Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'ram'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • O Forum
    • Powitalnia :)
    • O Forum
    • Propozycje
    • Błędy
  • Garaż
    • Showroom
  • Dział techniczny
    • Dodge
    • Ford / Mazda
    • Chevrolet / GMC
    • Nissan / Toyota / Mitsubishi
    • INNE
    • Sprzet audio, navi
  • Inne
    • Off-Topic
    • Zloty, zlociki, spotkania
    • AutoCheck Report 24h, Carfax
  • Warsztaty
    • Polecam
    • Odradzam
    • Szukam
  • Gielda
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Zamienię/Oddam/Wynajmę
    • Oferty Komercyjne
    • Zakup kontrolowany

Blogs

  • Nowości pickup - ze świata i z internetu
  • Wypociny Mecenas'a
  • Dodge ram 5,7

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Auto

  1. Witam, obserwuję to forum od niedawna i już widzę, że to kopalnia wiedzy. Do rzeczy - staram się zgłębić temat Rama 1500 z silnikiem 5.7 Hemi. Zastanawia mnie jak wygląda użytkowanie takiego samochodu w naszym kraju. Od jakichś 2 tygodni chodzi mi po głowie zakup takiego samochodu, nie mam 100% mocy decyzyjnej, ale w związku z tym chcę być dobrze przygotowany na negocjacje. Na razie wszystko wydaje się przemawiać za Ramem. Jednakże muszę o pewne rzeczy spytać użytkowników, bo tylko tu można oczekiwać rzetelnych informacji jeśli chodzi o same fakty. Oczywiście podstawowym zagadnieniem jest sprawa serwisu i części, bo tak naprawdę główny problem. Z drugiej strony, jak nie ma awarii, to i serwis nie jest potrzebny. Pomijając wymiany elementów eksploatacyjnych itd. No i właśnie - samochód samochodem, ale czy przeglądy takiego auta są na tyle skomplikowane i wymagają specjalistycznej wiedzy o modelu, żeby nie można ich było robić u zwykłego mechanika? Niech to będzie punkt 1. Tego tematu, czyli czynności serwisowe wykonywane poza ASO. Jak to wygląda - można czy nie można? U was się to udawało czy nie? 2) Bardzo ważna jest oczywiście sama awaryjność - jasna sprawa. Tematów o usterkach trochę tu widziałem. Nie wygląda to może optymistycznie, ale z drugiej strony nie ma samochodów, które się w ogóle nie psują. Z ciekawości odwiedziłem forum użytkowników samochodu, który ewentualnie miałbym zamienić na Rama, i tam wcale nie jest lepiej... Mój egzemplarz, poza jedną większą usterką (stabilizator), był niemal całkowicie bezproblemowy. Gdzieś tam forum straszą, a u mnie wszystko ok, więc zakładam, że i tu jest tak samo. Usterek opisanych wiele, ale co inna, to też u kogoś innego, więc mam nadzieję, że model jest w miarę przewidywalny i nie ma wielkich rozpiętości w częstotliwości awarii. Aby ułatwić sprawę jakoś to pogrupuję i zapytam bardziej konkretnie: -Czy przednie zawieszenie wersji 1500 jest naprawdę tak słabe, że wymaga częstych i drogich remontów podczas użytkowania na polskich drogach? -Silnik jest ponoć prawie niezniszczalny (choć ktoś z forum przy przebiegu bodajże 80kkm musiał go wymieniać... ale w sumie nie wiem który to silnik), więc chyba nie ma się czego bać. Jednakże czytałem o tzw. „Hemi tick”, czyli klekot wynikający z problemów z układem wydechowym. Ktoś się z tym spotkał? Usterka ponoć tak naprawdę nie ma oddziaływania na stan techniczny pojazdu, ale „słychać toto”, co niektórym przeszkadza. -Skrzynia. To dosyć ważny temat, jako że w rodzinie mieliśmy jeszcze do niedawna (do zeszłego tygodnia) Volvo S60, w którym automat zaczął sprawiać problemy przy 130kkm, w serwisie Volvo oczywiście nie