Skocz do zawartości

Baksu

Użytkownik
  • Postów

    73
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Baksu

  1. ja leje elf excelium 5w40 juz 3 rok i jest super, silnik chodzi tak jak fabryka , olej wymieniam raz na rok i nie patrze na kilometry jest to zbędne. Interwał jest podany żeby serwisy więcej zarobiły na wymianie oleju , nowy olej spokojnie daje rade nawet po 20 tys. pozdrawiam
  2. do terenu tylko automat, nie od dzis wiadomo ze pod wpływem obciążenia manual lubi palić sprzęgło , dlatego maszyny budowlane i samochody przeznaczone do jazdy terenowej maja tylko automat.
  3. Baksu

    [F150] Problem z 4low

    jak to trudno wyczuć? bardzo łatwo wyczuć gdyż zapięty reduktor ma bardzo male przełożenie i jęczy przy większej prędkości obrotowej jak większość samochodów na wstecznym.
  4. zacznij od termostatu , sprawdź szczelność węży, jeśli masz gaz zobacz czy to samo dzieje się na benzynie co wskazuje na problem z reduktorami które rozszczelnione dają efekt uszczelki pod głowica ale są dużo bardziej niebezpieczne bo gaz ulatnia się wtedy przez zbiorniczek wyrównawczy i nie muszę mówić co się stanie jeśli dojdzie do zapłonu?
  5. ja dość często przywożę opał a ze pale brykietem bukowym RUF to łatwo policzyć ze 150 paczek po 10kg to 1.5 tony :) i wcale resory nie opierają się o odbój, fakt zostaje mało miejsca ale dają rade
  6. dokładnie , ani jeden ani drugi nie posiada możliwości terenowych większych niż przejechanie przez błoto. Ford w standardzie nie ma blokady przedniego mostu ani tylnego, czasem zdarzy się lsd na tylnym moście ale to jest nic nie warte w terenie. Oczywiście po zakupie mechanizmów z lock-erami jego możliwości rosną diametralnie. rożne są tez możliwości transportowe na forda możesz spokojnie załadować 1.5 tony i drugie tyle ciągnąc na przyczepie za sobą, w hiluxie prawdopodobnie zrobisz to samo ale 1 raz ;D
  7. wedlog tego co pisze to Gabriel http://www.ebay.com/itm/Gabriel-Ultra-Truck-Shock-G63867-/171119079685?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item27d77df105 Gabriel Ultra Truck Shock - G63867 jest to produkt amerykanski.
  8. poszukuje amortyzatorów do f150 2005 4x4 i znalazlem taka aukcje Link co o tym myślicie? 2 opcja to regeneracja tych co obecnie mam , za co krzyknęli mi od 150 do 250 zależnie od zużycia tłoczyska + gwarantują mi modyfikacje które mogą mi wykonać w stylu utwardzenie zmianę ustawię itd
  9. widać nawiązania do superduty :) mega mi sie podoba
  10. ma ktos dostep do ustawien geometrii ford f150 2005 4x4?
  11. brak bocznego słupka wyraźnie wpływa na sztywność kabiny, podczas jazdy po polskich dziurawych drogach często słychać prace drzwi. ja dzis bardziej zastanawiałbym sie nad pojedyncza kabina i najdłuższą skrzynia ale nie ma takiej wersji w lepszych wyposażeniach jak xlt
  12. lariat to odpowiednik laramie, wersja king ranch to inny kolor skóry, fotele stylizowane oznaczeniami king ranch i kilka detali na zewnątrz + inny kolor nadwozia. 5.4l to bliźniaczy motor z poprzedniej generacji z delikatnie zmodyfikowanym oprogramowaniem dobrze znosi LPG pod warunkiem ze jest dobrze zestrojony, ja na gazie przejechałem póki co 70 tys i jest ok. ciężko rozdzielać pickupy na zawieszenie bo w 90% jest to samo, przód niezależne Macphersony, z tyłu sztywna os z resorami i amortyzatorami. jedyna wada która dla mnie ma ford jest mniejsza moc w porównaniu z hemi 5.7 ford 320 / dodge 390. ale za to spalanie zaskakuje czasem i mnie. trasa Wodzisław śląski -> poznań średnie spalanie 12l benzyn-ki.
  13. Baksu

