Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'ford'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • O Forum
    • Powitalnia :)
    • O Forum
    • Propozycje
    • Błędy
  • Garaż
    • Showroom
  • Dział techniczny
    • Dodge
    • Ford / Mazda
    • Chevrolet / GMC
    • Nissan / Toyota / Mitsubishi
    • INNE
    • Sprzet audio, navi
  • Inne
    • Off-Topic
    • Zloty, zlociki, spotkania
    • AutoCheck Report 24h, Carfax
  • Warsztaty
    • Polecam
    • Odradzam
    • Szukam
  • Gielda
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Zamienię/Oddam/Wynajmę
    • Oferty Komercyjne
    • Zakup kontrolowany

Blogs

  • Nowości pickup - ze świata i z internetu
  • Wypociny Mecenas'a
  • Dodge ram 5,7

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Auto

  1. Witam. Czy może ktoś z Was przerabiał temat wymiany krzyżaków półosi w przednim moście w takim Fordzie jakiego mam ja (tj. Ranger 1997 r.). Most z przodu to DANA35 z tego co się doczytałem. Czy może ktoś wie, czy półosie wyjdą z gruchy czy też trzeba je tam rozpinać i czy trzeba ściągać całą zwrotnicę czy da się ją tylko "odchylić" odkręcając od góry? Pozdrawiam. OLO.
  2. Pacjent to ford f150 rocznik 2006, 5,4L Podczas hamowania zapala się i mruga kontrolka OD/OFF oraz pokazuje napis transmission malfunction. Objaw jest taki jakbym jechał z włączonym guzikiem od/off ( czyli obroty są wyższe).po kilkunastu sekundach wszystko wraca do normy. Bywa, że przy prędkości 100- 140 km/h obroty zaczynają pływać. To znaczy skaczą co sekundę między 2 a 3 tyś obrotów. Auto poszło do mechanika, skrzynia rozebrana okazało się , że jakieś drobiazgi są do wymiany ( hamulec czy coś ) i to zostało wymienione na nowe. Pomogło może na 2-3 tyg i problem wrócił. Skrzynia ponownie rozebrana i wszystko w środku gra. Nie potrafimy zdiagnozować tego problemu. Maił ktoś podobną ustekę ? natknał się na coś takiego ? Możecie pomóc ?
  3. Chociaż istnieją wyjątki od każdej reguły, w większości dobre rzeczy w życiu kosztują . Naprawdę dobre rzeczy, cóż, generalnie kosztują dużo pieniędzy , jak ten oszałamiająco piękny Ford F-150 z 1977 roku, który jest obecnie do zdobycia w Vanguard Motor Sales . Po mistrzowskiej renowacji dosłownie nie ma tu kości do wyboru – po prostu wspaniały, lepszy niż nowy pickup, który może być wart swojej wygórowanej ceny wywoławczej. Z zewnątrz lakier Raven Black jest po prostu nieskazitelny, prosty jak strzała i głęboki na wiele kilometrów. Został wzbogacony o nowy chrom i elementy wykończenia, a także zestaw ponadczasowych 15-calowych polerowanych felg aluminiowych z 33-calowymi oponami terenowymi BFGoodrich, które zapewniają wygląd, który nigdy nie wyjdzie z mody. Dodatkowo połączenie krótkiego łóżka i napędu na cztery koła jest zawsze pożądane z tej epoki. Zajrzyj do kabiny, a znajdziesz więcej tej samej perfekcji. Kontrastujące czarno-białe wnętrze zostało całkowicie odnowione i wygląda na to, że w tym momencie nawet nie było w nim siedzieć. Jest kilka ulepszeń na rynku wtórnym, w tym kierownica Grant GT i radio w stylu retro, ale poza tym to zapas kości. Ten konkretny Ford F-150 z 1977 roku jest wyposażony w udogodnienia, w tym klimatyzację, wspomaganie kierownicy i przednie hamulce tarczowe ze wspomaganiem, co jest tak dobre, jak w przypadku pickupa z lat 70. Otwórz maskę, a znajdziesz 351 V8 wystrojony po dziewiątki w oszałamiająco szczegółowej komorze silnika. Silnik Forda wyposażony jest w dwubelkowy gaźnik Motorcraft i przekazuje moc na wszystkie cztery koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów NP435, skrzyni rozdzielczej NP205, 9-calowego tylnego końca Forda o ograniczonym poślizgu wyposażonego w 4,11 biegi i Dana 44 przedni mechanizm różnicowy z piastami ostrzegającymi o blokowaniu. zdjęcia: https://www.vanguardmotorsales.com/inventory/4207/1977-ford-f150-ranger-xlt-4x4-pickup google: translate
  4. Mecenas

