wiewioor.fm
-
Postów
249 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Pliki
Galeria
Wydarzenia
Blogi
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez wiewioor.fm
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 10
-
-
Nie wiem jak w tym modelu ale gen 3 jak mój ma popier^*&$^( silnik wycieraczek, w którym zabudowany jest układ sterujący. Wilgoć dostaje się do środka i robi robotę. Miałem dokładnie taki problem jak ty i znalezienie odpowiedzi na to zajęło mi prawie 2 lata - na jakimś amerykańskim forum w końcu ktoś to opisał. U mnie przeżarło na tej płytce jedną z nóżek kondensatora który jest odpowiedzialny za czas przerwy. Udało się to jeszcze uratować, od razu poprawiłem wszystkie luty bo wyglądały jak szara plastelina. Problemem jest dodatkowo fakt, że żadna z części na płytce nie ma oznaczeń - tzn. jak się coś przepali to kup nowy silnik bo nie naprawisz.
Stopień skomplikowania roboty 3/5 (u mnie potrzebny był dremel do rozpiłowania nitów trzymających płytkę, potem trzeba to nawiercić i przykręcić miniaturowymi śrubkami)
-
-
Bardzo zachęcająca reklama...
Płać, kup koszulkę, opaska na rękę... Nie można tego i tamtego bo areszt albo won.
No sorry - tak się imprezy nie reklamuje.
Jakiś program, atrakcje, czy oddychać chociaż można swobodnie..?
-
Sprawdź najpierw zawór powietrza dodatkowego, tzw. krokowiec przy przepustnicy i TPS - czujnik położenia przepustnicy. Ewentualnie może być walnięty czujnik temperatury i sterownik podnosi dawkę paliwa.
-
cześć...
tutaj tylko ból, cierpienie i wydatki na samochód :)
-
Chyba pora zacząć szukać przyczyny w skrzyni biegów, a nie w silniku. Tak jak by skrzynia przytrzymywała silnik, może coś dzieje się z konwerterem.
-
no drukowania tego "plasticzku" do zawiasu ze zdjęcia
ale żeby nie było, sam pomysł na dorabianie detali przez drukowanie jak najbardziej popieram
-
co do zawiasów klapy to nie wyważajmy otwartych drzwi
opisane jako F150 a w komplecie 2 zestawy do RAMa
-
-
Witamy RAMiarza.
PS: na Elektrodzie nigdy kultury nie było i nie będzie, tam liczy się zarobek
-
Full Size w naszym klimacie z napędem na sam tył to pomyłka, tak jak Kuba napisał pokona cię trawnik. Wiele razy miałem przypadki że pustym RAMem nie mogłem po mokrej trawie ruszyć pod bardzo delikatne wzniesienie. Bez 4x4 nie ma szans.
Co do silnika... Albo V8 albo jeśli cię stać na duże koszty paliwa to diesel. Każda benzyna, która ma mniej niż 8 garów w takiej dużej krowie to pomyłka.Tak, wiem... ECOboosty Forda mają dużo mocy i Nm, ale jazda V8 na niskich obrotach a piłowanie "kosiarki" to różnica w żywotności silnika.
-
Awaria 1. pierwsze do sprawdzenia wtyczki kompa po prawej na grodzi - komp jest w głupim miejscu i lubi tam wilgoć siedzieć
drugie to Power Distribution Center - magistrala zasilająca pod skrzynką bezpieczników - też wilgoć robi tam zamęt.
Awaria 2. Mogą być te same przyczyny co w Awarii 1. Może być czujnik położenia wałka - nie kupuj zamienników, 3 szt różnych firm które kupiłem były wadliwe.
-
Moduły ESP i inne sabilizacje toru jazdy są w nowych samochodach modułami nadrzędnymi - ważniejszymi niż sterownik silnika. Błąd silnika może być powodowany ograniczeniem jego mocy (lub przełączeniem w bezpieczny tryb awaryjny) z modułu ESP wykrywającego jakąś awarię, a zarazem pozostawienie samochodu w bezpiecznej konfiguracji podstawowej.
