Skocz do zawartości

Kuba M.

Klubowicz
  • Postów

    766
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kuba M.

  1. Wystarczy vin na podszybiu
  2. Raczej nie znajdziesz. Amerykanie nie znakują ram.
  3. Ale co to znaczy coś więcej - wyższe, powiększające ładowność, czy jeszcze coś innego? Jeżeli chodzi o trwałość, to ciężko będzie przebić oryginał. Hiluxy z tamtych lat to straszne wozy drabiniaste, ale naprawdę debiloodporne i mocno trzeba się starać żeby coś klęknęło w zawiasie.
  4. Kuba M.

    Moja TOYOTA HILUX

    Jeżeli nie wiesz co i kiedy było wymieniane, to wszystkie płyny i filtry do wymiany
  5. Zmienić mechanika? A tak od początku, to problem jest tylko z kontrolką, czy przełączaniem reduktora? Sterowanie dźwignią czy pokrętłem?
  6. W tej generacji to już chyba trzeba pobawić się oprogramowaniem
  7. Jak przerobić w Twojej generacji Rama z USA na EU to już tu chyba kiedyś było opisane. Jeżeli nie znajdziesz, to może wiewioor jakoś pomoże, grzebie w Ramach od dawna.
  8. Te kierunkowskazy świecą na pomarańczowo, czy czerwono? Jeżeli na pomarańczowo, to by oznaczało, że na wersję EU przerabiał je idiota, jeżeli na czerwono to po prostu nie są przerobione.
  9. Może jest problem z blokadą wybieraka sterowaną pedałem hamulca.
  10. Kuba M.

    Witam grupę

    Ja wszystko co tylko mogę, biorę w rockauto. Nawet pomimo tego, że jakiś czas temu koszty paczek mocno zdrożały i wszystkie trafiają na cło, to i tak wychodzi to sporo taniej niż u naszych handlarzy (tak mniej więcej o połowę taniej). Problem jest tylko z bardzo dużymi gabarytami, bo koszty przesyłki są absurdalne. Wiem, że ludzie korzystają wtedy z firm typu polamer i podobnych - jeszcze nie miałem takiej potrzeby, więc ścieżkę mam nieprzetartą
  11. Poszukaj sobie na youtubie hasła blend doors dodge ram 2012. Na 100% znajdziesz kilkanaście stron z instrukcjami jak szukać usterki i jak ja naprawić. Przyczyn może być kilka - uszkodzone same klapy, ich napęd,albo coś oprogramowaniem. Ja z tymi rocznikami nie miałem do czynienia, więc z fusów nie będę wróżył. Niestety, w przypadku nagrzewnicy mało inwazyjna naprawa jest raczej niezbyt prawdopodobna😒
  12. Pewnie klapy w nagrzewnicy
  13. Ale nie grzeje, tzn silnik nie nabiera temperatury, czy nie grzeje nagrzewnica?
  14. Ale wiesz, że tego było wypuszczane pierdylion wersji (różne kabiny, silniki, napędy, wyposażenie, itd), więc tak naprawdę trzeba by zważyć konkretny egzemplarz.
  15. Ale którego Rangera? Pamiętaj, że w tamtych latach Ranger z USA i Ranger z Europy to były dwa zupełnie różne auta. Pierwszy to konstrukcja bliźniacza z Explorerem, drugi to Mazda.
  16. W zasadzie to F150-ka w innym opakowaniu, więc obleci😁
  17. To jest 3 zaworowe 5.4? Bo jeżeli tak, to tam były jeszcze jakieś problemy z popychaczami - ktoś to już tu na forum opisywał w miarę przystępnie. Zacznij od podpięcia jakiegoś skanera pod obd. Jeżeli to nic nie pokaże, to zajrzałbym od drugiej strony silnika, tzn do konwertera i skrzyni biegów.
  18. Może dlatego, że wyposażenie mogło się różnić w poszczególnych latach, a nawet rynkach, na które był przeznaczony konkretny egzemplarz.
  19. Niektórzy próbowali nawet grawerować numery na kloszach, a gdy technologia była bardziej dostępna to wypalać laserem. Ale w dzisiejszych czasach, kiedy każdy ma w kieszeni wyszukiwarkę z dostępem do szybkiego internetu, to jednak raczej bezpieczniej nie kombinować w ten sposób. Chyba lepiej skończyć, bez przeglądu, czy dowodu rejestracyjnego niż bez przeglądu, dowodu, ale w zamian za to z zarzutami za wyłudzenie poświadczenia nieprawdy (czy co tam jeszcze będą w stanie przyklepać). No ale każdy ma swój sposób na podnoszenie poziomu adrenaliny😁
  20. Bo to nie numer tylko model auta i zakres roczników od tyłu - obstawiam raczej pomysł miejscowego biznesmena. Chyba nawet nie trzeba się starać, żeby dopasować do tego jakiś artykuł z kodeksu karnego.
  21. A co tu wygląda dobrze? Ten niby kod kreskowy robiony chyba flamastrem przez przedszkolaka?
  22. Zdjęcie wyszło nieczytelne. Wklep numer z nalepki w wyszukiwarkę i zobaczysz co wyjdzie. Ja obstawiam, że albo lampa do całkiem innego auta, albo kogoś poniosła fantazja i popełnił taka nalepkę przy pomocy paita i drukarki. Zresztą e20 to chyba Polska o ile dobrze pamiętam. Mając numer z nalepki możesz zapytać TDT czy homologował takie lampy.
  23. Nie będzie, bo ta generacja f150 nie miała wersji z europejską homologacja. Jak wiewioor napisał, może znajdziesz coś asymetrycznego u Chińczyków, ew przerobić oryginalne.
  24. Nawet bez tej jedynki z przodu w cenie proponowałbym rozchodzić temat. Wieloletni wrost w najmniej sensownej wersji i do tego bez papierów.
  25. Technicznie to dodge durango z najsłabszym silnikiem wranglera TJ-a
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Jeśli chcesz korzystać z forum musisz zaakceptować powyższeWarunki użytkowania.