    638535.jpg

    From the album: Ford F-100 1963r

  5. Mecenas

    638534.jpg

    From the album: Ford F-100 1963r

  6. Mecenas

    638533.jpg

    From the album: Ford F-100 1963r

  7. Mecenas

    638532.jpg

    From the album: Ford F-100 1963r

  8. Mecenas

    638538.jpg

    From the album: Ford F-100 1963r

  9. Mecenas

    638537.jpg

    From the album: Ford F-100 1963r

  10. Mecenas

    638536.jpg

    From the album: Ford F-100 1963r

  11. Maverick to niesamowita okazja z długą listą zręcznych funkcji, w tym standardową mocą hybrydową. Po 8-letniej przerwie Ford Ranger powrócił do północnoamerykańskiej oferty konsumenckiej na rok 2019, ale nowy „mały” pickup jest nieco większy niż ciężarówka, która została wycofana z produkcji w 2011 roku. mniejszy, tańszy pickup, firma Motor Company wprowadziła niedawno Maverick. Ford Maverick 2022 wchodzi na rynek jako najtańszy pickup, najtańszy pojazd użytkowy i jeden z najtańszych pojazdów sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych. Jest to zdecydowanie najbardziej funkcjonalny pojazd na liście 10 najtańszych pojazdów sprzedawanych w USA, ponieważ jest to jedyny pojazd na tej liście, który nie jest małym samochodem kompaktowym. Dzisiaj przedstawiamy 5 fajnych funkcji nowego kompaktowego pickupa Forda, z których tylko jedna dotyczy cen. 5. Sugerowana cena detaliczna poniżej 20 000 USD, 4WD poniżej 25 000 USD Jak wspomniano powyżej, Ford Maverick jest najtańszą ciężarówką w Ameryce, której sugerowana cena detaliczna zaczyna się od 20 000 USD. Aby być bardziej konkretnym, Maverick XL Suprecrew ze standardowym hybrydowym układem napędowym i napędem na przednie koła zaczyna się od zaledwie 19 995 USD. Po dodaniu nieuniknionej opłaty za miejsce docelowe, która jest dostarczana z każdym nowym pojazdem w Ameryce, cena podstawowej wersji Maverick wynosi zaledwie 21 490 USD. Niektórzy z was mogą pomyśleć „ale nie chcę hybrydowego pickupa z napędem na przednie koła”, nie martw się – nie musisz płacić fortuny za model z napędem na cztery koła. Aby uzyskać 4WD, musisz wybrać opcję 2,0-litrowego silnika EcoBoost zamiast hybrydy, ale nawet z mocniejszym silnikiem, 4WD Maverick zaczyna się już od 24 795 USD, wliczając w to miejsce docelowe. 4. Standardowa moc hybrydowa Jednym z najbardziej zaskakujących aspektów nowego Forda Mavericka jest to, że jest on standardowo wyposażony w napęd hybrydowy w cenie 19 995 USD. Hybrydowy układ napędowy zapewnia 191 koni mechanicznych i 155 lb-ft momentu obrotowego, ale co ważniejsze, bazowy Maverick ma otrzymać szacowaną przez EPA ocenę zużycia paliwa na autostradzie wynoszącą 40 mil na galon. Firma powiedziała, że hybrydowy pickup przejedzie 500 mil na jednym zbiorniku paliwa, ale może też trochę popracować. Przedni napęd Maverick z napędem hybrydowym może przewozić do 1500 funtów i holować do 2000 funtów. 3. Maverick oferuje dużą przestrzeń wewnętrzną Maverick to najmniejsza ciężarówka w gamie Forda, ale wnętrze jest nadal przystosowane do przewozu kierowcy o wzroście ponad metr osiemdziesiąt, pozostawiając miejsce na tylnych siedzeniach dla pasażerów o wzroście metr osiemdziesiąt. Menedżer ds. inżynierii pojazdów Klaus Palo de Mello udowodnił to podczas obchodów medialnych Maverick podczas obchodów tygodnia Woodward Dream Cruise . Wyregulował siedzenie kierowcy tak, aby jego rama mierzyła 6 stóp 3 cale wygodnie, a następnie wspiął się na tylne siedzenie za siedzeniem kierowcy, aby pokazać, że mężczyzna jego wzrostu również tam pasuje. Większość ludzi nie ma 6 stóp i 3 cali wzrostu, więc właściciele Mavericka nie będą mieli trudności z pomieszczeniem ciężarówki pełnej dorosłych, a dla dwojga dorosłych z dwójką dzieci ten kompaktowy pickup oferuje mnóstwo miejsca do siedzenia. 2. 4000-funtowa zdolność holowania Możesz spojrzeć na maleńkiego Forda Mavericka i pomyśleć, że ten mały pickup nie wykona zbyt wiele prawdziwej pracy, ale mylisz się. Jak wspomniano powyżej, standardowa hybryda Maverick będzie ciągnąć 2000 funtów, ale dla tych, którzy podniosą się do 2,0-litrowego silnika EcoBoost o mocy 250 koni mechanicznych i momencie obrotowym 277 lb-ft, mogą ciągnąć do 4000 funtów. Ford twierdzi, że ważąca 4000 funtów zdolność holowania pozwoli Maverickowi holować przeciętną 21-stopową łódź, a więcej będzie również holować mniejszą przyczepę dwukonną, przyczepę do skuterów wodnych i większość małych, załadowanych przyczep użytkowych . Nieśmiały w stosunku do przyczepy samochodowej, Maverick z silnikiem EcoBoost ciągnie większość zwykłych, niekomercyjnych przyczep. 