Kuba M.

Cześć

Pewnie jest jakaś róznica w tylnym zawieszeniu (może inne resory albo amortyzatory)- pickup S10 ma ciut większą ładowność i DMC. Do tego większy rozstaw osi. A tnąc tak jak pokazałeś na fotce nie uzyskasz oryginału - w pickupie kabina i paka to dwa oddzielne elementy :roll: Raczej normalna i realna cena za jakie można sprzedać takie auto ;-)

Tylko po co je ciąć, skoro fabrycznie wychodziły jako pickupy :roll: Przecież 4runner to zabudowany hilux, a pajero sport oparte jest mocno na starym l200 :lol:

Siemka

Jak nie jest kastratem, to ma

Kubik, z budżetem jaki podałeś marka ma raczej drugorzędne znaczenie. Bierz po prostu to co będzie w najlepszym stanie ;-) Szczególnie że wybór pikapów w cenie do 20 tyś jest dość ograniczony

Do mnie też przylazło. Dwutorowo - na PW i emaila :-?

Parkuj pod chmurką - zostanie wolne miejsce w garażu na jakąś inną zabawkę :taaa: :taaa:

Ale w zaplanowym budżecie nie wyrobisz się z amarokiem - auta jest chyba niecałe dwa lata na rynku, a do tanich nie należy ;-) A z amerykańskiego rynku to tylko full sizy wchodze w grę. Chyba żaden z mniejszych pikapów nie ma centralnego dyfra lub fukcji auto 4x4 :roll:

:oops: :oops: No to zostaje tylko L200 ;-)

Jest jeszcze Amarok, ale ten w wersji ze stałym napędem. Tyle, że wtedy nie ma biegu zredukowanego.

Cześć :up:

A moim zdaniem niech sobie chłopak podłubie :git: Auto i tak szrot, warte jest pewnie niewiele więcej niż waży, więc nie szkoda go pociąć diaksem. A jeżeli dzięki przeróbce może jeszcze sprawić komuś trochę radości, to dlaczego nie :roll: Lepiej chyba spędzać wieczory przy takim projekcie niz pod przysłowiową budką z piwem :mrgreen: A że auto nie przedstawia wartości historycznej to lepiej. Cięcie jakiejś starej wołgi, czy czegos podobnego to by było barbarzyństwo :evil:

Cześć

Powitać

Ale masz pewnie włączony nawiew na przednią szybę - wtedy klima chodzi niezależnie od tego, czy masz takie życzenie, czy nie ;-)

Nawet u nas w takim stanie to rodzynek, szczególnie krótki. A jeszcze do tego orginalna wersja USA :luz:

Cześć

Właśnie o czymś takim myślałem :git: Nie za bardzo - raz, że w dupnym miejscu te dziury wychodzą, dwa, że tam jest chyba goła blacha bez jakichkolwiek wzmocnień i może powyginać się od anteny CB :-| Dekielki są wszystkie, dostałem nawet kilka dodatkowych śrubek z nierdzewki do ich przykręcenia ;-) Generlanie troche pojeździłem w weekend i narazie nic, poza tym co widziałem przed kupnem, nie wyszło. Na bank do wymiany wszystkie trzy krzyżaki w przednim moście i jeden na tylnym wale plus czywiście pakiet startowy w postaci filtrów i płynów. I to by w sumie było na tyle. No, i przydało by się jeszcze klimę odpalić, bo w te upały nie idzie wytrzymać :-/ [ Dodano: 2012-08-14, 19:42 ] japacz, jezeli ten były-twój był drogi, to co powiedziec o tym :shock: :shock: :shock: : http://otomoto.pl/ford-f150-C25514184.html Oczywiście biorąc pod uwagę listę rzeczy, których nie ma, albo są ale nie działają :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Cześć!

Wolałbym od szampana - jak szaleć, to na całego :bebe:

Właśnie lakierowania narazie chciałbym uniknąć. A do tego szpachla, włókno szklane :-/ Dopiero co przecież zdjąłem te halogeny od Żuka :-? Myślałem raczej o zakorkowaniu czymś tych otworów - auto wysokie, to nikt tam raczej nie będzie zaglądał. Ważne, żeby szczelne było.

No problem, nie zamierzam go jakoś ukrywać ;-) Napewno będę się odzywał - trzeba zrobić pakiet startowy i pewnie będę miał przy tym parę pytań. A wogóle to właśnie pozbyłem się halogenów rodem z PRLu :-? Z trąbką będzie gorzej - muszę najpierw wykombinować jak zaślepić otwory w dachu bez używania migomatu :roll: Korbki na kierownicy na szczęście już nie było. Dekielki na kołach ma wszystkie. Ale lampki na dachu zostawiam - na żywca nie wyglądają tak źle ;-)

Zapraszam. Co prawda ostatnio częściej w Zyrardowie jestem, ale może jakos się spotkamy :git:

Wrócił, wrócił - porównałem stare zdjęcia z forum i jak byk to dawne auto Japacza :git: