PickUp'y DODGE'A - charakterystyki modeli

[GregMar]

Przydałoby się jeszcze parę fotek modeli Ram 2500 i 3500 :-D

[wściekły trojan]

ja proponuje może w formie stron internetowych opracować kompletną informację o danym modelu . wiem to po własnym doświadczeniu ile musiałem po sieci szukać aby dowiedzieć się wszystkiego o danym aucie.

napewno trza by podzielić to na generacje i opisać znaczące różnice pomiędzy nimi .

następne sprawy to silniki i ich właściwości - moc , spalanie , awaryjność ...

na dalszym planie sprawy nadwozia , napędu itp

[rogallo1234]

GregMar to woj ram ?wściekły trojan skoro wiesz wszystko o kazdej wersji rama chetnie poczytal bym jesli przelał bys wiedze na forum:)

[jarek10]

No to może i ja dorzucę swoje trzy grosze...

 

Dodge Ram występuje w trzech wersjach:

- Regular (kabina 3 osobowa)

- Quad Cab (kabina 6 osobowa)

- Mega Cab (kabina 6 osobowa maxi -

powiększona o okolo 60cm w stosunku do Quad Cab)

 

 

W zależności od wersji stosowane są napędy:

- tylko na tył (nie polecam :-)

- 4x4 z reduktorem (bez możliwości jazdy all 4x4)

- 4x4 z reduktorem i międzyosiowym mechanizmem różnicowym, umożliwiającą jazdę

po czarnym z zapiętym 4x4.

 

Regular Quad i Mega występują w następnym podziale:

- Dodge Ram 1500 (wersje tylko benzynowe o pojemnościach:

3,7 / 4,7 / 5,7 / 5,9 / 6,1 / i ponad 8 litrów)

Wersja 3,7 litra - nasłabsza i łączona z manualną skrzynią biegów.

Najczęściej występuje z napędem tylko na jedną oś.

Trochę za słaby motor do tej masy pojazdu.

 

- Dodge Ram 2500 (wersje benzynowe i Diesel Cummins w dwu pojemnościach

prawie 6litrów i siedem litrów).

Diabelny moment obrotowy ponad 800 kiloniutonometrów :-)

- Dodge Ram 3500 ( jak wyżej)

Wersje 2500/3500 to auta tzw. Heavy do ciężkiej pracy.

Dodatkowo RAM 3500 występuje z osią tylną pojedynczą i na bliżniakach

(super Heavy Duty - do najbardziej ciężkiej pracy i wielu wersjach zabudowy)

 

Występuje również wersja sportowa SRT z napędem tylko na tył

i bodajże manualną 6 biegową skrzynią.

Obniżone zawieszenie, wzmocnione hamulce i niesamowite osiągi - poniżej 5 sec/100km

plasuje go jako number One (najszybszy Pickup świata).

SRT10 występuje w dwu zabudowach - Regular Cab i Quad Cab.

Wersja Regular Cab jest bardziej dynamiczna i ma lepsze osiągi.

 

Poniżej kilka fotek.....

 

pzdr.Jarek10

[drug]

Przydałoby się jeszcze parę fotek modeli Ram 2500 i 3500 :-D

Obrazek

Super kangur!!! Jeszcze nigdzie nie widziałem takiego, gdzie go można kupić...?

[Gość Anonymous]

Super kangur!!! Jeszcze nigdzie nie widziałem takiego, gdzie go można kupić...?

O co chodzi z tym superkangurem???

[rogallo1234]

bullterrier drug mial na mysli grill guard czyli przednie orurowanie :-D i fakt faktem jest bardzo ładne

[Gość Anonymous]

Ale dla czego na to się mówi kangur???

 

osobiście wolę coś takiego http://www.roadarmor.com/site/dodge/1994-2001.php

[drug]

Ale dla czego na to się mówi kangur???

 

Tego nie wiem, po prostu tak sie mówi... jak małpa w necie... ;-)

[drug]

osobiście wolę coś takiego http://www.roadarmor.com/site/dodge/1994-2001.php

 

Kwestia gustu i użyteczności...

[prawy]

Ale dla czego na to się mówi kangur???

 

osobiście wolę coś takiego http://www.roadarmor.com/site/dodge/1994-2001.php

 

No niezłe !! przed czymś takim na drodze czuje się respekt !!! :-)

[Gość Anonymous]

Ale dla czego na to się mówi kangur???

 

osobiście wolę coś takiego http://www.roadarmor.com/site/dodge/1994-2001.php

 

No niezłe !! przed czymś takim na drodze czuje się respekt !!! :-)

Drug ma rację:"kwestia przydatności". Te zderzaki to nie są na drogę a w teren. Natomiast ta chromowana konstrukcja rurowa (nie wiedzieć czemu kangurem zwana) nie ma absolutnie żadnej przydatności. Może minimalna jest, jak lekko się z kimś pukniesz tym elementem na parkingu to mniejsze koszta, bo karoseria będzie nietknięta :mrgreen: choć i w to wątpie.

Kwestia zaś gustu odnosi się raczej do tzw "kangura" bo jest on właśnie od podobania się, a body armour nie musi się podobać... ma działać!!

