-
Postów
249 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Pliki
Galeria
Wydarzenia
Blogi
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez wiewioor.fm
-
-
witamy
-
Ale sam numer seryjny niewiele Ci powie o samochodzie. RAMy równolegle były robione w kilku fabrykach - zawarte w VINie, wersja budy (długa/krótka), silnik, napęd...
jak dekodować WIN:
pozycja parametr kod
1 kraj produkcji 1 = United States3 = Mexico
2 marka D = Dodge3 typ pojazdu 2 = do zabudowy z bocznymi poduszkami poduszkami powietrznymi
3 = ciężarowy (paka) z bocznymi poduszkami powietrznymi
6 = do zabudowy bez bocznych poduszek powietrznych
7 = ciężarowy (paka) bez bocznych poduszek powietrznych
4 zakres DMC H = 6,001-7,000 lbs.
W = bus/nadwozie do zabudowy z hamulcami hydraulicznymi
5 wersja (napęd) A = Ram Pickup 4X2
U = Ram Pickup 4X4
6 seria Ram Pickup 1 = 1500
7 nadwozie 6 = krótka kabina
8 = podwójna kabina z pełnymi tylnymi drzwiami
8 silnik K = 3.7L 6 cyl. MPI
N = 4.7L 8 cyl. MPI
Z = 5.9L 8 cyl. MPI-LDC...
9 numer kontrolny 0 do 9 lub X
10 rok modelowy 2=2002, 3=2004, 4=2004...
11 fabryka S = Dodge City
G = Saltillo
J = St. Louis (North)
12 do 17 numer seryjny -
Jeśli masz uszkodzony czujnik prędkości (może coś nie łączy we wtyczce, lub uszkodzona wiązka), skrzynia może przechodzić w tryb awaryjny, co może pociągać za sobą obcinanie mocy silnika
-
cześć
-
Ale to co napisałeś o samochodzie nic o nim nie mówi... skrzyń możesz mieś kilka różnych w zależności od silnika
-
Cześć
-
Jeśli chodzi tylko o typową diagnostykę silnika, skrzyni, airbag to dowolny uniwersalny skaner EOBD (OBD2). Dosyć tanie są ametykańskie AUTELe Maxidiag
-
-
Ja mam 2" i przy tym to mój jak jamnik wygląda, wiem że największy lift dostępny w Polsce do RAMa to 11".
tu masz speców od liftu RAMa https://www.facebook.com/ramfactorypl/
-
Witamy
-
Mam tyle samo i w długiej kabinie nie odsuwam fotela do końca, więc i w krótkim nie powinno być problemu.
Czy chcesz kupić tego czarnego za 80k pln?
tu masz fotkę z wnętrza, myślę że nie będzie problemu z takim wzrostem http://kimbex.pl/wp-content/uploads/2017/10/IMG_5977-1024x768.jpg
-
Gratuluje. Mi się kiedyś marzył Excursion z tym silnikiem
-
-
Witamy
-
Dakota to przecież Durango, przynajmniej z przodu, a tego jeździ sporo, dodatkowo ma to dużo wspólnych części z jeepem ZJ, a to już mocno upraszcza eksploatację tego pojazdu.
-
W takim budżecie to model 2001-2009, w okolicach 2004-2006 rocznika bedzie realny do ogarnięcia. Nie wierz w cuda. A jak samochód ma jeszcze coś do zrobienia to uważaj na 99,9% mechaników - o amerykańcach wiedzą tyle, że właściciela można wydoić a robote spi....oli.
-
Nie chdzi mi o ten konkretny egzemplarz bo rzeczywiscie jest to RWD, ale w ogloszeniach najczesciej w takiej zabudowie pojawiają się RAMy lub starsze DAKOTY. W Polsce inne marki są mniej popularne w tym wariancie.
O tym jak ciężko u nas znaleźć pickupa pod swoje wymagania wiem dobrze, bo sam szukałem bardzo długo i z 15k na woła roboczego jako drugi samochod dla mnie wyszło na start 30k i niestety Jeepa trzeba było sprzedać (żona na dwa V8 nie pozwoliła), a RAM jest teraz moim "daylycarem".
-
Witam.
Ja poradzę Ci szukać RAMa z krótką kabiną (3 osoby) i długą paką (ok 2.5m).
Np. takie coś
-
Na przód zamienniki z Polcaru, żadnych problemów z dopasowaniem. Praktycznie nie różnią się od oryginału. Zakładasz, ustawiasz i jest. Po 187zł za sztuke w RK NIEDZIAŁEK. Na allegro ok 230zł sztuka te same.
-
Poszycie zewnętrzne nie jest spawana ani zgrzewane do wewnętrznej części tylko klejone. Problemem jest właśnie to klejenie bo fabrycznie "spindolili" metodę. Powinny być to małe punkty, a są to ok 15-20cm paski na których zbiera się cały syf nasiąknięty wodą.
