Skocz do zawartości

zyga

Moderator
  • Postów

    567
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez zyga

  1. zaraz zaraz gdzie Ty tą linie 12V i masę chcesz dawać ? w kabinie powinieneś mieć taki kontroler http://www.ebay.com/itm/Curt-VENTURER-Electric-Trailer-BRAKE-CONTROL-Controller-51110-/172088967102?hash=item28114d3fbe:g:4RYAAOSwZd1VeYU~&vxp=mtr tak, żebyś mógł sobie ustawiać na bieżąco siłę hamowania, abo hamować samą przyczepą do kontrolera wchodzi: +12V po bezpiecznku 20-30amp (czarny przewód) masa (biały) sygnał stop , + tylko po naciśnięciu pedału (czerwony) Wychodzi niebieski do gniazda z gniazda do przyczepy w piaście przyczepy masz elektromagnes albo będą do niego 2 przewody zasilanie z niebieskiego i masa idące do wtyczki, albo masa jest brana z konstrukcji na tym filmie widać, że gość dokłada czerwony kabel do czarnego czyli podaje mu 12V a żarówka jest podpięta z jednej strony pod masę (biały) a niebieskimi dostaje napięcie w takiej konfiguracji do przyczepy puszczasz tylko niebieski kabel -- jak ten kontroler jest w przyczepie to fakt musi mieć +12/mase/stop/ jak już robisz od początku to dostaw do sobie akumulator do przyczepy dla hamulca tak jak jest to pokazane pod tym linkiem na ebay są kontrolery do F pasujące pod fabryczne wnęki w desce :) http://www.ebay.com/itm/09-10-2009-2010-Ford-F-150-F150-OEM-Factory-In-Dash-Trailer-Brake-Controller-/160731443623?hash=item256c5731a7:g:VowAAMXQR4FRj~dg&vxp=mtr
  2. Kassei, a masz jakiś typ tej przyczepy ? może się schemat wyszpera tu są typowe schematy http://www.pacificnorthwestspine.com/trailer-electric-brake-controller-wiring-diagram/typical-vehicle-trailer-brake-control-wire-electric-brake-controller-wiring-diagram-trailer-electric-brakes-wiring-diagram-pdf/ po chwili szukania w necie domyślam się, że na dole szczęki jest elektromagnes on dostaje napięcie z samochodu, z kontrolera na jakim ustawia się siłę hamowania elektromagnes zaczyna być przyciągany do obracającego się bębna i zaczyna rozpierać szczęki a tu ładnie widać na tym filmie gości mówi, że kontroler ma zazwyczaj 2 korekty 1 to jest opóźnienie działania hamulca a 2 to natężenie przyrostu prądu, które będzie zwiększać siłę hamowania w zależności od tego, w którą stronę kręci się bęben będzie działać jedna szczęka albo druga realizując hamowanie do przodu albo do tyłu tu masz film jak działa kontroler, i jak go sprawdzić a tu są wtyczki do przyczep -- ps to tak wiesz, z rana przy fajce i kawie nie macałem takiej przyczepy jeszcze nigdy :)
  3. 2 powinny być tu masz przybliżona lokację http://pickupklub.pl/viewtopic.php?t=3967 numery części na rockauto szybko ustalisz
  4. Terenowiec, teoretycznie nie powinien przejść badania, ale wiadomo co stacja to zwyczaj lub obyczaj 100% sposobu na to nie ma chyba przegląd to jedno, kontrola to drugie 1 się da ogarnąć jak nie na 1 stacji to na 7 2 jak masz klosz z plastiku to można zapolerować to co na nim jest nadrukowane dać do grawera i zrobić odpowiednie oznaczenia (E) zgodnie z tym jakie masz lampy taka proteza, ale zazwyczaj działa
  5. Boniu, wymodziłeś coś ? mam teraz takie wozidło i jest podobnie szumi warczy czeszczy :) w tym co ja mam nie ma żadnej anteny są 2 zatopione w przedniej szybie i w 2 tylnych bocznych i chyba to jest cały problem, że to zbiera z każdej strony
  6. chyba trzeba zacząć od znalezienia schematu. Jak pali cały czas bezpiecznik od ABS to bez schematu co można to odpiąć pompę ABS wsadzić bezpiecznik i zobaczyć czy pali dalej jak pali to kabe do pompy jak nie pali to pompa albo coś za pompą tylko jak odepniesz pompę to później może być konieczność pokasowania błędów to taki sam samochód jak ford albo coś innego z czego jest więcej schematów ?
  7. http://www.steeler.pl/pl/produkty/kategorie/klapy-i-rolety.html http://www.plandekipickup.pl/oferta.html
  8. zyga