istnieje pojęcie „naprawy”, istnieje za to wymiana - a jakże, 12 tyś. zł... M.in. dlatego się auta pozbyliśmy, nowy właściciel twierdzi, że wie, gdzie ją naprawić „domowymi sposobami” (ogólnie trzeci bieg zaczął się sypać i szarpał - samochód jeździł w 95% po mieście, i tak sobie wachlował biegami najczęściej w okolicach trójki, a że ta skrzynia, jak się kurde okazało, jest dosyć kiepska, to się zaczynała bulwersować). Tak więc jak to wygląda w Ramie? Silnik potężny, ale zakładam, że samochód do ciągania wielkich przyczep ma skrzynię na tyle mocną, że nie padnie po 130kkm. Czy ktoś ma jakieś nieprzyjemne doświadczenia w tej materii (oby nie, bo to bolesna sprawa :))? -Elektryka - czy to to samo, co w Jeepie Grand Cherokee? Piszecie o tym „kluczykowaniu”, o jakichś niezidentyfikowanych błędach... Trochę strasznie się to czyta, ale czy rzeczywiście amerykańce mają elektrykę na poziomie kalkulatora i wszystko trzeba wymieniać co dwa lata? Mój ojciec miał kiedyś Explorera, to było już jakiś czas temu, pierwszy i jedyny amerykański wóz, z jakim mieliśmy do czynienia. Pamiętam jego fajny dźwięk, tylne fotele bez zagłówków, i moment, w którym podczas jazdy ni z tego ni z owego nagle zdechł... :D Ot tak po prostu, i to w trasie. Powiedział „nie” i podziękował za współpracę. Oczywiście zjechaliśmy na pobocze, samochód odpalił i więcej nie było problemów z gaśnięciem. Niemniej zasiewa to ziarno niepewności. Wyprzedzasz ciężarówkę na trasie, jesteś w połowie manewru a tu taki numer.. Trochę lipa by była. Przyznam jednak, że i Volvie się takie rzeczy zdarzały, choć to akurat wynikało z instalacji gazowej - oczywiście najwyższa półka, policzono sobie odpowiednio, ale problemy z tym były niemiłosierne. Pode mną palił dziad 16-17 litrów w mieście. Rekordowo udało mi się zejść do średnio 14,5l/100km, ale tylko na dystansie 20km :D. Tyle jeśli chodzi o awaryjność. Mam nadzieję, że nie proszę o zbyt wiele :D. Wiem, że część z tych rzeczy została na forum poruszona, ale z reguły - na tyle, co się zorientowałem - po prostu zakładany był temat „usterka taka i taka, co robić?”. A może by w jakiś sposób zebrać to do kupy pomijając drobnostki i skupić się na tym, co najczęściej się zdarza. Na rzeczach, które można powiedzieć, że są stałą usterką modelu. Ja tu wspomniałem o przednim zawieszeniu, bo takie doszły mnie słuchy - że to najsłabszy element modelu 1500 5.7, wersja od 2006 (po liftingu). Zawieszenie i elektryka, ale konkretów nie znam. 3) I od razu krótkie pytanie: czym, poza wyglądem, różni się wersja sprzed liftingu od tej po - jakieś techniczne różnice? System MDS, a czy coś jeszcze? 4) Na co patrzeć przy zakupie? Pod kątem przyszłych problemów oczywiście. Przednie zawieszenie? :) To może w serwisie zrobią, liczę, że ludzie z ASO są w stanie dokonać porządnego przeglądu przedsprzedażowego. Gdzieś wyczytałem, że Ram ma coś takiego jak niezależny licznik kilometrów (mil). Pytanie jak się do tego dobrać. Dzwoniłem dziś do serwisu jednego z dealerów Dodge’a i powiedziano mi, że czegoś takiego nie ma, pytam więc was - jak jest naprawdę? 5) ASO - czy w Warszawie można jakiemuś serwisowi zaufać na tyle, aby odstawiać samochód na ewentualne naprawy lub bardziej skomplikowane przeglądy? Nauczony jestem, że w ASO niestety więcej psują niż naprawiają. Może w Chryslerze/Jeepie/Dodge’u jest inaczej? Co powiecie na VIP Auto w Konstancinie lub Edmark w Morach pod Warszawą lub na Grochowskiej? Słyszałem wiele pochlebnych opinii nt. niejakiego pana Dareckiego - może to jest rozwiązanie? 