ppm702

w tym czerwonym sporo hydrografiki. Ciekawe jak wnętrze, bo z zewnątrz jest całkiem fajnie. Mam nadzieję, że jest zrobiony solidnie - przy tej ilości szpachli ma szansę niedługo zacząć pękać... Chociaż powietrze o takim zakresie regulacji zawieszenia nie do końca do mnie przemawia.

To jest nas już dwóch. Na siebie mogę wziąć polutowanie płytek dla wszystkich chętnych. Wskazane będzie tylko wzór płytki żeby wrzucić ją do CADa i przesłać do wytrawienia + zestawienie elementów/schemat.

nie narzekam, ale głośny to on jest

zrobiłbyś jeszcze jedną taką produkcję? ;) pomysł bardzo fajny!

pożyczyłem mojego byłego białasa gdzie nowy właściciel zapodał flowmastera 50tkę. Jak dla mnie na miasto może i fajne, ale powyżej 100km do wywałki. Inna opcja to ochronniki słuchu :lol:

Natryskowy, dźwięki fajne, ale mina gościa uruchamiającego powietrze bezcenna :-D

oba koła fajnie siadły na aucie, ale ats jest bardziej klimatyczny

Panowie, Wersja EU - może innym mydli oczy. Ja i tak wiem, że to Kanada i tyle. A że sprzedawcy sobie to tak nazywają - ich sprawa. Gwarancja - jest to taka gwarancja ubezpieczeniowa. Ubezpieczam auto od awarii i kosztów z tym związanych. Nie jest to gwarancja Dodge, ale taki substytut, gdzie muszę zapłacić za naprawę i dostaję zwrot kosztów w okresie ubezpieczenia. Niby słabo, ale zawsze coś. Dla zainteresowanych mogę na maila wrzucić Ogólne Warunki, ale po angielsku. Na Crew Cab nie zmienię. Faktycznie Crew jest bardziej rodzinny i ma dużo do zaoferowania w środku. Tym niemniej użytkować będę pewnie z dziećmi albo/i pracownikami. Miałem Quad i faktycznie z tyłu ciasno, ale daje radę. U sprzedawcy w PL można mieć Crew, ale tylko z 5'7" paką. Dla mnie "metr siedemdziesiąt coś" to za mało w długości do pracy. Z kolei 6'4" występuje w PL wyłącznie z Quad Cab'em - niestety. Indywidualne sprowadzanie auta w konfiguracji Crew + 6'4" to wydatek prawie o 30% ceny wyższy - juz to liczyłem. No i problem jest z leasingiem, bo trzeba wywalić całą kwotę na auto i dopiero starać się o tzw. refinansowanie zakupu, a nie mam zamiaru wywalać prawie 300tys i przy okazji umoczyć się z podatkami. Do lansu i komfortu oglądaliśmy z żoną Durango i jeśli mam położyć na stole prawie 100tys więcej za Crew z paką jaką potrzebuję to wolę dołożyć parę złotych i mieć na pierwszą wpłatę na leasing Durango w przyszłym roku. Wtedy i koszty w firmie, i żona szczęśliwa i samochód do lansu oraz na rodzinne wyjazdy jest. Z dużym bagażnikiem, 7 miejscami itd... A jak inaczej, to za różnice w kwocie kupię 2-3 letniego np Superb'a (nawiązując do Yeti ;-) ), a tutaj komfort jazdy będzie całkowicie inny jak w taczce :-P

powodzenia w czytaniu i uważaj przy zakupie!

We wrześniu powinienem dołączyć do Szanownego Grona użytkowników RAMa ;) Samochód w drodze do produkcji :-D