[drug]

Może minimalna jest, jak lekko się z kimś pukniesz tym elementem na parkingu to mniejsze koszta, bo karoseria będzie nietknięta :mrgreen: choć i w to wątpie.

 

Oj, z tymi kosztami bym nie byl taki pewien. Chromowanego kangura nie przyszpachlujesz i nie polakierujesz, a zderzak tak. Chromowanie jest drogie, prostowanie (o ile możliwe) również. Poza tym taki chromowany kangur juz w momencie zakupu jest drogi, więc ewentualna wymiana będzie boleć. Wg. mnie ma on tylko walory estetyczne.

[Misiek69]

Kangurem zwą to ustrojstwo, ponieważ pierwsze konstrukcje tego typu używane były w słynnych australijskich pociągach drogowych. Wcześniej jak taki delikwent przy 70milach na godzinę przyrąbał w 100 i więcej kilowego zwierzaka, to dla auta oznaczało duże zniszczenia, a teraz przy takim spotkanku nawet nie musi zwalniać.

Pozdrawiam

Artur

[drug]

Co wy na to? Znalazłem takie cudo na allegro.

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T1414558

[tritrans]

fajny jak bym miał na zbyciu 25 tyś to bym kupił. Potem tylko 2 miesiące wojny w domu i fajny wózek na podwórku hehe .

[DARECKI]

No to się pochwalę , miałem takiego Dodga jakieś 12 lat temu :lol: co prawda bez tych wszystkich strazackich sikawek , stały napęd 4 kół masa własna 3480 kg motor 5,9 na 4 gardzielowym gazniku moc podobno coś koło 300 km palił 30 l benzyny albo 40 l gazu . Koledzy śmiali się że pracuję po to aby dojechać do pracy .

Mój swego czasu służył na Okęciu . Gdy go sprzedawałem to kupujący miał montowac na nim wiertnię do studni głębinowych .

[drug]

Czy mógłby ktoś ,kto wie, zrobić zestawienie modeli skrzyń biegów w poszczególnych rocznikach ramów i modelach? W przyszłości może by takie zestawienia porobić z mostami, reduktorami i innymi częściami które różnią się byćmoże nawet w tym samym modelu i roczniku... było by łatwiej poruszać się po manualu takim znawcom takich szczegółów jak ja i pewnie nie tylko ja...

 

I coś dla osłody... Paweł to jest 3500 8.0 V10... :luz:

[Gość Anonymous]

Czy mógłby ktoś ,kto wie, zrobić zestawienie modeli skrzyń biegów w poszczególnych rocznikach ramów i modelach? W przyszłości może by takie zestawienia porobić z mostami, reduktorami i innymi częściami które różnią się byćmoże nawet w tym samym modelu i roczniku... było by łatwiej poruszać się po manualu takim znawcom takich szczegółów jak ja i pewnie nie tylko ja...

takie zstawienie i największa baza informacyjna jest po otworzeniu tych linków:

 

http://dodgeram.info/

 

http://dodgeram.org/

[suchorz]

Od pewnego czasu zaglądam na forum szukając opisu mostów, przełożeń i innych danych technicznych Rama 1500 II gen, silnik 5,9 i nic takiego nie znalazłem.

 

Ciekawy jestem, czy tylny most ma blokadę, jeśli ma to jaką.

[siepiet]

moze juz ktos podawal ten link, ja nie widzialem. klikamy i wybieramy opcje z listy"equipment listing" i wpisujemy swoj numer VIN i przycisk "search".wyswietla sie wtedy lista co jest w naszym autku, lacznie z tym jaki mamy most i przelozenie i czy jest w nim LSD, jakie radyjko, skora, hak... itd.

Wprawdzie jest to strona Jeepa ale doskonale dziala na Ramy.

jesli juz to bylo to przepraszam i prosze admina o usuniecie postu

 

 

http://www.jeep.com/webselfservice/jeep/index.html

 

pozdrawiam

 

Lukasz

[fzr600]

pomoże ktoś rozkminić jak z napędami:

 

 

[ Dodano: 2016-12-31, 13:25 ]

https://zapodaj.net/1c785504ec49a.png.html

[Kuba M.]

2WD - napęd na tył

4HI - tył + przód

4LO - tył + przód + bieg zredukowany (chyba 1:2.72)

[fzr600]

Dzięki Kuba a wiesz jak sprawdzić czy ma LSD?

[Kuba M.]

Przy deklu od mechanizmu różnicowego powinna być tabliczka z wytłoczoną informacją o LSD. Jeżeli jej nie ma, to bez zdjęcia dekla nie da się sprawdzić tak, żeby mieć 100% pewności.

Można podnieść oba tylne koła, ustawić skrzynię na "N" i zakręcić jednym kołem.

Jeżeli drugie koło będzie obracało się w tą samą stronę to będzie oznaczało, że LSD jest sprawne. Jeżeli drugie koło będzie obracało się w przeciwną stronę, to znaczy, że albo nie ma LSD, albo jest, ale nie działa. Słowem - takie trochę wróżenie z fusów.

Bo VIN to wiadomo - powie w jakiej konfiguracji auto wyjechało w fabryki.