Czyli do jazdy po asfalcie przełączać na 4H? Oczywiście po śliskim...
Dla mnie ta cała logika opierała się na 4L (czytaj L jako "low-lekko") 4H (czytaj H jako "hard-ciężko") ...ale ze mnie głupek ? mam nadzieję, że niczego nie popsuje ?
Odgrzeje kotleta ?
Pany... poczytałem cały wątek i ja też mam pytanie (bo jestem posiadaczem rama 5.7 2003r) mi to tam działają te wszystkie biegi OD i srutututu, ale zauważyłem jedno.... jak zapnę reduktor (4HL) to auto dobija tylko do 4ki.. skrzynia pracuje "mocniej" to znaczy, że z automatu przy zapięciu reduktora wyłączają mi się overdrivy??? ?