6) Jednym z podstawowych zadań samochodu byłoby wożenie psów bądź drewna. Podczas kiedy drewno nie potrzebuje zabudowy, psy owszem. Kontaktowałem się z kilkoma firmami w Polsce, które sprzedają/robią zabudowy do pickupów, ale wszędzie spotykałem się z odpowiedzią, że wysokiej (z szybami, a tą z tyłu otwieraną) zabudowy paki do Dodge’a Rama nie oferują. Jedni zaoferowali ściągnięcie czegoś takiego ze Stanów, prowizja 20%, czas oczekiwania... 60 dni. Czyli kiepsko. Chodzi mi o coś takiego, co produkuje firma Leer, A.R.E czy Bel Air (akurat na te trzy firmy się natknąłem). Gdzie można coś takiego dostać? Na ebay’u niespecjalnie. Czy jest w Polsce ktoś, kto by to w rozsądnej cenie sprowadził, we w miarę rozsądnym czasie? Wiem, że co najmniej trzech forumowiczów ma takież właśnie wysokie zabudowy z oknami. Jak to zdobyć? Ktoś może polecić jakiś kontakt? Może ktoś zrobiłby na zamówienie? Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc przy tych punktach. To nic strasznie pilnego, ale gdyby komuś coś do głowy przyszło, to byłoby super gdyby się podzielił. Myślę, że mogłoby to pomóc większości takich jak ja, poszukujących informacji przed ewentualnym zakupem. PS. W Warszawie na Ursynowie widuję czasem srebrnego Rama sprzed liftingu, właśnie z wysoką zabudową. Słychać go przepięknie - chyba ma zmieniony wydech. Ostatnio widziałem go w piątek 19.11 na rondzie koło Reala (byłego Geanta) przy Puławskiej. Na przednim siedzeniu urzędował piękny pies :). Ja jechałem motocyklem, ale jakoś wydało mi się niestosowne, aby w takiej chwili wypytywać właściciela o to wszystko, co wyżej opisałem :D. Dziś natomiast na parkingu pod jednym z budynków przy Puławskiej stał sobie czarny Ram, ale już model po liftingu. Co najmniej kilka razy widziałem takiego w tych okolicach. Aż chciałem zawrócić, aby się przyjrzeć z bliska :)
  2. Witam Nie mogłem znaleść odpowiedniego tematu na forum, dlatego zakładam nowy. Ma ktoś może dokładny opis jak przerobić światła tylne na EU w Dodgu ramie 1500 z 2018 ( tyl na ledach )? Dodam tylko, że juz mam kupione osobne światła przeciwmgłowe i cofania do montażu w zderzaku ( widziałem, że tak montują ). Pozdrawiam
  3. Na dniach dotrze do mnie RAM 1500 V gen, 2019 limited. Mam kilka pytań odnośnie przeróbki świateł. Z tego co się zorientowałem, to kierunki w nowej generacji są już pomarańczowe, więc ten problem odpada. Czy muszę coś działać z przednimi lampami? Konieczna jest przeróbka symetrycznych? Kiedyś chyba trzeba było przerabiać lampy UK, ale jak się dało przestawić na symetryczne to nie koniecznie. Znajduję tylko jakieś stare posty w sieci na ten temat... Z tyłu kierunki już będą w odpowiednim kolorze, więc zostaje dołożenie przeciwmgielnego. Temat generalnie prosty, choć pewnie pracochłonny. Jaka lampeczka będzie dobra jakościowo i względnie estetyczna do montażu w okolicy haka. Jaki włącznik ogarnąć i w którym miejscu? Może uda się jakiś fabryczny dołożyć? Ponieważ często latam z przyczepą zamiast adaptera chciałbym dołożyć gniazdo 7 pin oraz 13 pin. Kilka razy już to robiłem, żadna filozofia wciąć się w wiązki. Najchętniej zamocowałbym nowe gniazda po lewej stronie tablicy rejestracyjnej. Czy komputer nie będzie sypał jakimiś błędami spalonych żarówek? W starych autach było ok, ale w nowszej beemce już musiałem wykodować sprawdzanie obwodu przyczepy, bo regularnie sypał błędem po jej podpięciu.
