JAKA RÓZNICA ???

[tritrans]

Witam bardzo potrzebuje pomocy nie znam się za bardzo na RAMach ale postanowiłem sobie coś takiego sprawić i teraz nie moge się zdecydować pomiędzy: RAM 1500 5,7 HEMI a RAM 1500 5,7 HEMI BIG HORN czym one się róznia oprócz tego ze ten big horn moze byc lepiej wyposażony i ma większe koła ale czy jest róznica w zawieszeniu i co najważniejsze czy w związku z tym jest trudniej dostać części i czy sa duzo droższe ?

Obydwa Ramy są z 2008 roku

Z góry bardzo dziękuje za pomoc

[Sebastian O.]

Big Horn może stać troche wyżej 1-2 cale, ma lepsze nagłośnienie radia, więcej chromu, i napis Big Horn :mrgreen:

wielkosć kół ta sama

[tritrans]

co nieco juz wiem BIG HORN ma 20 calowe felgi a zwykły 17 poza tym ma troszkę bajerków takich jak komputer pokładowy elektrycznie otwierana tylna szybka a sprawdzałem w serwisie to części do zawieszenie, tarcze hamulcowe i klocki maja takie same róznią sie amortyzatory i o dziwo do Big Horna wyszły 840 zł /szt a do zwykłego 1060 zł /szt sprawdzałem to po nr VIN od big horna i zwykłego 1500

Pozdrawiam

[Gość Anonymous]

Nie sugeruj się canami w ASO bo są z kosmosu wzięte. Do mojego V10 klocki w serwisie kosztują ponad 700zł a w Stanach kupił mi znajomy za 50 $ (po kursie wtedy 2.70zł) plus 25$ wysyłka.

[Sebastian O.]

co nieco juz wiem BIG HORN ma 20 calowe felgi a zwykły 17 poza tym ma troszkę bajerków takich jak komputer pokładowy elektrycznie otwierana tylna szybka a sprawdzałem w serwisie to części do zawieszenie, tarcze hamulcowe i klocki maja takie same róznią sie amortyzatory i o dziwo do Big Horna wyszły 840 zł /szt a do zwykłego 1060 zł /szt sprawdzałem to po nr VIN od big horna i zwykłego 1500

Pozdrawiam

 

ja mam Ramika 1500 SLT i mam 20" felgi, komputer pokładowy też mam, szybe elektryczna to opcja więc też mógłbym mieć, tarcze i klocki będą te same, amory mogą być inne twardsze, no i mam te fajne lampki na dachu :mrgreen: , ale każdy nowy i używany może je mieć 8-)

 

Ramika możesz konfigurować prawie jak chcesz, opcji wyposażenia dodatkowego jest bardzo dużo.

[kacpero]

ja mam właśnie Big Horna

jak się spotkamy Seba to staniemy ramię w ramię i porównamy wysokości

 

( pamiętam że BH rózni się właśnie tylnym zawieszeniem, ale nie wiem czy jest ono tylko wyższe, cz też może twardsze)

[kacpero]

no i mam te fajne lampki na dachu :mrgreen: , ale każdy nowy i używany może je mieć 8-)

 

 

 

moje już czekają na montaż ;-)

niech tylko zrobi się cieplej i zaraz montuję na dachu

:lol:

[Gość Anonymous]

To po co taki ram ma aż dodatkową nazwę nadaną jak można dostać zwykłego 1500 z takim samym wyposażeniem. A może zmierzcie po prostu miarką wysokość i już.

[bodano]

Sprawdzałem to kiedys(wysokosc ) nie ma zadnej róznicy.

Co do wyposazenia to jest róznie,niekiedy zwykła wersja 1500 jest lepiej wyposazona od Laramire. Ja mam zwykłego 1500 i np.Mam w orginale montowane lusterka HD,radio 2DIN,elektrycznie reguowane fotele,brakuje mi tylko tych lampek na dachu :evil:

 

PS Sebka Ram bedzie wyższy o lampki na dachu ;-)

[kacpero]

tak

\ale wersja LARAMIRE zawsze będzie miała skórzaną tabicerę i grzane siedzenia (podobnie jak np wersja SPORT)

dodatkowo często ma nawigację - mówię o rocznikach 2007-2008

oczywiście pomijam przdni zderzak który też jest inny

[bodano]

ale wersja LARAMIRE zawsze będzie miała skórzaną tabicerę i grzane siedzenia (podobnie jak np wersja SPORT)

dodatkowo często ma nawigację - mówię o rocznikach 2007-2008

Ja za Amerykanska skórzana tapicerke to dziekuje,to nie skóra tylko cerata:) Nawigację ja mam seryjna w radyjku 2DIN w roczniku 2006,co z tego jak w PL nie działa :evil:

