GlongV8

Jakie wrażenia masz na starcie.Docieracie się czy macie jakieś fochy.Co powiesz o silniku i skrzyni.Wogóle ogólne wrazenia masz jakie?

Bardzo udana konstrukcja.Silnik Vortec 6.2 450 KM spalnie 12-20 PB.Teraz zalezy od wersji hybryda czy zwykły. Bardzo mocno położony nacisk na komfort.I to robi wrażenie gdy jedziesz tym samochodem. Lista wyposażenia jest zbyt długa zebym ją tu wypisywał.Można to przeczytać na necie. Używałem tego modelu przez jakiś czas.I bardzo go sobie chwalę. Czy można tego pic-up nazwac koniem roboczym?To wydaje się zalezy do jakiego rodzaju prac go przeznaczymy. Albo powiem ci tak.W USA znajomy ma 3 Escalade. I-gen II-gen.III-gen.Dlatego ze nie może się rozstac z żadnym z nich.Niedawno prosiłem go żeby wypisał mi najczęstsze usterki tych samochodów. Zbył mnie że jakieś pierdoły sie zdarzały ale nic poważnego w nich nie robił.No może w I-gen elektryka zgłupiała i pompa wspomagania.Czasami zdarzają sie jakieś wycieki na uszczelkach.No i nic więcej nie robił przy nich. Quaddy wozi i nie narzeka. Ja moge powiedzieć tylko tyle ze mając II-gen jestem mega zadowolony.Faktycznie park-tronic mi zgłupiał też.Ale to po tym jak przepychałem tyłem górę śniegu.I mam lekki wyciek na pompie wspomagania.Ale pozatym nic.Lac PB i jechac i tak juz kilka lat śmigam. Aha..AWD w tych samochodach to system zaczerpnięty od firmy Subaru.Cadillac zadaptował go u siebie.I jest to bardzo dobre rozwiązanie.Silnik Vortec to nowa konstrukcja.I naprawdę sprawdza się i jest adaptowany do wielu ciężkich samochodów roboczych.Wogóle to są silniki robione z myślą o samochodach dostawczych.I został zaadaptowany do SUV do VAN do PICk-UP. Części do tego modelu są w Polsce bo ten model od 2008 jest sprzedawany w PL w salonach. I dlatego mamy wersję europa i usa.Europa ma w środku navi od volvo.Wysówane z deski. Escalade z silnikiem 6,2 l. Jednostka zapewnia autu bardzo dobrą dynamikę. Dźwięk jej pracy jest przy tym charakterystyczny dla amerykańskich V8 i może sprawiać przyjemność. Zawieszenia auta nie zestrojono tak miękko, jak można by się tego spodziewać. Samochód gości w dużej ilości na alegro.I można go już spotkać coraz częściej na drogach w PL. Na upartego możesz nim wozić wszystko.Tak się składa że swoim II-gen na budowę dowoże wszystko co potrzeba.Natomiast jeśłi chcesz go porównac do RAMa to zwróć uwagę że Esca ma krótszą pakę.I jest bardziej nastawiony na podróż w mega komfortowcyh warunkach niż na wożenie 1 tony drewna.Przed zakupem zadaj sobie pytanie do czego potrzeabujesz samochodu. Bo to jest jak z czołgami.Kazdy model ma swoje przeznacznie.Tygrys będzie miał ubaw widząc BT-7.Ale do czasu az ten BT-7 objedzie go bardzo szybko 3 razy i strzeli mu w dupe :pala: :lol: :lol: :lol: :lol:

