[TOYOTA HILUX/TACOMA] Hilux, 4x4 przez całą zimę

[Linchpin]

No ok. Załóżmy że kupię tego pikapa ze standardowym układem napędu. Jak to wygląda jak sobie powiedzmy dopnę ten przód w sytuacji kiedy mocno z nieba leje, jest szklanka lub droga jest biała lub biało-czarno-burasta? Bo o takie sytuacje mi chodzi. Jak to się ma do prowadzenia, bezpieczeństwa i żywotności podzespołów?

[kondzio93r]

Jak będziesz jechał z 4x4 to nie znaczy, że na śniegu czy szklance samochód będzie się prowadził jako po szynach. Nie wiem jak uważają inni ale moim zdaniem 4x4 daje złudne wrażenie takiej pewności, że auto prowadzi się lepiej, że jest bezpieczniej.

Nie ważne czy masz napęd na tył, przód czy na wszystkie koła, jak nie będziesz uważał to i tak wpadniesz w poślizg lub znajdziesz się po za drogą. Oczywiście to nie znaczy, że 4x4 jest bezużyteczne jak najbardziej się przydaje zwłaszcza jak wjeżdżasz w drogi lub miejsca które są nie odśnieżane.

Ale to jest tylko moje zdanie i za pewnie inni uważają inaczej.

[AdAm]

Napiszę tak. W RAMie 4x4 stosuję rzadko, raczej jak gdzieś nie można ruszyć, albo przez nieuwagę wpieprzy się człowiek w miejsce nie jedno osiowe :-P. Natomiast moim wcześniejszym autem było Pajero Sport i tam włączałem 4x4 gdy tylko robiło się mniej przyczepnie niż normalnie. Przejeździłem od groma kilometrów i wszystko było ok.

Co do prowadzenia to się nie zgodzę że

moim zdaniem 4x4 daje złudne wrażenie takiej pewności, że auto prowadzi się lepiej, że jest bezpieczniej.

Normalnie na białym trzyma kierunek jazdy dużo lepiej niż z jedną ośką.

Problem polega na tym, że nie poprawia się wcale hamowanie o czym często zapominamy.