Kuba M.

Wszystko zależy od tego, które generacje obu tych aut chce porównywać. Bo i jeden, i drugi przez lata miał zmienianą konstrukcję ;-) Poza tym każdy z nich mocniejsze i słabsze strony

Jeździsz będziesz mógł wszędzie, tyle, że na drogach "objętych elektroniczną opłatą" (czy jakoś tak) musisz mieć zamontowany Viatol :-/

Podniesiony, czy kółka ma jakieś takie za małe :-| Kupę lat temu szukanie ZJ-ta zajęło mi prawie pół roku - jeździ w rodzinie do tej pory :mrgreen: Jakieś cztery lata temu szukałem właśnie WH Hemi - nie znalazłem, skończyło się na nowym Wranglerze :lol: W "międzyczasie" kilka razy szukałem Tahoa i już zrezygnowałem z zakupu na amen :-/ Pojapaczowego eFa tylko jakoś tak przez przypadek trafiłem, nawet nie planując zakupu jakiegokolwiek auta :lol: Może będziesz miał więcej szczęścia :lol:

Tacho, podatek drogowy chyba nie obejmują Viatol niestety tak - tu ważne jest, że przekracza te magiczne 3.5 tony :evil:

Dokładnie tak.

japacz, jak najbardziej możliwe. Niestety :-/ Znajomy ma Suburbana 2500 z takim "problemem" w dowodzie i chyba już wziął z nim ślub :-|

Mechanicznie to chyba f250 lub f350

Kurde, nawet zwykła karetka może być fajna :luz: :luz: :mrgreen:

Może dlatego, że chyba 100 procent egzemplarzy pochodzi z prywatnego importu z USA. Hemika można było kupić nawet w polskim salonie, i czasem takie pojawiają się w ogłoszeniach. Mnie też jakoś 4.7 nie przekonuje - pewnie dlatego nigdy nie chodził mi po głowie zakup WJ-ta :lol:

Cos mi się wydaje, że on właśnie w "serwisie" stoi :lol:

Puści pewnie najbardziej zużyty element w układzie napędowym, czyli niekoniecznie reduktor. Na asfalcie przy załączonym hi loc na zakręcie powinieneś poczuć wibracje na kierownicy i coś jak przeskakiwanie przednich kół po podłożu - powinno ci to przypomnieć o wyłączeniu loc-a ;-)

Jeżeli jest porobiony z głową, a blacharka nie była robiona przez mistrza szpachli (chociaż na fotkach średnio to wygląda) to przy takiej cenie może być wart zainteresowania.Zakładając oczywiście, że brak 4x4 Ci nie przeszkadza ;-) Bo 14 tysi jak w ogłoszeniu to on raczej nie jest warty - w tej cenie przy pewniej dozie cierpliwości można trafić coś ciekawszego

Jak sama nazwa wskazuje (C-10) to kastrat ;-) Co do skrzyni i mostu to trzeba by raczej pytać gościa który przekładał silnik, bo cholera wie co i jak zrobił :roll: A to właśnie najwięcej zależy od tego co tam jest nadłubane i jakich części użyto.Siedzenie to tylna kanapa z Suburbana lub Tahoa z lat dziewięćdziesiątych, więc naprawdę nie wiadomo co tam za patenty mogą (albo i nie) siedzieć ;-) Ciekawe co przykrywa ta klapa na środkowym tunelu :?:

Cześć :up: Myślę, że mając taki wybór: w ogóle nie ma się nad czym zastanawiać :mrgreen:

Siemka

Cześć

Obawiam się, że jak trafi di EU, to jedynym dostępnym motorem będzie ten najmniejszy :-/ No, chyba, że uda im się wcisnąć pod maskę jakiegoś glonopijcę z Mondeo :lol: :lol: W sumie nie byli by pierwsi, Dodge już wytyczył ścieżkę przy pomocy VM-a :-?

Siemka

Jak najbardziej tak ;-)

nie tak do końca.W reduktorze masz mechanizm różnicowy, który ma podobne zadanie jak mechanizm różnicowy w mostach - pozwala na obracanie się przedniego i tylnego wału napędowego z różnymi prędkościami (np. jazda po łuku) Dodatkowo możesz ten mechanizm zablokować Tak więc w Twoim przypadku: pozycja "HI" - reduktor w przełożeniu drogowym (szybszym), mechanizm różnicowy w reduktorze odblokowany pozycja "HI LOC" - przełożenie drogowe, mechanizm różnicowy zablokowany pozycja "low" - przełożenie terenowe (wolniejsze), mechanizm różnicowy odblokowany pozycja "low loc" -przełożenie terenowe, mechanizm zablokowany

radek bartnik, teraz zauważyłem, że na schemacie rysunki D44 i D50,60,70,80 przekręcone są o 90 stopni w prawą stronę - to tak żebyś się nie zdziwił ;-) A w ogóle to skup się w zasadzie tylko na Danach, bo chyba tylko one były w montowane do W200

Tak na szybko w temacie mostów: Musisz dopasować do tego, co masz u siebie - pewnie będą jakieś dany, albo Chryslery ;-)

Jak to szło...Bo ma najlepszy silnik :bebe: :bebe: :bebe: :bebe:

Cześć

Cześć :up: Pokaż to cudo ;-)