temat do zamknięcia. Nowy RAM zamówiony wczoraj w Nikar. 2014 Dodge RAM 1500 5,7 HEMI Quad Cab Sport z pełnym wyposażeniem bez RamBoxów (nie zmieściłaby się rura ;) ). Co ciekawe podobno tego koloru samochodu jeszcze w PL nie ma... Powinien być we wrześniu, a w szybkim czasie później koniecznie zabudowa na wzór białego, rura z lampami, ksenon i wywalenie nagłośnienia na rzecz lepszych komponentów. Do wiosny może uda się wyposażyć w letni komplet 24" na piasty ;) Specyfikacja: Silnik/skrzynia biegów: Silnik: V8 HEMI, benzyna Pojemność skokowa : 5654 cm3 Moc: 396 KM Skrzynia biegów: automatyczna, 8-biegowa Emisja CO 2 : 383g / Euro 5 Zużycie paliwa miasto/trasa/mieszane: 17,9 / 12,9 / 14,9 l/100km Napęd 4x4 Kolor nadwozia: Blue Streak Pearl, tapicerka: skóra Black Wyposażenie: Skrzynia biegów 8-biegowa, automatyczna 8HP70 Pneumatyczne zawieszenie Air Suspension 4-corner Stopnie boczne wheel to wheel System nawigacji z mapami Europy w tym Polski Podniesienie dopuszczalnej masy całkowitej do 3500 kg Pokrywa silnika Sport Performance System inteligentnego kluczyka EU - Pakiet Europa: Metryczne instrumenty z prędkościomierzem w km/h, zwiększone chłodzenie silnika, zwiększone chłodzenie oleju przekładniowego ADC - Pakiet Convenience, Keyless Enter-N-Go, RA4 – System audio z Uconnect, ekranem dotykowym 8,4 ", radio AM/FM, twardym dyskiem, sterowanie głosem, zestaw głośnomówiący Bluetooth i złącze dla zewnętrznego nośnika (USB / SD / AUX) System nagłośnienia Alpine z 9 głośnikami i subwooferem Kamera cofania Czujniki parkowania przód/tył Tapicerka skórzana czarna Podgrzewana, wielofunkcyjna, skórzana kierownica Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa Napęd 4x4 (Shift on the Fly) Automatyczna blokada tylnego mechanizmu różnicowego System antypoślizgowy ABS z EDB i BAS Elektroniczny system kontroli stabilności pojazdu (ESP) System kontroli trakcji (TCS) System zdalnego startowania silnika Poduszki powietrzne przednie Boczne kurtyny powietrzne dla przednich i tylnych okien Elektrycznie regulowane, ogrzewane i składane lusterka zewnętrzne Kierunkowskazy w lusterkach zewnętrznych Fotochromatyczne lusterko wewnętrzne Selektor zmiany biegów zamontowany na tablicy rozdzielczej Dwa oddzielne fotele z przodu Elektrycznie regulowane fotele przednie (kierowcy w 10 kierunkach, pasażera w sześciu) Fotele przednie ogrzewane i klimatyzowane Tylna kanapa składana 60/40 ze schowkiem Przednie lampy przeciwmgielne Elektrycznie otwierane okno dachowe Elektrycznie regulowane pedały Elektrycznie sterowane szyby z funkcją Auto Down / Auto Up Elektrycznie odsuwana i ogrzewana szyba tylna Przyciemniane szyby tylne Tempomat Zamek centralny zdalnie sterowany Autoalarm Immobilizer Wspomaganie układu kierowniczego Przygotowanie do montażu haka Felgi aluminiowe 20" System monitorowania ciśnienia w oponach Bedliner Instalacja gazowa BRC –w Energy Gaz Polska Gwarancja Premium rozszerzona o instalację LPG

nie wiem jak klekot, bo wolę etylinę + LPG ;) Właśnie będzie z maską i na powietrzu. Przy dobrych wiatrach chce go mieć przed końcem września (a przynajmniej fakturę) ;) Biały trafił w fachowe ręce ale o innym kierunku modyfikowania aut niż moje :-D Ciekaw jestem co wyjdzie

temat do zamknięcia. Śnieżynka zmieni właściciela na członka forum - może się pochwali ;) Dla mnie ten pojazd nie spełnił pokładanych oczekiwań, a niestety nie mam siły i przede wszystkim czasu na walkę ze nierzetelnym sprzedawcą, żeby nie powiedzieć oszustem... Teraz dyskusję podejmie ktoś, kto ma więcej czasu, wiedzy i chęci. Nie polecam! Sprzedawca samochodu: P.P.H.U. Dawid Mokwa ul. Brzozowa 4 Rokocin 83-200 Starogard Gdański tel.:600-719-647 lub 606-885-814 Nie ma co wierzyć w wymienione płyny, gwarancje itd. Po prostu ściema od początku do końca. Dla chętnych na maila mogę udostępnić całą historię nierzetelności. Publicznie nie chce mi się prać brudów. Następny przystanek 2014 RAM 1500 SPORT QuadCab 6'4" bed doposażony w kolorze blue streak. Zamawiam za niecały miesiąc. Jak będzie to się pochwalę. poglądowe zdjęcie