  4. Witam Mam na sprzedaż Dodge Ram 1500 5.7 HEMI: https://www.otomoto.pl/oferta/dodge-ram-ram-1500-classic-lpg-krajowy-ID6DUQJ1.html Wyposażony jest w takie rzeczy jak: Kamera cofania z czujnikami parkowania Hill Start Assist System zdalnego uruchamiania Monitorowanie ciśnienia w oponach Zaawansowane poduszki powietrzne przód/tył/boczne/kurtyny Elektrycznie składane ogrzewane lusterka oraz inne standardowe opcje zgodnie ze specyfikacją producenta Automatyczna klimatyzacja Samochód doposażony w instalację LPG firmy Prins. Butla na pace 300l. Posiadamy również inne modele Ramów oraz wiele więcej innych ciekawych samochodów. Pozdrawiam Paweł
  5. Witam Już niebawem pojawi się i będzie na sprzedaż nowy Ram 1500 Limited Crew Cab w kolorze Ivroy white z 2021 roku. Będzie on wyposażony w takie rzeczy jak: podwójny panoramiczny szyberdach, ram box, dyferencjał 3.92, elektryczna blokada mechanizmu różnicowego, wyposażenie limited level 1, night edition, klapa z funkcją otwierania na dwa sposoby oraz technology group. Samochód powinien pojawić się u nas najpóźniej około 15 sierpnia 2021 roku na salonie w Automobiletorino Zakopiańska 288, 30-435 Kraków. Serdecznie zapraszam do kontaktu z naszym salonem lub na adres email: pawel.dabrowski@automobiletorino.pl Pozdrawiam Paweł
  6. Oryginalny pilot typu rybka działa dopiero przy szybie kierowcy. Dorobiony nowy pilot działajak jest blisko kierownicy z tylnego siedzenia już nie. Proszę poradzić jak zwiększyć zasięg pilotó zakładając, że piloty są sprawne.
  7. Poszukuję pilnie rolety aktywnej lub silniczka do takiej rolety. Posiada może ktoś coś takiego na sprzedaż?
  8. Oczywiście chodzi o diagnostykę. Czy ktoś ,coś w temacie jak w temacie?
  9. Witam Zainteresowało mnie ogłoszenie z OTOMOTO ,Ram 1500 5,7 2014r wersja EXPRESS czyli cały czarny z pojedynczą kabiną. Auto stoi na Hetmańskiej 44 w Białymstoku,jest uszkodzone na rogach od strony pasażera. Moje pytanie,czy ktoś widział te auto z bliska i morze coś o nim napisać? Jestem z opolskiego ,wiec mam trochę daleko żeby podjechać i zobaczyć samemu.