Dwa BMW 7 jeden stał na dworzu dugi w garażu. Ja miałem w garażu.Deska idealna.Ziom na dworzu.Deska popękłą mu w kilku miejscach aż się szpary porobiły jak się rozeszła. Teraz przemyślcie.BMW 7 roczniki 96 i 98. Sztandarowe limuzyny BMW na wypasie.Deska popękała aż się szpary porobiły.Wygladało to tragicznie szczególnie że deska jasna była. I nie ma regóły czy samochód z USA czy z Europy. Clarkson w TopGear pokazywał wykończenie nówki mercedesa v12 koszt samochodu około 70.000 Funtów. Przy zamykaniu drzwi odkleiła się imitacja drewnianej listwy z drzwi.Podczas testu nagle zdechł prawy ksenon.A takie akcje teraz to norma w każdym aucie.A mamy 2011 r. Jest kryzysik więc trzeba materiały tańsze stosować nawet w mercu v12 za 70.000 funtów. Osobiście wolę sobie kupić za 15-20 $ auto z USA.I nie narzekać.No ja nie narzekam. Deska cała.Za to mini barek lata na zawiasie i sobie skrzypi.No i co.Jak będe chciał to oddam do tuningowej firmy i zrobią mi deskę w skórach i kierownicę i wyjdzie taniej niż w mercedesie v12 ....proste.I do tego ładniej. Pytałem się to koszt zrobić na bajer auto w srodku too koło 6000 zł. I macie salon skórzany na kołach.I co i po plastikach.A jaki komfort i satysfakcja. Więc luz. Kupując samochód w USA kupujeecie coś w co warto zainwestwoać parę groszy.Bo V8-V10 USA cieszy i nie kupujecie tego na rok.Tylko na dłużej albo i na zawsze.Więc luz możecie sobie trzasnąć środek na takim bajerze na jaki wam fantazji starczy. No a polakowi nie brakuje..fantazji.

Odświeże temat.Przygladam się od jakiegoś czasu Silverado.AWD. http://www.youtube.com/watch?v=W0UJ4wY2XD4&feature=related Powiem tak. Jak na mój gust zewnętrzna stylistyka podoba mi się.Środek tez. Silnik Vortec używam od kilku lat i naprawdę bardzo sobie chwalę tą jednostkę napędową. Naprawdę zaczyna mi się ten pick-up podobac coraz bardziej. Czy ktoś już pomyka takim S2500HD i jest na tym forum.Mógłby napisać cokolwiek więcej?

W USA już tankują wodór ! Niewielka firma SunHydro otworzyła pierwszą w USA w pełni komercyjną prywatną stację, na której można tankować wodór do pojazdów z ogniwami paliwowymi. Stacja znajduje się w Wallingford w stanie Connecticut i produkuje wodór na miejscu. Używa do tego baterii słonecznych, które zapewniają energię elektryczną potrzebną do pozyskania wodoru z wody za pomocą hydrolizy. Wykorzystywana jest przy tym technologia firmy-matki SunHydro, Proton Energy Systems. W USA istnieje obecnie 70 stacji napełniania pojazdów wodorem, jednak część z nich nie działa, a pozostałe służą tylko urzędnikom lub naukowcom. SunHydro otworzyło pierwszą stację dostępną dla każdego chętnego. Przedstawiciele Proton Energy Systems mówią, że paliwo będzie sprzedawane na kilogramy, a nie na galony. Do zatankowania SUV-a wielkości Toyoty Highlandera potrzebne będzie 4-5 kilogramów wodoru, co pozwoli mu przejechać około 640 kilometrów. Koszt tankowania to około 60 dolarów, a więc jest podobny do tankowania samochodu na tradycyjne paliwo. Stacja wykorzystuje panele słoneczne o łącznej mocy 75 kilowatów. Wodór pozyskiwany jest z dejonizowanej wody za pomocą membrany protonowej, która przepuszcza protony, ale zatrzymuje wodór. Następnie wodór jest kompresowany i przechowywany w 4 zbiornikach o długości 6 metrów każdy. Ciśnienie wodoru na wyjściu wynosi 69 000 kilopaskali. SunHydro już planuje otwarcie kolejnych dziewięciu stacji wzdłuż wschodniego wybrzeża USA. Przedstawiciele firmy nie wykluczają też powstania przenośnej stacji tankowania wodorem. Taki system miałby długość 12 metrów, szerokość 2,4 metra i byłby w stanie obsłużyć około 10 samochodów dziennie. Jego cena to od 100 do 200 tysięcy dolarów. SunHydro współpracuje z Toyotą. Na podstawie umowy pomiędzy obiema firmami, japoński producent dostarczył do Wallingford 10 samochodów napędzanych wodorem. Craig Scott, przedstawiciel Toyota Motor wyjaśnia, że tego typu pojazdy nie są jeszcze na sprzedaż. "Zwiększyliśmy ich liczbę z 2 w 2001 roku do około 105 obecnie" - mówi. Kilka koncernów samochodowych prowadzi obecnie pilotażowe programy pojazdów na wodór, jednak większość z nich zamierza rozpocząć sprzedaż tego typu pojazdów dopiero w roku 2015. W 2015 można będzie już kupić auto na wodór.No ciekawe.

