blacksmoke

Stanowczo odradzam instalacji xenon a tym bardziej mówiąc o tych pseudo xenonach z chin. po pierwsze światło jest tak mocne że oryginalne lampy nie dają odpowiedniego skupienia wiązki światła , przez co oślepiasz innych no i masz problemy z policją . po drugie te całe kabelki są tak cienkie że palą się po 6 miesiącach ( mój przypadek ) po trzecie przetwornice są słabej jakości więc przy używaniu CB radia, a nawet zwykłego radia FM mamy problemy z zasięgiem Istnieje opcja zamontowania soczewki w oryginalnej lampie i założenia używanych przetwornic na wyjścia D2S z jakiejś toyoty lub VW, wtedy będziesz się zadowolony, lecz to koszta juz nieco większe bo około 1500zł

ja jestem jednak za naczepą. Sama mam lawety samochodowe o długościach razem z dyszlem 10m. Cały myk polega na tym że w europie przyczepy są robione z naciskiem na hak około 120 - 150 kg. a w stanach 300-600kg. to dosyć duża i znacząca różnica bo jak zapniemy europejską przyczepę do amerykańskiego pickupa to wygoda podróżowania jest na poziomie zerowym. Różnice między amerykańskimi przyczepami a europejskimi to to że oś (ośie) są bardziej posunięte do tyłu przez co zwiększamy nacisk na hak i eliminujemy efekt huśtawki z jakim mamy problemy w europejskich przyczepach. Teraz o amerykańskich przyczepach - już jest to lepsze rozwiązanie od europejskich lecz dalej komfort jazdy do wymarzonych nie należy. a to przez to ze właśnie końcówka przyczepy (dyszel) naciska na najbardziej wychylony element naszego pickupa czyli hak i w koleinach czy na dziurach mamy bujanie i wodzenie autem. Natomiast w naczepach ( 5th wheel ) ten problem został niemal zredukowany, masa przyczepy naciska prosto na most . czyli jedziemy pick upem jak z 700kg piachu na pace. Trakcja świetna, brak wodzenia. A odnośnie pozamiejskiego ronda i podobnych rzeczy to naprawdę nie widzę w tym większego problemu.

ładnie zrobiony http://moto.allegro.pl/jeep-comanche-cherokee-mj-i1358458829.html

mario masz jakieś diff locki pozakładane ?

Jakieś dziwne :mrgreen: masy mamy prawidłowe :P

zobacz ceny: http://boston.craigslist.org/nos/ctd/2092095235.html http://boston.craigslist.org/gbs/ctd/2089281190.html http://boston.craigslist.org/sob/ctd/2089482793.html auta przykładowe (pierwsze lepsze)

aro powiem tak powinieneś zobaczyć tego rama bo to dużo nie będzie Cię kosztować. (Niczym nie ryzykujesz) Może się okazać Całkiem dobrym interesem. W takim aucie niczego nie da się ukryć i za bardzo podpicować przez to że mało takich u nas na rynku. Ja mogę poszukać coś dla Ciebie w stanach lecz te warunki powoli robią się mało korzystne (kurs $).

nijak bo śmiem domniemywać że to 212 tyś mil to około 339 tyś km Te silniki spokojnie robią po 700tyś mil więc o to się nie obawiam. Najważniejsze to stan w jakim się autko teraz prezentuje

ja mogę z Tobą skoczyć i wyrazić swoją opinie o stanie technicznym itp. ale to i tak decyzja należy do Ciebie Jeżeli to ten Imielin to będziesz leciał koło mnie

Sprawdzaj VIN i jeśli wszystko ok i po oględzinach też ok to nie masz się co zastanawiać 34 tyś z fakturą to jak byś rozdawał to za darmo Za dobrego DIESLA w usa trzeba trochę wybecalować a tutaj na zdjęciach całkiem sympatycznie wygląda do tego HD no i silnik ma OGROOOOOMNY potencjał

http://www.youtube.com/watch?v=qrpD0WyAe8c&feature=related tam też mamy rama tysiącpińcet zgroza siek:

ja jak najbardziej polecam craigslist.org

automaty w większych pojemnościach II generacji to tylko aftermarketowe :-/ a reszta ok

bull zawiecha dobra ale jak byś nie miał przedniego mostu to też byś tak nisko siedział. więc to następny powód do tego by go nie kupić brak 4x4 siek:

http://www.xenon24.pl/

Witam odnalazłem się na forum po dosyć długiej nieobecności ale teraz do rzeczy. Jeżeli chodzi o II gen. to tylko z usa. 1) takich aut nikt nie sprowadza do polski w celach zarobkowych (bo ich po prostu nie ma) 2) na znalezienie dobrej II gen trzeba poświęcić trochę czasu ( już dosyć wiekowe auta) 3) polecam serwis http://miami.craigslist.org/ tam znajdziesz samochód od samego właściciela. autotrader, bądz ebay... - ceny dużo większe 4) różnica między zakupem diesla a benzyny to koszta - diesel =2xbenzyna (nawet w stanach diesle to rarytas) reasumując II gen to jeszcze prawdziwy dodge, najlepiej HD (prosty, twardy ) IIIgen -> to tylko bmw 1500

on frajerski nei jest, jest poprostu brzydki hehe :twisted: brzydki .... lekko powiedziane na dodatek dosyć często spotykany w USA

a to WTF?????

sprawdź jeszcze kable masowe te które idą z instalacji do karoserii czasami są zaśniedziałe lub oberwane.

hmm z obiło mi się o uszy :-P :-P :-P :-P a pytanie nr 1 to : " a ile to pali "

myślę ze u nas "magicy" w motoryzacji za oceanu nie są tak zuchwali jak w samochodach europejskich. Jedna z najlepszych solucji na ten problem to poświęcenie 5 min na INTERNECIE i wklepanie tegoż to problemu w jakieś amerykańskie fora. A odpowiedzi na pewno będą, bo nie jeden z amerykańskich farmerów zjadł już zęby na swoich gnojowozach ;-)

http://en.allexperts.com/q/Truck-Repair-2233/MAP-sensor-trouble-code-1.htm

aha i tutaj masz kody http://www.troublecodes.net/GM/

aha więc Ty masz OBD I :-D które nie wymaga żadnych komputerów po prostu połącz kablem 2 piny z prawej górnej strony a potem licz ile razy będzie mrugać kontrolka engine service na youtube masz kilka filmów i tam to jest całkiem zgrabnie pokazane - POWODZENIA :-P under your dash where the ALDL is located the rectangle plug on the drivers side you take a jumper wire and jump it with the key off from the test terminal to the ground terminal the two upper right plug holes then turn the key on DO NOT START IT!!!!! then the service engine soon light will flash code 12 it will be one flash a short pause then two flashes after another slightly longer pause the code will repeat itself two more times that says the diagnostic syatem is working if there is nothng wrong 12 will repeat itself over and over but if there is a problem it will flash the code 3 times then code 12 3 times and the next code if there is more than 1 code stored then you can look in a haynes manual or manual of the sort and it will tell you which each code is or you can go to an auto parts house and they can hook it up to the scanner for free then tell you what you need http://www.youtube.com/watch?v=_3CzHCfz-9A http://www.youtube.com/watch?v=K95TAVMtf70&feature=related

87 -> OBD I 96 -> OBD II