  10. Witam. Poszukuję jakieś dobrego warsztatu czy specjalisty od skrzyń automatycznych. Mam problem ze skrzynią 8 biegów w moim Ramie i chciałbym o jej dolega i ewentualnie zregenerować lub wymienić. Jeśli kto zna dobry i godny polecenia warsztat w woj. wielkopolskim to proszę o info. Pozdrawiam
  11. Witam kolegów i koleżanki. Proszę o pomoc i wsparcie. Mam Rama z 2016 roku z silnikiem 5,7 bez LPG. W trakcie jazdy auto straciło moc. Na postoju wkręca się tylko do 4 tys, obrotów i na tym koniec. Nie ma pojęcia co mogło się stać. Mam wrażenie, że przy dodawaniu gazu słychać jakby auto gdzieś zasysało fałszywe powietrze ale wszystkie przewody i węże są nie uszkodzone. Co to może być? Może ktoś miał podobny problem? Mam wrażenie jakby nie palił na wszystkie gary! Proszę o pomoc za którą z góry serdecznie dziękuję. Jutro jadę sprawdzić auto komputerem ale ma wrażenie, że to nic nie da...
  12. Witam! jaki interface polecacie dla Rama 2009+ ?
  13. Czołem... Czy ktoś mógł by mi doradzić co do poszerzenia Dodga Rama 2017 Larami oryginalne felgi, wersja z nakladkami na nadkola. Pytanie brzmi : - jakiej firmy dystanse? - jaka maxymalna szerokość aby było zgodnie z przepisami, czyli aby koło nie wystawało po za górny obrys auta tzn nadkola? - czy nie będzie to miało wpływu na piasty, mosty itp... Chce go poszerzyć tylko dla tego że gdzieś na mieście mi mignął taki z poszerzeniem i wyglądał kosmicznie fajnie.. Ale niestety byłem pieszo i nie udało mi się pogadać z " haziajem"
  14. ciot1981

    Emblematy

    Witam. Jestem tutaj nowy. Jakiś czas temu stałem się posiadaczem Rama 1500 z 2016 roku z jedynym właśiwym silnikiem czyli 5,7 Hemi. Auto sprowadziłem osobiście i jak każde było powypodkowe. W zasadzie auto jest w końcowej fazie kompletowania. W związku z powyższym oraz faktem, iż nie mogę znaleźć proszę o pomoc. Potrzebuję znaczek logo dodge ram na atrapie grilla. Może ktoś z czytających posiada informację na temat tego gdzie mogę zakupić ten element? Za pomoc i cenne wskazówki z góry dziękuję i pozdrawiam miłośników amerykańskiej motoryzacji.
  15. Na początek , witam wszystkich forumowiczów. Przejdę do rzeczy. Posiadam Dodge Ram 4, silnik 4,7 slt z 2010 r. Nigdzie nie mogę dostać nowego zderzaka w chromie , może ktoś ma lub wie gdzie można nabyć takowy.
  16. Pracuje w salonie Dodge Chrysler i Jeep ale niestety nie mamy danych na temat RAM-a. W JEEP-ie Cheerokie i Wrangler oraz DODGE Nitro jest do wyboru naped 2 WD, 4 WD High)niby do jazdy na szosie, 4 WD Low (z reduktorem). Niestety w trybie 4 WD High mozna jezdzic tylko do 80km/h dlatego ze mosty spinaja sie na sztywno (tzn nie dziala mechanizm roznicowy na obu osiach) i mozna rozwalic mosty wiec pozostaje tylko 2 WD. Wiem ze w RAM-ie tez sa do wyboru te opcje napedowe ale zastanawiam sie czy tak samo w trybie 4 WD High nie dzialaja mechanizmy roznicowe?????
  17. Witam wszystkich serdecznie. Pilnie kupię tylny most do Dodge RAM 1500 5.7 hemi z 2008 roku, przełożenie 3.92. Ma ktoś na sprzedaż? Bądź jakieś namiary gdzie można kupić? Już obdzwoniłem 3/4 Polski, nigdzie nie ma nic...:(
  18. Witam Walczę od paru dni z moim ramem i pomysły mi się już kończą, nie działają (pokrętła na panelu A/C ) kierunki nawiewu i ciepło-zimno, deska rozebrana, każdy silniczek na krótko sprawdzony, wszystkie działają, bezpieczniki wszystkie sprawdzone, moduł valeo przy kierownicy sprawdzony jest ok. Silnik nawiewu działa, rezystor ok- jednak trochę zaśniedział i pokrętło na panelu prędkości nawiewu też działa. Dodam że podpinałem inny panel z pokrętłami i to samo. Na wyświetlaczu świeci mi się jeszcze abs, hamulec i poduszki. Czujnik ABS w moście sprawdzałem jest ok. Poduszki nie były wywalone wszystkie kable powpinane w poduszki. Może miał ktoś podobne przypadki? Liczę na was koledzy...