[Gość Anonymous]

to nie skóra tylko cerata:)

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Hahahhaa dobre :git: Faktycznie , u mnie ta skóra jest nienajlepsza. Ale niemiecka skóra jest fajna i ładna jak jest nowa, potem robi się równie beznadziejna jak amerykańska

[kacpero]

powiem tak :

 

widziałem kilka amerk przed 200r z przebiegami ponad 200 tyś i uważam że stan skóry wzbudził by zazdrość niejednej europejskiej produkcji (pomijając stare Merce gdzie większości siedzenia służą do dnia dzisiejszego np W126, czy nawet W124)

[tritrans]

Dobra temat się troszeczke rozmył ale to i tak sukces bo przez dwa, trzy dni myślałem że nikt nic nie odpowie. Ale mam jeszcze jedno konkretne pytanie bo czytając tematy na forum parę razy zauwazyłem że ktos stwierdził że pomykał cos pod 200 km/h

Czy Ram nie ma ograniczenia do 180km/h ??

Osobiście jeżdziłem troszeczke Tundrą kumpla i tam jest blokada do 180 ja miałem tacome z bieda bo z biedą ale dochodziła (na autostradzie do 170km/h )i odcinało paliwo.

Jak to jest z Ramem ?

nie zebym liczył ze to jest wyścigówka ale z czystej ciekawości

Pozdrawiam

Tritrans

[Sebastian O.]

miałem na budziku 190 km/h i kończyła sie autostrada :mrgreen:

 

ogranicznik prędkości można zmieniać programerem np. Hyper Programer.

[kacpero]

miałem na budziku 190 km/h i kończyła sie autostrada :mrgreen:

 

ogranicznik prędkości można zmieniać programerem np. Hyper Programer.

 

 

190 km/h Ramem to już odwaga

nie wyobrażam sobie wtedy nagłego hamowania :-x

[Gość Anonymous]

Ja swoim jechałem najwięcej 160 i bałem się bardziej rozpędzać. Powyżej 140 jedzie się niefajnie na oponach o profilu 75 i na dwóch sztywnych mostach. Ponoć fabrycznie nowymi V10 jeździli 200 (na najniższych przełożeniach mostu, fabrycznych oponach i manualu), ale coś mi się wierzyć nie chce.

Jak ktoś ma zachciankę to rama 1500 hemi można szybko i w miarę tanio przystosować do prędkości nawet ponad 200, i to bez obniżania zawieszenia.

[Piotr_GT]

poczekam na wiosnę... bo hamowanie tym bydlakiem... odpada... jak każdy amerykański samochód... służy do jazdy a nie do hamowania..

 

F-150 4.2 szedł 189 km/h... a miał tylko 200KM.. a lżejszy o jakieś 200kg, 340KM powinnio pójść teoretycznie powyżej 200... o ile nie mam ograniczenia na 180

 

mierzę oczywiście GPSem.. a nie patrzę na licznik..

[Gość Anonymous]

poczekam na wiosnę... bo hamowanie tym bydlakiem... odpada... jak każdy amerykański samochód... służy do jazdy a nie do hamowania..

 

heble też można wymienić na lepsze (i tańsze niż do niemca)

[kacpero]

heble też można wymienić na lepsze (i tańsze niż do niemca)

 

 

a możesz polecić coś konkretnego :?:

[Sebastian O.]

dla Hemi 200 km/h to nie problem, ten silnik ma duży potencjał mocy.

 

Oczywiście takie prędkości to tylko na fabrycznym zawieszeniu i oponach.

 

W Ramiku są mnotowane opony typu HP typowe na asfalt do rozwijania dużych prędkosci.

 

Może w końcu nagram ten filmik jak Ramik Hemi przyspiesza i osiąga maksymalna prędkość :-P

[Gość Anonymous]

heble też można wymienić na lepsze (i tańsze niż do niemca)

 

 

a możesz polecić coś konkretnego :?:

 

Nie bardzo bo ja raczej rozglądam się za duperelami do mojego, ale odezwij się na GG to poszukamy coś razem :up:

[prawy]

Ja pomykałem 180 km/h na autostradzie i miałem jeszcze zapas...więc 200 jest w zasięgu..

ale co do hamowania to zgadzam się ze wszystkimi...MASAKRA...

 

200 ....pytanie tylko PO CO ??

[engel]

U mnie 180 i odciecie.

TYle dobrego :-)