytrzymały 2 miesiące takiej jady, weszły lovellsy i po 6 miesiącach dalej było ok. Autko było sztywniejsze ale lepiej atakowało wszelkie leśne i polne nierówności ze sporymi prędkościami. Sporą zaletą był brak wyczuwalnego dobicia zawiechy ponieważ hydrauliczny odbój stopniowo "wyhamowywał" wahacz zanim dotarł on do odbojnika. Ogólnie szczerze polecam. Foto porównawcze:

Miałem lovellsy w swoim D22, fajnie amortyzują i wbudowany hydrauliczny odbój :)

Kuba M., w grandzie WK2 znajduje się silnik 3.0 CRD produkcji VM Motori http://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Grand_Cherokee http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_VM_Motori_engines#A_630_DOHC Pod drugim linkiem jest lista silników VW i silnik A 630 DOHC znalazł swoje miejsce pod maską WK2 i ma pojemność 2,987 cc. Jest to jedyny 6 cylindrowy silnik ich produkcji.

Tak jak dieselek 3.1 w WJ czy 2.5 w XJ lub ZJ - patent z oddzielną głowicą na każdy cylinder. I na pewno jest to diesel firmy VM ale nie koniecznie ma to coś wspólnego z flagową jednostką fiatowską JTD. (które z resztą są dobrymi silnikami)

Toyotki zawsze mają to do siebie, że należy chwilę przywyknąć do ich wyglądu i z czasem stwierdza się, że jednak są to ładne autka :). Było tak z Land Cruiserami 120, 150 i 200.

Rozwalił mnie tekst "wlasny agregat cumins 5500 posiada swoj dystrybutor z wlasnym zbiernikiem na paliwo ktory znajduje sie pod garazem". Jakieś autko małe można nawet wziąć ze sobą :lol:

W swoim D22 też miałem pompę VP44. Objawy miałem takie że wyskakiwał check i auto kompletny muł. Wyskakiwał błąd którego przyczyną było między innymi padająca pompa lub paliwo słabej jakości. Co jakiś czas błąd się pojawiał, wtedy kasowanie błędu i dalej jeździł jakiś czas normalnie. VP44 jest bardzo wrażliwa na jakość paliwa. Misiek69, wiadomo jaki konkretnie błąd się pojawia?

V-Told, akcja skończyła się tak, że poszło info do przodu na CB (też na CB słyszałem chwilę wcześniej że jakiś wariat wyprzedza wszystko jak leci) i przed wioską która jest kawałek dalej tir ustawił się w poprzek i kierowcy 2 ciężarówek i chłopaczka z matiza sobie wszystko ładnie wyjaśnili :) Nie widziałem akcji bo zjechałem wcześniej do domu ale na CB było wesoło :)

Takie manewry to praktycznie u nas codzienność niestety... Największy wariat jakiego ja zarejestrowałem: http://www.youtube.com/watch?v=IQOkkSkjJv4 2x wyprzedzanie na zakręcie i podwójnej ciągłej oraz wyprzedzanie na przejściu + prędkość...

Oczywiście Teoretycznie nie robi to różnicy, ważne są te same przełożenia. Można jeździć z napędem na 4 koło po nawierzchniach przyczepnych - asfalt itp. Blokowane jest ze sobą wyjście z reduktora na przedni i tylny most. Powoduje to że przy zablokowanym dyfrze centralnym i otwartych mostach zawsze napędzane będą minimum 2 koła (jedno przednie i jedno tylne). Jeżeli dodatkowo zablokowany zostanie dyfer przedni i tylny to moc będzie równo rozłożona na wszystkie 4 koła. Z tak poza tym należy sprawdzić czy skrzynia biegów z modelu 2x4 nadaje się do auta 4x4 (czy istnieje możliwość podpięcia reduktora do skrzyni)

http://otomoto.pl/dodge-ram-ford-f250xl-zamiana-4x4-C27705497.html Fajny :)

Nie znajdziesz u nas używanego zawiasu do Rama. Jakiś zupełnie podstawowy lift to minimum 2 tyś w górę, oponki koło 3 tyś. Jeszcze jakieś felgi no i ktoś to musi zamontować...

Może inaczej, jakimi pieniędzmi dysponujesz ?

Może ktoś coś widział, słyszał ZAGINĄŁ KAMIL BITKOWSKI, lat 21. Wzrost 190 cm. Włosy czarne. Oczy piwne. Ubrany był w szarą bluzę z kapturem "na misiu", czarną kurtkę, niebieskie jeansy, czarne buty, szalik czarny w czerwone paski. Do Iławy przyjechał pociągiem z Gdyni Głównej o godz. 21.40. Ostatnio widziano go przed budynkiem Dworca PKP przez chwilę rozmawiającego z kobietą. Rodzina prosi o wszelkie informacje dotyczące zaginięcia Kamila. Każdy szczegół jest ważny. Dla osoby, która wskaże miejsce pobytu Kamila, przewidziana jest wysoka nagroda pieniężna. Wszelkie informacje należy kierować na Komendę Policji w Iławie lub Ciechanowie. Tel do mnie 509 971 891 https://www.facebook.com/miastoilawa

Może będzie świecić lepiej na takim "xenonie" ale oślepiasz wszystkich dookoła i dowodzik za takie coś bardzo łatwo stracić, szkoda nerwów. Na stację diagnostyczną, regulacja świateł, nowe żarówki i czyste lampy.

Jeżeli auto jest wyprodukowane przed 2007 to można mieć zderzak bez homologacji.

:)