No to kutry sam widzisz.Zrobiłeś koło i jesteś w punkcie wyjścia.Pogadać można ale sam widzisz ile z tym pomysłem miałbyś problemów. Ja mam taki pomysł.I jak ktoś go zrealizuje to ja mu będę bił bravo ! Ram V10 550 KM moment 1000 Nm. I spalanie 12 L PB w miescie 6 L PB w trasie. Przy zachowaniu dzwięku z silnika. Dla porównania: BMW X5 4.8i/355 KM , spala aż 19,2 l/100 km.Mi spaliła 24 L PB w miescie. Audi Q7 V12 TDI/500 KM/1000 Nm.Audi się chwali ze pali 12 L ON... :-D Nie ma to jak opanować "bajer". Prawda jest nieco inna.Z testów i od uzytkowników wynika ze spalanie jest w granicach 16 L - 28 L ON !

Dostałem katalog z rockauto.com na części objęte 50% zniżką. Z info wynika że robią noworoczne porządki z dostawcami. http://www.rockauto.com/ Sprawdzcie ceny w waszej kategorii.Może warto i cos upolujecie? Podam kilka przykładowych cen z katalogu. Stabilizer Bar Link-6.42 $ Battery Cable ACDELCO - było 80 $ jest 40$ -50% save Ambient Air Temperature Sensor -było 30$ jest 15 $ -50% save Fuel Injector- było 80 $ jest 40 $ -50% save Jesli się zarejestrujecie w rockauto.com bedziecie dostawać też kody z rockauto.com na 5% zniżki przy zakupach. Wystarczy podac maila kontaktowego. Sprawdzcie może coś upolujecie przy takim wietrzeniu magazynu. http://www.rockauto.com/

Amerykanie wymyślili silnik wielopaliwowy.I stostuja go od dawna w pojazdach o wadze do 70 ton. Jest to Avco Lycoming AGT-1500C.Napęd turbinowy (wielopaliwowa turbina gazowa AGT-1500C ).Silnik jest zdolny do pracy na oleju napędowym, kerozynie, paliwie rakietowym JP-1, niskoktanowej benzynie a nawet na wysokoprocentowym alkoholu.Niezawodność tej jednostki napędowej okazała się większa od diesla . Piszę to jako ciekawostkę.Amerykanie w przeciwieństwie do chińczyków.Wymyślają nowe udane konstrukcje.Które sprawdzają się w "extremalnych" warunkach. Idea silnika wielopaliwowego jest jak najbardziej słuszna.Gdyby zastosowac to rozwiązanie w motoryzacji.Wyobrazcie sobie ze odpada wam problem czym zalac auto.I w końcu wojna disel vs pb straciła by sens.Dziś jade na gazie jutro na ropie a pojutrze na własnej robocie spirytusie :-D Chrysler Corporation i General Motors.Rozpoczeli wprowadzac ten pomysł około 30 lat temu.Szkoda ze do tej pory nie wprowadzili tego pomysłu do cywilnej motoryzacji.

MKmario GlongV8, pomalu zaczyna mi sie ciezko ciebie czytac... miałem napisać : co ja ci na to poradze? ale jednak poradze: nie czytaj. jescze tylko powiedz ktore wyrazy sprawiają ci trudnośc? Czy ktoś orientuje się co to za firma i silnik ? Avco Lycoming AGT-1500C Ich silnik jezdzi na:oleju napędowym, kerozynie, paliwie rakietowym JP-1, niskooktanowej benzynie a nawet na wysokoprocentowym alkoholu. Turbodoładowany silnik który jezdzi na wszystkim. Pytanie czy kiedykolwiek tego typu silniki zawitają do aut? Glong, pamiętaj że czerwony kolor zarezerwowany jest dla moderatorów/adminów. bull

Mi nie imponujesz tym ze chcesz mniejszy sinik wciskać. Inzynierowie w USA obliczyli do czego ma służyć Ram i jaki mu silnik potrzebny. No nie wsadzili tam 4.0 benz ani 4.0 disel. Twoja wersja Rama wyglada mi na "spacerową" wersję.Ale w PL nie ma tak jak w USA tradycji do pick-upa.Tu ludzie w 99% widząc taki samochód pukają się w czoło,albo dostają nerwowego śmiechu bo ich mózgi nie ogarniają co to jedzie. Do wożenia dupereli to kazdy w PL kupi sobie lublina albo ducato z silnikiem 2.0 disel i bedzie mega przeszczescilwy.Bo taka jest w PL mentalność.Gdzie ludzie właśńie sie przesiedli z F126p do VW TDI i są w mega szoku jaki to mają w porównaniu do f126p megawypas samochód za taka samą cene prawie.Teraz potrzebujemy następnej transformacji.Jak to pokolenie Vw TDI znudzi się juz osczędzaniem i zacznie się rozgladac za czymś ciekawszym .Może za 50 lat w PL kazdy małolat bedzie śmigał pick-up bo akurat będzie w PL taka moda w końcu nastanie. Ktoś już napisał wcześniej.Że ludzie kupują USA auta za to co one soba oferują.I świadomie wydaja kasę na nie i na duze silniki.A nie przez pomyłkę. Fakt że czasami wygląd auta nas tak podjara że nie myślimy już o niczym innym.I wali nam to co ma pod maską byle wsiąść i jechać. Na twoim miejscu ja bym nie dyskutował.Bo gadką w tym kraju mało kogo przekonasz. Zrób takiego Rama/Japońca i pokaż na co go stac i jak to jezdzi i jak pali. Przecież nikt ci nie uwierzy na słowo że będzie mniej palił.No ale kiedy mniej,Na pusto przy lanserce.A po załadowaniu.? Ja bym tak zaczął na twoim miejscu.A wcześniej zrobił kilkaset testów na obciązenie tego silnika toyoty. Bo widzisz.Jak dasz do Jeepa który jest mały.Większy silnik niż on juz miał.To będzie rakieta.I tylko martw się teraz o przeniesienie napędu czy wytrzyma.I tego nie musisz nikomu udowadniać. Ram z elektryczym silnikiem " Ram Ac/Dc HD 4500". Ciekawe czy to kiedys nastąpi?To by była zmota?

kutry znaczne korzyści: brak cła oraz mniejsze koszty napraw (zarówno kwotowe jak i czasowe. Tu bym polemizował.Nie przekonały mnie ceny części do "avensisa" a raczej ogarnął mnie śmiech w kilku przypadkach. Nie jest tak ze europa jest tańsza w utrzymaniu od USA. Jest jedna róznica która pozwala ci tak myslec i reszcie "ludu".A tym czymś są zamienniki.chińskie gówniane podróby lub podróby europa. Ceny prawdziwych orginalnych części do aut europa,japan itd.Sa często poza zasięgiem europejczyka.Są po prostu chore jak cała idea sporzedaży masowego złomu europejskiego wielkosci puszek od sardynek za ceny z kosmosu. Ceny części z USA nawet z cłem często są niższe od europejskich odpowiedników.Do tego orginały. Nie kupuje tandetnych podrób do mojego Caddiego. Podróby wciskałem do europejskiego plaskacza.Jakoś nie było mi żal nudnego złoma. Inna sprawa. Jeep z silnikiem disla z "mercedesa".Pozatym ze palił mniej.ilośc awarii w tch samochodach skutecznie mnie odstraszyła od pomysłu kupienia tego wynalazku. Skrzynia mercsedesa i silnik mercedesa.Wogóle Jeep robi jakies chore akcje. Teraz to już Fiat/Jeep.

Problem bo za głośno w aucie przy modyfikacjach tłumika możesz rozwiązać w prosty sposób. Oddałem auto do" Hi-Fi super duper audio tuning " tam załozyli mi maty wygłuszające gdzie się dało. Efekt.Okno zamknięte cisza że pierd komara wyłapiesz. Otwierasz okno...:) jebudubu ! Zamykam okno cisza ! Nie wiem jak w Ramie.Ale są jeszcze takie szyby "podwójne".One bardzo wygłuszają auto jak je założysz.Limuzyna panie..limuzyna. Tak to działa.

No dobra. Przy zakupie auta kierujemy się kilkoma podstawowymi aspektami. 1.cena 2.paliwożerność 3.fun. W przypadku V8 USA 1.jest tanio aż miło 2.wali mi to ! jest ok ! 3.zajebisty FUN. Dlatego nie kupiłem. 1.toyoty co mniej pali 2.disla europa 3.kazdego innego auta bo nie ma FUN. Idze wiosna..na zdrowie. No ja nie wiem czy ludzie będą kupować Ram z silnikiem toyota ? Bo mniej pali? Ale jak go włożysz do Ram będzie palił więcej... Nie tylko wygląd się liczy.Ja jestem zabujany na maxa w moim vortec 6.L 364 KM bo on mojego caddiego 3 tonowca rozpędza jak golfa w 7 sek do 100 ! No przynajmniej mam takie uczucie ! I do tego mało pali....Aha i do tego woził mnie bez kilku cylindrów i rozpędzał się do 110 km/h...a nie stał na awaryjnych.tylko jechał bez połowy silnika.Taki jest uparty. A pali mi 18-22 L PB w miescie..i tak od kilku lat.... A raz nawet spałił 38 L ale to było LPG I ma dzwięk glong glong I ma taki fajny znaczek I jest zajebisty I..coby tu jeszcze dodać..? No widzisz wyglad to nie wszystko aczkolwiek to 99% ! chyba. :)22 P.S jaki jest sens kupowac USA auto z japońskim silnikiem? To tak samo niepoważne jak kupować Toyota na rynek USA i jedzić tym w europie.No ale te na USA są piękniejsze od tych z europa. Thundra,Solar.Więc to jest silniejszcze od ciebie.Najar.No ale one nie robią glong glong. Częsci do takiego płyną najpierw z Japoni do USA z USA do Szwecji potem do Polski itd? Ceny kosmos. Lepiej kupić USA V8 z USA V8 engine i samemu kupowac sobie wszystko w USA... polej Zdziśiu bo tracę wątek... :roll: No to tyle... Aha nie zapomnij ze to USA samoloty statki i czołgi wygrały z Japońskimi samolotami,statkami,czołgami... A to tyle ...fachowo odpisałem. :lol:

Myślałem że przy autobusie odpuszczą. A prawda jest taka ze to nie jest "buractwo".Jak się zatrzymają w korku mają 90% szans że ktoś się nimi zainteresuje. Kolega kręcił w Maroku http://www.youtube.com/watch?v=NW9HkQVZjBU&feature=related Każdy z was bo ja napewno wykorzystał by okazje zeby wyrwac się hammerem z ulicy,która celuje do was z kazdego okna.

drug "Ja mam Rama, bo mi się podoba, wali mnie ile pali, uwielbiam amerykanskie V8 i jego brzmienie, uwielbviam jak nie mieszcze się w miejscach parkingowych i w przypadku mnniejszych aut przede mną uwielbiam jak na światłach go nie widzę przed sobą." Masz skrzynke browca za ten tekst drug ! Do tego dochodzi jeszcze to uczucie,radocha i luz.O którym się przekonujesz dopiero jak wsiądziesz do USA V8. :)22 "Alleluja i do przodu" "Fuck the fuel economy"

