Problem z wkręcaniem się na obroty RAM 1500 04' Hemi

[drug]

Dziś miałem takie problemy z autem. Odpaliłem go (był ciepły,700Rpm), włączam Drive i przy delikatnym dodaniu gazu przy 1100Rpm zatrzymał się na tej wartości i przez chwile pozostawał na niej, więc docisnąłem gaz i poszedł normalnie, tyle, że z szarpnięciem ale to normalnie bo gwałtownie przyspieszył. Podczas jazdy nie ma problemu, nie schodzi poniżej 1100rpm. Zatrzymam sie na swiatłach i znowu przy 1100rpm zadławienie podczas ruszania. Na P i N ten sam problem przy tych obrotach. Jaka może być przyczyna? Moim zdabniem czas zmienić świece i przewody...

[mudder]

może też być problem z LPG, kiedy zmieniałeś filtry :?:

[drug]

objaw jest i na LPG i na Benzynie. Filtry wymieniałem 4000km temu. Filtr powietrza czysty.

[mudder]

objaw jest i na LPG i na Benzynie. Filtry wymieniałem 4000km temu. Filtr powietrza czysty.

kable raczej nie, patrzyłeś w jakim są stanie ?

a olej i filtr w skrzyni kiedy zmieniałeś, może być wiele powodów od banalnej świecy do konwertera. Kluczykowałeś go ?

[drug]

kable raczej nie, patrzyłeś w jakim są stanie ?

Niby jak można sprawdzić przewody? Chyba tylko zakładając nowe. Przy instalacjach gazowych zaleca sie wymiane chyba co 50 000 km, wiec biorac pod uwage ze RAM mial załozona instalke przy 65000 a ma 85000 wiec to moze byc to, bo przeciez przejechal na benzynie 65000 mil na tych przewodach.

a olej i filtr w skrzyni kiedy zmieniałeś,

Skrzynia robiona z wymianą filtrów gazu, ale problem wystepuje tez na N i P wiec bez obciązenia.

Kluczykowałeś go ?

Nie, nie kluczykowałem.

[mudder]

no przewody można sprawdzić w jakim są stanie wizualnie, to weź wykluczykuj błędy może coś wyjdzie, a jest realizowany system otwierania przepustnicy, linką czy potencjometrem ??

[corrado_vr6]

spróbuj zajrzec do przepustnicy, może sie przycina, przy danym zakresie obrotów..

[drug]

no przewody można sprawdzić w jakim są stanie wizualnie,

Wizualnie można tylko wtedy gdy iskierki będą skakac jak szalone miedzy przewodami, ale wtedy to już nie jest czas na zmiane przewodów, tylko już dawno po tym terminie.

 

KODY:

C 67 88

C 67 01

 

Nie moge znalezc co to znaczy

 

Przepustnica sterowana elektroniką.

[mudder]

może to być problem z pedałem gazu, z tego co kojarzę dość powszechny...niestety z fusów nie wróże trzeba się do mechanika udać

[drug]

Dareckiego musze zatrudnić do tego problemu...

[DARECKI]

Winny może byc czujnik położenia wału korbowego , akurat przy tej predkości na chwiłę przestaje dawać sygnał i silnik się na sekundę lub dwie wyłącza co skutkuje szarpnięciem w napędzie .

[mudder]

Winny może byc czujnik położenia wału korbowego , akurat przy tej predkości na chwiłę przestaje dawać sygnał i silnik się na sekundę lub dwie wyłącza co skutkuje szarpnięciem w napędzie .

 

też o tym myślałem, ale pisał że silnik zostaje na obrotach...

[drug]

Tak, ale teraz uzmysłowiłem sobie, że samochód często mi gaśnie przy przegazówkach, ale tak się działo na gazie i wiązałem to ze zbyt słabymi parownikami.

[mudder]

Tak, ale teraz uzmysłowiłem sobie, że samochód często mi gaśnie przy przegazówkach, ale tak się działo na gazie i wiązałem to ze zbyt słabymi parownikami.

jak gaśnie to faktycznie może być czujnik na wale...to typowy objaw...

[drug]

ale nie zwróciłem uwagi, żeby gasł na benie...

[mudder]

podjedź do DARECKIEGO zaglądnie zdiagnozuje naprawi, będzie problem z głowy...

a ja mogę jeszcze trochę po zgadywać :mrgreen:

[Moo Moo Ram]

a ja mogę jeszcze trochę po zgadywać :mrgreen:

No to zgadujmy dalej TPS? ;-) Ja kiedyś miałem podobne objawy w Jeepie Cherokee i to był TPS.

[drug]

a ja mogę jeszcze trochę po zgadywać :mrgreen:

No to zgadujmy dalej TPS? ;-) Ja kiedyś miałem podobne objawy w Jeepie Cherokee i to był TPS.

Zmieniłem świece i jest ok.

Co to jest TPS?

[japacz]

TPS - Throttle Position Sensor - czujnik położenia przepustnicy.

Nie mylić z pedałem gazu ;-)

Po ludzku to jest zwykły potencjometr. Na załączonym obrazku to jest to czarne po prawej stronie.

[drug]

TPS jest ok... już wszystko jest ok.