    Kody błędów

    zobacz czy nie jest zasyfiona i czy się otwiera jak jest ciepła może się ośka przyciera
  9. adnxxx, Odpisałem Ci na szybciora jadąc samochodem i nie pamiętając jaką końcówkę ma strona ASU, średnio rozgarnięty gimnazjalista w ciągu 5 minut jest w stanie znaleźć namiary na serwis wg hasła. Jak bym ich nie znał to bym Ci nie polecał co chciał Ci przekazać Tadeusz_B, używając sformułowania "to znaczy ze tak jest" odnosiło się to do tego zdania "kto zna amerykańskie fordy od podszewki". Ale wolałeś próbować obrazić większość ludzi na tym forum już w swoim 3 poście. Masz problemy z szukaniem więc dla woli wyjaśnienia z boku profilu masz informacje o użytkowniku ilość postów i i kiedy dołączył na forum, i jak widać nie jestem gospodarzem tego forum ich znajdziesz na pierwszej stronie w stopce /Administrator • Junior Admin • Moderator / tylko nie wiem czemu nazywasz ich cynikami-debliami. Chciałeś wyjść na bohatera ale coś fasonu brakło. Miłego dnia.
  10. - google.pl >>> asu >>> szukaj >>> www.asu.pl
  11. kefir, a łożyska były kupione takie same czy tylko wizualnie podobne, przy mostach jest to ważne tak jak pisze Kuba M.,
  12. Tybon, http://www.pickupklub.pl/viewforum.php?f=1
  13. amisz, co UK to obyczaj jedź do swojego i poproś na piśmie : ) pewne jest to, że musisz mieć umowę z tym co sprzedaje w pl jak będziesz miał z ostatnim z brief to masz pozamiatane, dużo ludzi ostatnio ma problemy z zakupami z allegro, kupują towar idzie z Chin bezpośrednio do nich mimo, że kupili u kogoś na allegro to są jako importer i zdziwieni, że do zapłaty jest cło :)
  14. zyga

    Takie tam usprawnienia.

    śmieciarkowy lepiej się prezentuje :)
  15. szukaj wody pod dywanikami podszybiem zobacz czy wszystkie spusty są drożne nie wiem jak jest u Ciebie ale większość problemów to zatkane odpływ pod podszybiem woda dostaje się do obudowy wentylatora, później kisi się w wygłuszeniach pod dywanami
  16. tanio, ta jesteś w kolejce zaraz za mną :)
  17. - bycze jajo - ściągacze bezwładnościowy - młotek bezwładnościowy - taki jebus
  18. radek bartnik, tu zapytaj http://www.jankes-parts-usa.pl/nasza-oferta.html targają teraz fajnego "F-150 już w drodze do Chicago. W kontenerze do Polski w dalszym ciagu mamy miejsce. Jeśli ktoś planuje przesłać do Polski coś większego (z Chicago i okolic) to proszę o kontakt."
  19. spoko loko niech mu dobrze będzie :)
  20. zyga

    problem z f-150

    4 i 6 ma złe korelacje :)
  21. harry, do czasu jak nie będziesz miał hard mada faka kratki na tylnej szybie woził bym ten zapas na pace ale pod deklem, są takie pasy do mocowania kół zapasowych ale i tak strach, że przy dzwonie wyleci Ci ten zapas przez przednią szybę
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Jeśli chcesz korzystać z forum musisz zaakceptować powyższeWarunki użytkowania.