W tym tygodniu naprawiałem moje nadkola. Jako reparaturek użyłem moich przednich błotników - mają dokładnie ten sam profil co tył. Na przód poszły nowe, bo czemu nie :)
Tu reparaturka przygotowana do wstawienia. Brzegi błotnika potraktowane felcarką, tak żeby reparaturka zaszła na zakładkę. Brzegi reparaturki wydziurkowane do spawania punktowego
Wewnątrz oczyszczone z nalotu rdzy i potraktowane wytrawiaczem rdzy. Potem wszystko zabezpieczone "miedzią do spawania"
Następnie zostało wspawane, oszlifowane spawy i pokryte pokładem epoksydowym aby zaszedł we wszelkie zakamarki. Na to w miejscu łączenia szpachla z włóknem (akurat nie mam zdjęcia) szklanym i jeszcze raz na wszystko epoksyd.
Nowe nadkole przyklejone punktowo do wewnętrznej części masą KDM, przestrzeń nas nadkolem "zlana" woskiem do profili zamkniętych - to najłatwiej dokładnie rozpylić
Malowany będzie ostatecznie cały samochód, ale będzie to powłoka ochronna Robliner nałożona z drobną strukturą.
-
Spoko, jedna półoś wymieniona, druga za jakiś czas nowa wpadnie i po problemie z osłonami - nowe mają standardowe przeguby
Sworzeń wahacza przód dolny 2001-2009
- NTYZSD-CH-013
- ZSD-CH-013
- 5902048012289
- 5072958AA
- K7411
NTY 33zł
Wahacz przód góra 2001-2006
NTY 116zł
Pompa paliwa kompletna ze smokiem i wskaźnikiem poziomu 950zł (kupiłem z pękniętą obudową za 249zł)
Świece zapłonowe do 4.7 Champion RC12MCC4 11zł/szt
Reparaturki zacisku przedniego RAM 01-05, Durango 04-06, Neon 03-05 39zł/kpl zacisk.
Tłoczki pasują ze starych Audi/VW, średnica 54mm, wysokość 52-54mm, od 16zł szt
uszczelniacz przedniej półosi w moście 52069706AB 33zł
uszczelniacz wału korbowego Victor Reinz 67629 48zł
Uszczelki kolektorów wydechowych ECR287A 55zł
Siłownik maski - sprężyna gazowa RAM 01-09 53zł/szt
Łącznik stabilizatora przedniego do RAM 01--05 4x4 71zł
Osłona drążka kierowniczego do maglownicy w 4x4 pasuje z Durango/Dakota 4x4 2000-2004 (jako do RAMa nie osiągalna)
Amortyzator przedni 4x4 2001-2005 MONROE 131zł/szt
półoś napędowa przednia GSP NCV12184 (lewa/prawa) z modelu 2006-2009 pasuje do przedlifta 2001-2005 449zł
półoś prawa wewnętrzna w moście - łącznik 499zł (most CH8,25")
na tą chwilę tyle odnalazłem
UPDATE:
Krzyżaki wału tylnego do 4x4, rozmiar 27x92mm z kalamitkami, model Lobro U074, cena 46zł/szt
-
Dawaj, ja w moim już tyle zrobiłem, że mogę dla porównania dopisywać. Jak masz numery oryginału to podawaj przy okazji
-
Eeee....
Popularny jest raptor - kiedyś zdarzyło mi się tym felgi malować i zderzaki.
Od zeszłego roku zacząłem przygodę z Roblinerem, wydaje mi się, że trochę łatwiej się nakłada - tzn, łatwiej uzyskać ładną powierzchnię - raptor był trochę glutowaty.
Ale jest to moje odczucie i moja opinia, niech wypowiedzą się ci co używali innych preparatów. Kolega chwalił naszą polską Cobrę od Novola.
Ja niedługo będę malował całego RAMa i zrobię to Roblinerem.
-
Nie łączyłem nigdy starej z nową, nie mam pojęcia jak będzie się to trzymało na łączeniu, ale nie bardzo masz wybór robiąc to co chcesz.
Popytaj u sprzedawców czy nie ma do tego czegoś w stylu rozcieńczalnika do cieniowania dla lakierników. Działa to na tej zasadzie, że jest cholernie agresywne i powoduje wtopienie nowego lakieru w stary. Może do powłok PU też coś takiego wymyślili, a może nie jest to potrzebne.
Instalacja lpg. Wymiana filtra.
w Instalacje LPG
Opublikowano
Filtr fazy ciekłej bezpośrednio przed reduktorem (parownikiem) na zasilaniu gazem, filtr fazy lotnej pomiędzy reduktorem a wtryskami (ew. mikserem jeśli to zabytek :) )