drug

http://www.youtube.com/watch?v=qqrKxBhKdFM Depeche Mode oczywiście, piosenka nawiązująca do tematu i knajpy w której byliśmy, a i motyw na mojej szybie. Stara, ale jara... moge przesłać więcej

Robi i to spore... miałem nawet wrażenie, że jest tam wygodniej niż z przodu... :lol: No już nawet słowa nie powiem o warunkach do różnych innych zastosowań... 8-) hehe

Jak na minispot to był nawet całkiem pokaźny. Dzięki wszystkim z daleka za poświęcenie. Następnym razem proponuje oszczędzić drogi komuś innemu :-) Poza tym, teraz jak już maszyny dokładnie obejrzeliśmy, więcej czasu można spędzić przy bronku i wcale nie mam na myśli Forda Bronco hehe... Aha, bezalkoholowe piwo strasznie łupie po głowie, proponuje nastepnym razem tak to zrobić, żeby napić się tradycyjnego dobrego lokalnego browaru.

2500 były 3sztuki 8.0 V10, 5.9 CTD i 6.7 CTD...

Siem Łukasz, Właśnie zakończył się mini spocik Janki 2009. Szkoda, że Cie nie było. Relacja w odpowiednim temacie napewno sie pojawi...

Diagności u nas są na szczęście wyrozumiali... :lol:

Klasa "Full Size" w Polsce jest dla pasjonatów. Nie należy dokonywać porównań własności terenowych Samuraja w stosunku do "FullSize'a". Auta fullsize nia mają miejsca na polskich rajdach, a Samuraj nie da rady na terenach typowych dla fullsize'ów. Mam Samuraja do zabawy i już pisałem w innym poscie gdzie wymięka. Dwie różne klasy i porównywanie jest niestosowne. Trzeba dobrze spróbować jednego i drugiego by dojść do takiego wniosku. Tak myślę.

Po naradzie z żoną jednak jadę sam.

Powiem tak, że w każdym dotychczasowych autach mialem opcje postojowych z wyłączonymi podswietleniami i w niektórych był podział na światła prawej lub lewej striony auta, a dodge nie ma chyba... a przepisy przepisami.

... czy to nie jest model z naszego logo PickUpKlub?... Swoją drogą jest piękny...

Pytanie banalne... :?: Chyba nie. Nikt nie odpowiada.

Co wy na to? Znalazłem takie cudo na allegro. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T1414558

U mnie jest tylko włacz i wyłącz TowHaul.

Nie zauważyłem... mam tylko TowHaul jako przycisk w dzwigni..., a jak macie włączane? O/D

No, Paweł, nie czytasz uważnie. Napisałem, że "automat z zasady służy do wygodnej jazdy bez dotykania dźwigni, poza sytuacjami specjalnymi, jak np. strome zjazdy albo awaria hamulców. Bezpieczeństwo jest zawsze priorytetem." więc należy się liczyć z tym, że skrzynia dostanie bardziej w tyłek w górach niż na równinach i jej żywotność ulegnie skróceniu, lecz dotyczy to również manualnej skrzyni, a w jeszcze większym stopniu sprzęgła. Nadal twierdze, że należy unikać redukcji biegów podczas ulicznych pościgów, czy też używania do tego trybu Tow Haul. lub drugiego trybu spotykanego w nowszych Ramach nazywanego chyba O/D czy cóś. Moje mądrości nie oznaczają oczywiście, że sam tak nie robie czasem :-P

Ten na drugiej fotce z liftem i oponami z pierwszej fotki byłby ideałem 8-)

Ja powiem tak, jak ktoś chce sobie wachlować biegami to niech kupi manuala, bo tam biegi trzeba przełączać, a automat z zasady służy do wygodnej jazdy bez dotykania dźwigni, poza sytuacjami specjalnymi, jak np. strome zjazdy albo awaria hamulców. Bezpieczeństwo jest zawsze priorytetem. Wg. mnie fakt, że można przełączać biegi w tą i spowrotem nie znaczy, że jest to zdrowe dla skrzyni. Dopuszczalne są odstępstwa, ale myśle, że z umiarem, bo np. silniki rzędowe w przeciętnych autach też kręcą się do 7000 obrotów i się za pierwszym osiągbnięciem tej wartości obrotowej nie rozsypią, ale jeśli będziemy tak jeździć non stop to go zwyczajowo zajeździmy...

Na pace się nie zmieściła? :-P

Inna zabawa inne emocje... :d2: :d2: Nadal, jednak trzymam swoje zdanie o maluchach... hehe , ale może już nie tak uparcie :-)

... a widzisz, całkiem wyleciało mi z głowy, że 2500 nie występuje w wersji max krótkiej, niemniej jednak ostatnio bawiłem się swoim 1500 bez liftu w terenie bez MTeków i powiem, że mnie zaskoczył na pagórkach na których dałbym się założyć, że zawiśnie, więc nie wykluczam opcji 2500 8.0 V10, bo rzeczywiście silnik masz ciekawy. Ostatnio był nawet taki brązowy na allegro, ale nie wzbudził mego zaufania. Ogłoszenie było zbyt komisowe, nie było w nim "uczucia pasji do sprzętu" :)22 hehe

Powiem tak, przejrzałem już oferty w US na lift 6", co do budy to by się okazało po lifcie zawieszenia, boje sie o utratę trakcji na asfalcie. Felgi 20" do asfaltu zostają i kpl. opon Super Swamper 38" jeśli wejdą bez podnoszenia budy. Kompletny dolot K&N już jest, wydech Magnaflow jest. Chce wywalić katalizatory oryginalne i wstawić przelotowe oraz wymienić kolektory wydechowe. Jeśli lift to i zderzak pod wyciągarkę. Wyciągarka Warn, bo chińszczyzne mam już przerobioną i mnie na nią nie stać. Podstawową rzeczą nad jaką się zastanawiam to czy nie zmienić na 2500 II generacji i dopiero to co piszę, a 1500 zostawić w cywilu i dodac pakiecików upiększających do lansu... :lol:

To się robi duży spot... słuchajcie, skoro ma być tyle osób i to niektórzy z tak daleka, to powiedzcie kto z was przyjedzie z żonami, kochankami, czy tez dziewczynami? Na krótki spocik to bym sam przyjechał, ale jesli ma sie odbyć coś poważniejszego to jednak musze powiadomic szefa... :-P

Bull jest konserwatystą, ale ja też wolę sprawdzoną prostotę....

Ja będe jednak czekał na wysoką zabudowę ,bo sztywna niska jest dla mnie niepraktyczna (brak możliwości przewożenia gabarytów). Poza tym mam może brzydszą, ale praktyczniejszą plandekę. Mam nadzieje, że wam nie zabraknie motywacji do stworzenia wysokiej zabudowy... :-D ;-)

Witam serdecznie i zachęcam do czynnej dyskusji na tym forum, bo można tu się sporo dowiedzieć, a i do pomocy forumowicze są chętni...