-
Postów
769 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Pliki
Galeria
Wydarzenia
Blogi
Articles
Treść opublikowana przez Kuba M.
-
No już nie jest - poprzedni właściciel wypuścił rurkę z boku przed kołem :lol: Światła już dawno ogarnięte przez poprzednika, szyba przednia wymieniona. Została folia, którą za chwilę zrywam, bo tak zmatowiała, że muszę zgadywać co się dzieje poza autem :lol: No i symetryczne przednie reflektory, ale z tym to już nic nie wymyślę - wszystkie przeróbki z postaci soczewek, ksenonów, czy innego wiejskiego tuningu pasują tu jak świni siodło :-/ A asymetrycznych niet do tej generacji
-
Znasz jakieś szczegóły - od kiedy i jak to zostało zniesione :?: Bo właśnie przegląd mi się niedługo kończy i muszę mieć jakieś argumenty dla diagnosty :lol:
-
czy warto ? taka eFka / zakup kontrolowany
Kuba M. odpowiedział(a) na kucaro temat w Zakup kontrolowany
Dokładnie, 6.5 ft to najmniejsza długość paki w eFie. W innych full size-ach made in USA zresztą chyba też ;-) -
czy warto ? taka eFka / zakup kontrolowany
Kuba M. odpowiedział(a) na kucaro temat w Zakup kontrolowany
misman, dokładnie :git: Tym bardziej, że to auto z komisu - jakby miało jakąkolwiek wartość, to nie było by wystawione za mniej więcej połowę ceny tego rocznika :roll: Dla mnie śmierdzi to dużą kupą. Na tyle dużą, że szkoda by mi było każdej złotówki na telefon do handlarza :-/ -
czy warto ? taka eFka / zakup kontrolowany
Kuba M. odpowiedział(a) na kucaro temat w Zakup kontrolowany
No faktycznie :oops: Chyba muszę wymienić monitor. Albo oczy :-/ ;-) Co nie zmienia faktu, że jakoś tak słabo to auto wygląda -
czy warto ? taka eFka / zakup kontrolowany
Kuba M. odpowiedział(a) na kucaro temat w Zakup kontrolowany
Jeżeli potrzebny Ci kwietnik, albo kurnik, to tak :lol: Nie dość, że kastrat, to jeszcze sądząc po zdjęciach bliżej mu do któryś z tych dwóch zadań, niż do samochodu :roll: -
pytanie jak będzie wyglądała ta dieslowa ekonomia w dużo cięższym i o wiele mniej aerodynamicznym Ramie :roll: A VM-a z Cumminsem to raczej nie ma co porównywać :-/
-
Ja to tylko zwykły rechot diesla słyszę :mrgreen: :mrgreen: Swoją drogą, to ciekawe, czy ten ulep trafi do polskich salonów ;-)
-
Tyle, że to niutony od VMa, więc pewnie nie będą jeździć :-/ We Wronglu mam ponad 400 tych włoskich niutonów, więc auto powinno fruwać. A jeździ conajwyżej "jakoś" - prawie 20 letni Grand Cherokee z starą V8 i LPG to przy nim petarda (masa aut porównywalna, skrzynie podobne, przełożenia w mostach identyczne) :-? Tak więc skłaniam się zdecydowanie ku teorii Claksona, że ważniejsze są jednak konie :mrgreen: :mrgreen:
-
Gratulacje szybkiej sprzedaży :git: My z Wojtkiem po prostu nie mieliśmy kiedy do Ciebie przyjechać :-(
-
Przeżyje, ma co robić w nowym nabytku ;-) A reszta blachy? Bo chyba mam chętnego ;-)
-
Tego różowego Lincolna to już paru osobom proponował :roll: A wracając do Ramiska, to coś poza tym przednim mostem mu jeszcze dolega :?:
-
Prawie się zgadza. Bo był kiedyś Ramcharger oparty na Ramie I ;-) Expedition, Excursion, Yukon, Tahoe, Suburban i ich bogate wersje sprzedawane pod marką Lincolna czy Cadillaca. A ze starszych Bronco (ale fullsize, a nie dwójka), Blazer K5, wspomniany Ramcharger, Jeep SJ - jest co wymieniać :lol: W rzeczywistości jest różnica i to dość spora. Jak zobaczysz Dakotę to napewno nie pomylisz jej z Ramem :-)
-
No i jeszce większe gumy, bo te na nowych felgach jakoś tak dzwinie optycznie zmalały :lol:
-
Axer, a który to z tych wymienionych przez Ciebie pickupów jest europejski :?: :lol: :lol:
-
Pokaż na aucie, to skoczy jeszcze bardziej :lol: :lol:
-
Tylko, że te wszystkie przeliczenia to sobie można w kalosze wsadzić, bo to co jest nabite na boku opony niekoniecznie pokrywa się w rzeczywistym rozmiarem opony :-/ Opony zakładałem na te same felgi, więc raczej nic się inaczej nie ułożyło :roll: A różnica średnic bliższa jest raczej temu co podaje kilometr.com w calach - pierwsze to 31 cali, drugie 32 cale. Dlaczego tak wyszło nie wiem i szczerze mówiąc niekoniecznie chce mi się szukać przyczyny :lol:
-
Te kalkulatory to się chyba do ... nadają :roll: We wranglerze miałem orginalnie GY w rozmiarze 245/75/17 i zamieniłem je na BFG AT 265/70/17 - różnica w faktycznej średnicy tych opon jest dużo większa niż 4mm. Bardziej to jakieś 2-3 cm
-
Cześć :up: