Dane techniczne Dodge Ram

[AdAm]

Witam

Chciałbym się zwrócić z prośbą do posiadaczy samochodów Dodge Ram 1500 i Ford F150 o spisanie danych technicznych z dowodów rejestracyjnych bo z tego co już się dowiedziałem są rozbieżności w podobnych modelach(i to nie małe) . Najważniejsze to: Dopuszczalna Masa Całkowita, Dopuszczalna Ładowność, Największy Dopuszczalny nacisk osi, Maksymalna masa przyczepy i inne tego typu Dane mogą być z aut po 2003 roku. Z góry dziękuję za pomoc.

[Sebastian O.]

modele które podałeś są głownie sprowadzanie z USA, więc przegląd zerowy robiony jest w Polsce. Panowie diagności nie mają tak duzej wiedzy informacyjnej o pojazdach z USA więc pytaja włascicieli o dane techniczne, tak było w moim przypadku.

 

Ja przeliczałem z strony dodge.com , jest tam podstawowa specyfikacja.

 

Nie mam teraz dowodu ale o ile dobrze pamiętam to Ram 1500 waży 2380 kg, ładowność 660 kg, DMC 3040

[AdAm]

Dziękuję za szybką odpowiedź!

Właśnie też się dowiedziałem że diagnosta przymykając oko wpisuje to co mu się mówi. I teraz pytanie. Czy dać mu większe parametry czy mniejsze? Twoje jak widzę nie są przesadzone. Ale jak się uprze jakiś mundurowy to teoretycznie może wlepić mandat za wjazd pod 2,5 tony albo tam gdzie jest zakaz wjazdu sam. ciężarowych, także chyba nie robi różnicy czy DMC 3040kg czy 3495kg. Na koniec jeszcze jedno pytanie o masy przyczepy?

[sheriff]

no to mały pikuś z tymi 1500 macie.. mnie się wydawało, że 3500 waży 2.6 T bo tak gdzieś znalazłem i sobie przeliczyłem z funtów no a po zważeniu wyszło nieco inaczej 3.2 T :mrgreen: w papierach mam 2.215 T a całkowitą w papierach 3.49, przyczepę mam wbitą 2.5 T

[Sebastian O.]

jeśli ci nie zależy na dopuszczalnej masie holowanej przyczepy to podaj prawdziwe dane.

 

Mi diagnosta wyliczał z jakiegoś wzoru że jeśli DMC mojego ramika jest 3040 kg to przyczepa może być 2600 DMC, uprosiłem go zeby mi wpisał 2700 kg i się zgodził. Tyle mają najwięcej dwuosiowe lawety.

 

Podam wam ciekawostke, nowy Wrangler unlimited z dieslem, masa własna coś koło 2 tony może ciągnąć przyczepe 3,5 t. dobre co :mrgreen:

[dejwitt]

Woziliście jużna pace Ramem 1500 materiał budowlany(czy cokolwiek innego) o wadze 1200kg? Bo ja właśnie będę taką mase na pace wiózł teraz do FFM, mam nadzieję że Ramik da rade. Pytanie mam czy przy tak doładowanym aucie trzeba dopompować koła, i czy jechać na skrzynie ustawione Tow/Hall czy normalnie?

[Sebastian O.]

Przy Ramie 1500 powyżej 800 kg może już usiąść na odbojach lub dobijac na małych dziurach,

Tow haul wskazany, skrzynia pominie 5 bieg. Ciśnienie dałbym maksymalne jakie jest wybite na oponie, tył oczywiście.

[AdAm]

Ostatnio wiozłem 1190kg i powiem, że delikatnie zadziera nos do góry. Jest problem z świecącymi światłami za samolotami ;-) Włączony Tow/Hall i dawał sobie spokojnie radę. Ładunek to worki z zbożem były bardzo dobrze rozmieszczone na pace. Co prawda trasa była krótka 30km ale normalnie serce mnie bolało, że bydlak musi tak popracować :-P

Opon nie pompowałem więcej ale pewnie jakby lekko "podbił" tył, to nie zaszkodzi

W zeszłym tygodniu wiozłem dwa silniczki elektryczne, jeden ponad 500kg a drugi ponad 350kg i przy takim ciężarze zapominałem, że coś na pace leży... :lol:

 

[ Dodano: 2013-01-27, 21:58 ]

dobijac na małych dziurach

Sebastian w Niemczech dziury? :lol:

[Sebastian O.]

Ale jakoś trzeba dojechać do tych Niemiec :mrgreen:

[dejwitt]

Ale jakoś trzeba dojechać do tych Niemiec :mrgreen:

 

Z Żor A1 do Sośnicy a później juz A4 prawie do samego FFM :) światła wczoraj opuściłem wiec luz zobaczymy jak bedzie się jechać, dzisiaj przed trasą jeszcze napompuje powietrza :)

[AdAm]

dejwitt, Zrób jakieś foto!

[Bruum]

Zwróciłbym uwagę na rodzaj mostu w 1500-jeśli nic się nie zmieniło to ma półosie OBciążone w odróżnieniu od 2500, który półośki ma ODciążone. O półośki bym się martwił w takich okolicznościach(1200kg).

[Jonko]

z cięższych to woziłem paletę kostki/krawężników, paleta kostki to waga ok. 1.5 - 1.8 tony, mam rama 2500 a dupka jednak i tak trochę usiadła, HEMIk trochę dyszał ale tragedii nie było, odczuwałem jedynie, że mam coś na grzbiecie a tak to silnik radził sobie bezproblemowo. Raz załadowałem całą pakę torfu, waga dla mnie nie znana ale wiem, że mokry torf dużo waży : ) Dupka trochę usiadła i oponki coś trochę wymiękały, były to jeszcze oryginalne rozmiarowo 17" czyli 265/70 o ile dobrze pamiętam, tak więc podsumowując, oponki Twoje bym podpompował na max. i szerokiej drogi : )

poniżej wrzucam fotę : )

https://plus.google.com/photos/101289964186252578210/albums/5603715447976074817

[dejwitt]

Fotek nie zrobiłem, zapomniałem. Trasa przebiegla bez problemów, po A4 jazda całkiem przyjemna predkosc w przedziale 110-130km/h, spalanie gazu wyszlo 21 litrow. Po stronie niemieckiej jak sie zaczęły górki przełączyłem na Tow/Haul co by skrzynią nie mielił za bardzo, i musze przyznać ze Hemik dał radę. Teraz kiedy jestem już na miejscu ciesze się że już pusty :>....PS opony dopompowałem i troszku sie na gumach podniósł :)

[misman]

Normalnie wożę tonę paliwa (bądź to na palecie, bądź worki poukładane na pace) i nawet nie dobija na dziurach, jak się bez wygłupów jedzie. Nie wiem czy we wszystkich tak było, ale u mnie jest dodatkowy resor paraboliczny pod każdym resorem.