DO sprawdzenia:
1. czujniki ABS - któryś może dawać fałszywy sygnał, np. pomijanie niektórych impulsów. Sprawdzenie z komputerem diagnostycznym i odczytem "w locie" z czujników na prostym odcinku drogi przy niedużej prędkości 30-40km/h - niedawno takie coś wynalazłem w BMW X5, w ASO nie mogli znaleźć powodu braku napędu na 4.
2. czujnik kąta skrętu
3. czujnik przeciążeń - prawdopodobnie ten sam który odpowiada za działanie AIRBAG - może być luźny, źle umocowany - najmniej podejrzany w tym przypadku.
-
"...się zapaliły znowu błędy..."
A jakie? Chcesz pomocy to pomóż nam poznać Twój problem. Szklane kule to nie w tych czasach
-
a może było napisane 1500'S - liczba mnoga
-
RAMik lata raz w tygodniu na rancho, ewentualnie jak trzeba coś większego przewieźć. A w ramach oszczędności paliwa jest skoduńcia, wrócą normalne ceny to i RAM wróci do codziennego użytku.
-
Narazie skoda czeka na remont blach. Mechanicznie ogarnąłem i popylam nią do pracy.
-
Witamy... Co można polecać..? Każdy wg własnego gustu, olej azjate kup RAMa 😉
A tak na poważnie, to dobierz wg własnego gustu, potrzeb i możliwości
-
Przepraszam za to jakich słów za chwilę użyje, jak komuś nie pasuje to niech admin to zmieni...
CZY LUDZI DO RESZTY POPIERDOLIŁO Z CENAMI..??
Jestem w trakcie remontu starego samochodu. W styczniu błotnik kosztował ok 80zł, miesiąc temu było 155, dzisiaj zapłaciłem 260zł bo za tydzień będzie drożej. To nie jest nowo produkowana część, nie jest nawet nowo sprowadzana. Leży u gościa od 5ciu lat i drożeje bo CO?
TO tylko jeden z wielu przykładów hien, bo widzę że wszystko na allegro z dnia na dzień drożeje. Coraz częściej po zakupie sprzedawcy odwołują ofertę, bo niby nie mają czegoś, itp, następnego dnia jest u niego nowa oferta 20%drożej. No rzesz kur&^*% MAĆ. Opanujcie się ludzie.
-
Czekałem na taką imprezę, ale 760km w jedną stronę to za dużo dla mnie - paliwo i opłata za autostrady to ponad 2x więcej niż koszt samej imprezy.
Szkoda...
-
Ja jeżdżę 3ką, mechanicznie mają dużo wspólnego, kabina i elektronika są inne. Ale razem coś wymyślimy :). Pisz temety o problemach to będziemy coś myśleć nad rozwiązaniem
-
Witamy.
Mało dzieje się na forum, a to dziwne, bo pick'upów coraz więcej. Chyba FB i inne socjale przejęły role takich for.
-
-
Niedawno przeglądając OLX trafiłem na kilka "nakładek" kempingowych na fullsize'y, ale ceny zaczynały się od prawie 60k za używane sprzęty, więc jak dla mnie jest to kosmiczna wartość za coś takiego. za te same pieniądze można kupić przyczepę o nieporównywalnym komforcie i obszerności.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 10
Zakup dodge dakota
w Zakup kontrolowany
Opublikowano
Najbardziej bezsensowny silnik w tym samochodzie. Spotkałem się z tym w Jeepach Cherokee i Wrangler - nie jedzie, trzeba strasznie piłować, żeby cokolwiek z tego wycisnąć, pali niewiele mniej niż 4.0 - z niego z resztą został "ucięty". Kolejna sprawa to ten brak dokumentów - jaki problem załatwić wtórnik dowodu, jak zaginął... ale jak się nie chce tego zrobić może na samochodzie jest zastaw bankowy, co z automatu było by w dowodzie wpisane. Odpuść tego trupa, stał jako reklama, więcej pieniędzy niż za niego zapłacisz, wydasz na doprowadzenie do ładu.