    Ram 1500 Laramie 2011 Vin

    ale do bitych pickupów trzeba podejść trochę inaczej niż do innego bitego auta. Ram większość pickupów jest na ramie, wiec do póki rama jest prosta to auto odbudowuje się jak z klocków. wiec czasem warto sie dowiedzieć co przeżył bo tanio się to odbudowuje a z ceny idzie sporo zejść.
  14. Baksu

    D-max vs. Ranger

    według mnie to co napisałeś to jawny atak na kolegę Libre, a tego nie masz prawa na tym forum robic. a co do reszty każdy ma prawo wyrażać swoje zdanie , oczywiście nie nagminnie i irytująco ale wtedy zając się tym powinien moderator.
  15. tez miałem plany na kompresor itd, ale potem dojdziesz do myśli ze nawet 500km samochód objedzie byle 200 konny samochodzik , bo fizyki oszukać się nie da, tak samo jak aerodynamiki i masy.
  16. owszem problem z viatollem ale masz pełne uprawnienia do wykorzystanie i ładowności f250 i uciągu :P
  17. Baksu

    Świece Brisk do LPG

    świece do lpg to to samo co oleje do lpg... olej temat i kup oryginalne.
  18. załóż to do czego masz dojście. Ja kupowałem rok temu opakowanie 6x h13 za 60zl w lokalnym sklepie z częściami do usa. Wymieniłem 2 sztuki i już rok nic się nie dzieje a świeca super.
  19. kolego jeżeli pracujesz z fotografia to polecam specjalne skrzynie na elektronikę, szczelne uderzeniodporne.
  20. litości panowie przecież z takim czymś z automatu dostajecie mandat za brak świateł....bez homologacji "rl" nie da sie tego obejść. ja polecam przyjrzeć się żarówkowym wersja świateł dziennych które dużo bardziej pasują do naszych taczek niż jakie kol wiek ringi ala BMW - produkcji np. WESEM-a. poza tym światła dzienne świeca tylko z przodu, musza zgasnąć po zapaleniu się pozycji - bez tego nie macie szansy przejść przeglądu...
  21. nie ma takiego czegoś jak fura do chamskiej ciężkiej pracy... każdy z normalnych pickupów jest przystosowany własnie do pracy i każdy sobie w tej pracy poradzi, kwestia jest tylko w tym czym jest chamska ciężka praca? tym ze nie dbasz o samochód i jeździsz bez oleju w silniku?? wrzucasz 2t widlakiem z 2m nad autem? jeździsz 220km/h z 2 tonami na pace? pokonujesz jeziora i błota aż ci się woda przez szybę wlewa? każdy pickup służy do pracy póki nie opiszesz czego wymagasz od samochodu i na co patrzysz przy jego wyborze to możemy ci tylko wywróżyć z fusów. chodzi o ładowność? uciąg? moc? ekonomie? możliwości 4x4?
  22. Baksu

    L200 jak podnieść

    dowiadujesz sie rzeczywisty wymiar podstawki , wyciagasz mcperson jedziesz do tokarza dorabia ci to w max 2 dni i masz to za 60 zl max ;)
  23. teraz dołączam moja wiedzę z liftowania tyłu. seryjny klocek z odbojem w wersji 4x4 ma wysokość 1.25 cala - 3.175 cm do niego dorobiłem klocek o wysokości 6.5 cm użyłem do tego 5.5 cm prostokątnego profilu i 2x 0.5 cm blachy , profil z 2 stron zaspawałem, wywierciłem 2 otwory centryczne z jednej strony i 2 krótkie pręty dospawałem z drugiej strony całość wyszlifowałem. wyszło naprawdę obłędnie. problem pojawił się przy szukaniu dłuższych strzemion te musza mieć minimum 8cm w środku szerokości i długość najlepiej około 32cm.
  24. Baksu

    AirRide

    to wcale nie jest takie kolorowe jak mówisz. na maksa podniesione zawieszenie jest twarde jak beton nie da sie na takim czymś jeździć w terenie. wystrzał poduszki jest tym częstszy im więcej poduszka pracuje czyli na malej ilości powietrza. przy wystrzale auto opada całkiem i raczej juz nigdzie nie zajedziesz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Jeśli chcesz korzystać z forum musisz zaakceptować powyższeWarunki użytkowania.