VW jetta.. ale ciężko mi było dopatrzyć się co to za samochód.Na rej "T"-reszta nieczytelna. Z lampami na plastry.Z drzwiami na sznurek zamykanymi. Ruina z dziurami na buty w progach.przednie prawe drzwi zjedzone przez rdze w 1/3 widać było co w środku auta. I ta ruina dojechała z "T" do Warszawy? Pogratulować odwagi i bezmyślności. I do k...y nęd.y żaden niebieski anioł !Bystry nie zauważłył w całej Polsce że ten samochód-trumna nie nadaje się do ruchu.Ale pier...ną literke "E" na kloszu ma..Więc się chyba według niebieskich nadaje ?Skoro go nie zatrzytmali i dojechał do Wawy? Ale za to w między czasie niebieski anioł wypatrzył w Polsce Rama z 2007 r i zabrał mu dowód rej.Za brak literki "E". A co tam Rama.Duży to łatwo zobaczyć.Ale niebiescy wypatrzyli też F Mustanga NÓWKE ! Co migał czerwonymi kierunkami z tyłu.I Sruuu kogut i jadą chopaki ! I badań tech nie przejdziesz w tym kraju ! Ale za to taki złom przekorodowany rozpadajacy się na częsi podczas jazdy VW.Może jedzić po Wawie i się nie obawiac niczego.NO przecież bad.techniczne ma! Pięczątka jest ! I literka "E" na kloszu jest ! No luz..cięzki dzien miałem bo byłem w firmie która ma swoje procedury.I tępo się ich trzyma.Co skutkuje tym ze są jak automaty....Tępi. :raca:

No to wiem. Ale chodziło mi raczej o techniczną rozmowę z nimi.Bo jeśli chodzi o wiedzę to posiadają ją napewno.Na 1/4 mili puszczali już kilka USA car. Ja zawsze zanim przystąpie do jakiegos pomysłu staram się porozmawiac z kilkoma firmami od motania.Nie opieram się na jednej.Dopiero po rozmowie z kilkoma wyłania się obraz techniczno/cenowy. Podłączyć "Supercharger" to jedno.Ale zestrojić wszystko żeby ładnie chodziło?No i kwestia hamulców.Ja bym bez zmiany hebli nie brał się za podnoszenie mocy silnika. Ja będe zmieniał hamulce u siebie.Bo te fabryczne 360 KM potrafi mojego Caddiego wyrwać do przodu i łapac polle position na każdych światłach zanim plaskacze zdążą pierwszy bieg zapiąć. A podnosząc moc podnosisz też moment. I przy 550 KM naprawdę wgniecie cię w fotel.Heble mogą się zagotować.I ropędzić napewno Ford się ropędzi.Masa + prędkość i wez to teraz zatrzymaj !..Hebel czerwony mozna smażyć bekon a droga hamowania wydłuża się.. :idea:

Podchodziłem do tematu u siebie. Widziałem już zmotanego Escalade z Superchargerem na 550 KM.Nie wiem jak w Fordzie.Ale obawiam się że heble też musisz wymienić.Wiesz rozpędziśz się ale czy zatrzymasz? Z tego co wiem skrzyni nie miał modyfikowanej.Ogólnie te 550 KM to jest jakaś granica do której nie potrzeba wielkich modyfikacji robić z autem.Hamulce to tez na własne życzenie.Tylko nie wiem czy w Fordzie też to wytrzyma. Problemy zaczynają się od 600 KM. Wtedy już do wymiany prawie wszystko.Skrzynia też. Jest taka firma VTG oni motają na ostro USA car. Tutaj ich kiosk na kołach Typhon objechał Lancera evo.... :-) 1/4 mili I to zobaczcie jak objechał..Typhon po prostu mu zniknął. A jest opływowy jak kiosk warzywny. Pogadaj z nimi.Dowiesz się wszystkiego http://www.vtg.pl/ :raca:

Doleje oliwy do ognia... Oglądam sobie niemiecki kanał motoryzacyjny.A tam jakiś niemiec na oko 100 letni,któy był jakimś tam mistrzem wyścigów.Reklamuje niemiecki samochód po tym jak pokazał jego zalety na torze wyscigowym.I on mówi tak. "Jeśli tankujecie państwo paliwo za 1 euro to nie spodziewajcie się że na tak tanim paliwie ten silnik da z siebie wszystko.Radzę wam kupowac dobre paliwo za 2 euro wtedy będziecie bardzo zadowoleni" Wiecie co..jeśli oni robią już u niemca taką chorą reklamę to nie spodziewajmy się że w PL paliwo bedzie tanie..teraz to kwestia czasu kiedy takie chore popier..olone gadanie stanie się normą w mediach i zaraz tvn turbo podłapie te bzdety i zacznie wciskać w Polsce. Z drugiej strony...to ja nigdy już nie kupie niemieckiego auta.Skoro one nie potrafią jezdzić na paliwie za 3 zl. Już seat kaze lać do swoich popierdółek tylko 98PB bo inaczej stracisz gwarancje .. Pazura ładnie kiedyś powiedział."wy jesteście poj.bani " powinien to teraz głosno powiedzieć jeszcze raz.Do tych od cen paliwa. Ich pier...nia nie da się słuchać.Wiecznie mają problem bo dolar tani dolar drogi a białe myszki w kosmosie przestały się rozmnażać i przeszły na sado macho ! Czy te inteligenty nie widzą że podkręcając ciągle cene paliwa dobijają gospodarkę.Czy ciągle im mało kasy... Miejmy nadzieję ( choć ona matką gupich) że III wojna światowa nie wybuchnie za naszej egzystencji..Bo że wybuchnie to pewne.Jak to że bank cię okradnie zawsze ! Pozdrawiam. :twisted: P.S podobno każdy ma swoją cenę.Czy zastanawialiście się za ile byście występowali np:w TVN i zaczeli pier..głupoty wiedząc że 90 % ludzi wie że gadacie jak pogięci. Czasami jak słucham w TV tych pseudo znawców motoryzacji któzy podniecają się ciągLe tym samym i byle czym.Zastanawiam się jak oni z tym żyją... :?: Z tą świadomościa bycia idiotą.A może oni już nie posiadają świadomości?Oni już posiadają tylko cenę. :?:

Hahaha....zobaczcie...bracia ze wschodu juz od dawna Leją z góry na economie "fuel". Chyba tez sobie mazne taki piękny napis .... To robi ktoś te naklejki ??? http://fuckthefueleconomy.com/ :raca:

..

Napisz ile ma kosztować ta usługa.A ludzie sami skorygują cenę.Ja mam w Wawie magika od USA elektroniki.Mieliśmy programowac ECU w Caddim.To chyba się domyślam ile będzie kosztować full opcja.Ale nie będę fantazjował.Napisz ile ma to kosztować.

Po tym co tu przeczytałem.przeszły mnie ciarki.Zobaczyłem oczyma wyobrazni.Całe USA w roku 2020r.I tam na ulicach : Matiz,dacia,renault clio,fiat126p,audi a1.I silniki 4 cylindry. Zobaczyłem oczyma wyobrazni EUROPA BIS..nuda nuda nuda.Wszystko małe gówniane i ciasne... Cieszmy się szybko bo czasy niepewne..jutro będziemy się chwalić że wiemy jak to jest mieć V8-V10 z USA.. Nowe pokolenia mogą już tego uczucia nie zaaznać... http://www.roadrunners.pl/artykuly/230-wolnosc-wyboru.html Ale po namyśle zmieniłem zdanie.... http://www.roadrunners.pl/newsy/228-zmartwychwstanie-vipera.html http://fuckthefueleconomy.com/ Ciekawe czasy nadchodzą. :raca: Chrysler-Fiat-Jeep..co to będzie? .

Ciepełko -4 albo -8. W Irkucku tez się ociepliło -29 ludzie na spacer do parku powychodzili na cały dzien z rodzinami. No ta zima to jakas taka nijaka.Raz zasypie to zaraz stopnieje. A ja sobie chciałem na szybko cofnąć i pierdykłem w duża zaspa :-D i teraz parktronik pokazuje mi ze stoje za blisko sciany ( na czerwono mi miga)...no jak cofam..nawet w polu..hahahahaha...się mu coś wcisneło do czujników... :-D na wiosne sobie zobacze co tam siedzi.

..