  19. Witam Koledzy czy posiada ktoś manual do tylnego mostu Rama 1500 2010r ? Może ma ktoś doświadczenie w wymianie łożysk ? Pozdrawiam
  20. witam jako nowy użytkownik i zwracam sie z zapytaniem szczególnie do użytkowników RAM-ów choć nie tylko. W moim RAM-ie z 2016r mam problem z błędem Check Fuell Cap.Problem dotyczy systemu odzyskiwania oparów paliwa. Niby w niczym nie przeszkadza ten błąd ale wkurzają kontrolki świecące. W jednym z serwisów próbowali to zrobić , jakiś czas było ok ale pojawiał się znowu. Myślę że to jest do ogarnięcia tylko musi to zrobić ktoś kto już takie coś robił. Gdyby ktoś mi pomógł w jakiś sposób będę wdzięczny
  21. Mam pytanie do użytkowników silnika Hemi 5,7. Czytałem na jakimś forum, że przy odpięciu prądu (klemy z akumulatora) rozstraja się system MDS i trzeba go kasować (programować) w serwisie. Auto dalej jeżdzi, ale nie działa system MDS. Trochę nie bardzo chce mi się w to wierzyć, ale....... Prawda czy fałsz ? pzdr.Jarek10
  22. witam mam pytanie chce do swojego rama po spaleniu z 2007r wrzucic silnik i instalacje z 2012r oraz caly srodek kabiny i przod czy to w ogóle sie zmiesci?:)))))
  23. Witam. Mam pytanie, jaki aku byście Panowie polecili do Dodge RAM 1500 4,7. Dzięki za wszelkie sugestie. Pozdrawiam
  24. Witam, Jestem aktualnie w trasie i wystąpił mi pewien problem ze skrzynią, po 250 przejechanych kilometrów zacząłem jechać tylko na 3 pierwszych biegach, zatrzymałem się na zjeździe zgasiłem Dodzię i uruchomiłem ponownie ruszyłem dalej i było ok, 4 i 5 bieg zaczął wskakiwać, teraz znowu dość ostro cisnę w trasie i znów zauważyłem wysokie obroty i 4 i 5 bieg znów nie wbija, teraz znowu zaliczyłem postój odczekałem chwilę wrzucam D i wystąpiło ostre szarpnięcie, odczekam jeszcze chwilę nie wiem może olej się rozgrzał poczekam aż ostygnie i ruszę dalej, miałem podobny problem w XJ ale w tamtym przypadku wiem, że to komputer skrzyni biegów i po ponownym uruchomieniu Jag dalej poprawnie pracował. Mieliście taki problem, jest ktoś w stanie coś doradzić, kolega Japacz znów jest niezbędny :mrgreen: [ Dodano: 2010-12-27, 17:03 ] Zrobiłem kluczykowanie i wyskoczyły mi takie błędy : P0139, P0442, P0456, P0700 teraz znowu odpaliłem Dodzię i znów zmienia biegi bez zarzutu, zgasiłem. odczekałem 2 min, odpaliłem, ruszam i jest GIT, nawet szarpania na postoju umilkły, tylko co może być przyczyną takich objawów?
  25. Witam. W styczniu 2020 będę rejestrować Rama 2500 z 2016 roku, i pojawia się problem 3.5 dmc czy 4.5dmc. Jeśli ta druga opcja to tachograf musi być czy nie? dodam tylko że auto mam kupione prywatnie nie na firmę. Podpowie ktoś jak to prawnie będzie później wyglądało?
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.