każdy ma prawo do swojej opinii. W mojej opona ma nie tylko służyć do rozpędzania auta ale i do skręcania a przede wszystkim zatrzymania. W tych dziedzinach masa ani 4x4 nie zastąpią dobrej zimówki. Niemniej jednak mam nadzieję, że w sytuacji ekstremalnej nie będę musiał być na kolizyjnym ;) Powodzenia w zakupie, więcej nie jestem w stanie doradzić oprócz odradzenia Tajwanu.

Opony całoroczne to jedna wielka pomyłka. Na Nankanga (ze względu na cenę) zdecydowałem się na komplet letni i zimowy w Renówce. Odpuść te opony - taka moja opinia. NIe kupię nigdy więcej. Letnie już dwie były wymienione na gwarancji, bo łapią guzy i się krzywią, a zimowe mają bardzo słabe trzymanie. Jak pisałem - te zjeżdżę i nigdy więcej Tajwanu na felgach.

Adam, takie auta ida po staremu bo mają jeden rząd siedzeń

racja, ale punkt dwa dopiero od 1 lipca 2015...

jeśli wg tego co przywołałeś wyciągnąć słowa opracowującego artykuł to masz rację. W dalszej części tekstu autor przywołuje zapisy z ustawy. Tutaj cytuję z Twojego linku: "Zgodnie z nowelizacją, firma będzie mogła odliczyć 50 proc. podatku naliczonego w odniesieniu do wszystkich wydatków (związanych z zakupem i eksploatacją auta) dotyczących pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony, które wykorzystywane są do celów związanych z opodatkowaną działalnością gospodarczą, jak i do celów prywatnych. Wyjątek dotyczy VAT od paliwa, bowiem w tym przypadku 50-proc. odliczenie będzie przysługiwać dopiero od 1 lipca 2015 r. Ustawa zakłada, że pełne odliczenie VAT będzie przysługiwało tylko w przypadku wydatków związanych z pojazdami wykorzystywanymi przez podatnika wyłącznie do działalności gospodarczej. Będzie to wymagało złożenia w urzędzie skarbowym informacji o tych pojazdach oraz prowadzenia szczegółowej ewidencji przebiegu pojazdu." zacytowany fragment potwierdza mój wcześniejszy post

Pickup jako auto generalnie do 3,5t podlega odliczeniu pełnego VATu ale pod warunkiem prowadzenia auta wyłącznie w celach służbowych i przy prowadzeniu pełnej książki z ewidencją przebiegu. Książka taka będzie musiała być na koniec okresu rozliczeniowego poświadczana podpisem przez podatnika. Innymi słowy nowe przepisy pozwalają na odliczenie pełnego VATu od eksploatacji auta, ale w ograniczonym zakresie i praktycznie zamykają możliwość posiadania jednej ciężarówki i kilku pojazdów generujących faktury. Od połowy 2015 r będzie możliwość rozliczenia 50% VATu od paliwa napraw itd na samochody osobowe i ciężarowe do 3,5t po złożeniu deklaracji o wykorzystywaniu auta do celów służbowych i prywatnych.

Również fajnie było poznać i pogadać. Szkoda, że musieliśmy tak krótko ze względu na dzieci.

Czyzbym mial byc jedyny z bialoglowa? ;-)

Ja będę z żoną renówką, bo biały się nie nadaje do jazdy. Kupiłem kompletny złom na kołach...

ja będę później, ale za to żona prowadzi i będę na podkładzie ;) Okazało się, że teście robią rocznicę ślubu... Zróbmy listę z numerami GSM jakby trzeba było się łapać mój 512776789

Drug, co to znaczy "dawał radę"? Jeździć będzie, ale na jednym parowniku AFR nie będzie prawidłowy w pełnym zakresie obrotów

wyślij pw do antber'a. Ma warsztat koło Wawy i walczy z moim RAMem. Jego specjalizacja to Jeepy więc śmiało!