1. Funkcjonalność Wreszcie, Maverick zostało zaprojektowane tak, aby było najbardziej funkcjonalne na rynku , nawet w porównaniu z większymi ciężarówkami. Nowy kompaktowy pickup Forda ma dziesięć wgłębień w wewnętrznej części, w które można włożyć 2×4 lub 2×6 jako przegrody lub zainstalować urządzenia mocujące, a 10 miejsc do mocowania pozwala zabezpieczyć wszelkiego rodzaju ładunki. Na wielopozycyjnej tylnej klapie znajdują się wiązania eventowe Unikalne dla Maverick ma złącza zasilania DIY, miejsca do przechowywania wbudowane w pace i wstępnie wywiercone otwory z dopasowanymi śrubami, co pozwala właścicielom tworzyć i łatwo montować własne rozwiązania do przechowywania. Ford Ranger 2022 jest niewielkich rozmiarów, ale oferuje imponujące funkcje dla każdego, kto szuka niedrogiego pojazdu lub niedrogiego pickupa.
  12. Fani Tampa Bay Bucs pokochają Forda F-150 z 2000 r., który jest gotowy do jazdy na tylnym siedzeniu i nie wymaga konfiguracji przed grą. Ponieważ weekend NFL zbliża się wielkimi krokami, możemy wreszcie pożegnać się z latem i przejść do najlepszej części roku – jesieni. Niższe temperatury, spektakularne kolory i, co najważniejsze, piłka nożna jest w drodze, a fani panujących mistrzów Super Bowl i ciężarówek Blue Oval z pewnością pokochają tego 2000 Forda F-150, który jest obecnie wystawiony na sprzedaż w Adventure Classic Cars w Clearwater. Floryda. Nazwany „Buccaneer Tailgater”, na cześć buccaneers z NFL z Tampa Bay, ten F-150 XL został przekształcony z ciężarówki roboczej w ciężarówkę imprezową z wieloma modyfikacjami, które zaczynają się od platformy, która jest idealna na gorące, wczesne sezony Wrześniowe gry. Niestandardowe łóżko jest wyposażone w obrotowe siedzenia ciągnika, stół, parasol, pojemnik do przechowywania, oświetlenie, radio morskie i głośniki, a nawet gaśnicę ze względów bezpieczeństwa. Sama ciężarówka jest pomalowana na odpowiedni odcień czerwieni i ma logo Bucsów na drzwiach i „Tailgater” dużymi literami z tyłu platformy, na wypadek, gdyby ktoś nie znalazł tutaj odniesienia. I zamiast nosić małą chłodziarkę z napojami, ten pickup jest naprawdę gotowy na imprezę z dość dużym zwiastunem z chłodziarką do Coca-Coli na poważne libacje przed grą. Albo woda, której potrzebujesz dużo, gdy jedziesz na ogonie w upale Florydy. Fajną rzeczą w tym F-150 jest to, że to naprawdę sprawa mobilna, i to sprytna. Podczas gdy wszyscy inni spędzają godziny na ustawianiu tylnej klapy, wyciągając wszystko z tyłu pojazdu, właściciel tej ciężarówki może po prostu podjechać, roztrzaskać zimną i zabrać się do pracy. Dla nas taka właśnie powinna być tylna klapa – więcej luzu, a znacznie mniej pracy. Podczas gdy ten F-150 jest poza tym tylko podstawowym pickupem z 4,2-litrowym silnikiem V6 Forda, ręczną skrzynią biegów i ławką, to naprawdę jest zaprojektowany tylko na dni gry, więc nie zabraknie ci foteli masujących lub innych wymyślnych udogodnień. zapewniają ciężarówki. Nie, ta tylna klapa Tampa Bay została zbudowana w jednym celu i tylko w jednym celu – aby zmaksymalizować zabawę przed meczem przed rozpoczęciem gry w każdą niedzielę. Photos: Adventure Classic Cars Link do aukcji: https://www.adventureclassiccars.com/vehicles/24/2000-ford-buccaneer-tailgate-f150
  13. Witajcie, jestem tutaj ponieważ pojawił mi się problem z przełączaniem trybów w skrzyni biegów. A wiec nie mogę przełączyć tylko na tryb r i p. Reszta taka jak n,d,1,2 działa normalnie. Z ciekawostek jeszcze dodam ze mogę odpalić auto na n, chociaż możliwe ze to normalne w tym modelu. Biegi mogę przerzucać bez użycia hamulca. Pomóżcie proszę bo auto stoi na podwórku i nie mam możliwości nim się poruszać.
  14. Witam Szukam zabudowy paki (hardtop) do Forda F150 z roku 2010 do modelu o długości krypy 5,5 ft. O informacje proszę na pocztę lub telefon 501211702
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.