Podniesienie Rama 1500 2006r.

[Koczis]

Jak już pisałem w powitalni :-D jestem posiadaczem Rama 4x4 z 2006r. Aktualnie jestem na etapie malowania całej budy... A że pikusia mam zupełnie rozebranego buda ściągnięta z ramy paka tak samo to chciałbym coś jeszcze przy nim zrobić ( rama oczywiście pomalowana :-D ) mianowicie chodzi mi po głowie podniesienie go . Słyszałem że można wsadzić pod bude i pake na poduszki tuleje ( max 7 cm aby nie ingerować w ukł. kierowniczy ) tylko trzeba jeszcze przerobić chłodnice na wysokość Wiska no i zderzak tylny wyżej ( bo jest do ramy przykręcany )

Ale do końca nie jestem pewien czy to będzie takie proste, jeśli ktoś już tak przerabiał prosze o pomoc...

 

Może macie jakieś fajne pomysły jak pomalować pikusia albo delikatny off tunning ? :evil:

 

ps.

Wachacz i reszte klamorów znalazłem w PL wystarczyło podzwonić do każdego z alleg.. nawet do tego co miał tylko nakrętke z koła ... siek:

[Koczis]

Kupiłem wałek 1 metr poliuretanu tokarz zrobił mi z niego 16 tuleji ( 6cm ) śruby nowe też kupiłem , dzisiaj maluje bude i jutro składanie zobaczymy .... :-D

[Natryskowy]

Ja na początku też miałem tuleje poliuretanowe ale zmieniłem na poliamidowe.

Przy podnoszeniu sprawdź czy nie będzie komplikacji z wiazkami elektrycznymi, dźwignią "biegów" czy nie jest za krótka, wlew paliwa, przewody hamulcowe.

A co do malowania to ja znam tylko powłoki a nie farby :mrgreen:

[japacz]

Przy podnoszeniu sprawdź czy nie będzie komplikacji z (...) dźwignią "biegów" czy nie jest za krótka

 

Jak to automat to wajcha (jak w każdym porządnym amerykaninie) jest przy kierownicy. A jak manual to drążek ma chyba z metr... :mrgreen:

[Koczis]

Ja na początku też miałem tuleje poliuretanowe ale zmieniłem na poliamidowe.

 

O ile podniosłeś swojego pikusia ?

[Natryskowy]

Ja mam L200 i maksymalne sensowne podniesienie budy to 50mm.

Kolejne mm to już co raz większe modyfikacje i problemy.

Auto obecnie się wciąż składa ale na nowych oponach pójdzie do góry około 12cm.

Na to się składa bodylift 50mm, zmienione drążki skrętne i opony 33"

Wsiadanie do niego zaczyna być lekko upierdliwe :mrgreen: wiec większy lift juz na moje potrzeby nie jest potrzebny.

[AdAm]

Problemy po podniesieniu zaczynają się z kolumną kierowniczą, bo przewody hamulcowe to... pikuś :kasztan:

[v8city]

Widzę, że temat umarł. Ja akurat motam swojego RAMa i mam parę pytań. Ktoś z kolegów już podnosił w opcji "bez przeróbek" ? CZy taka opcja przy 2" w ogóle jest możliwa ? Albo zapytam inaczej bo spodziewam się jednak komplikacji - jakie niespodzianki mnie czekają przy podnoszeniu RAMa o 2 cale ? Dużo czy wcale ;) ?No i czy ktoś sprawdzał jakie koło max wejdzie bez cięcia przedniego zderzaka ? Pytanie ostatnie - macie doświadczenie w zakładniau dystansów w celu poszerzenia lekko auta ? Myślę, że jeśli idzie w górę, kołą puchną to i może go lekko poszerzyć ? I nakładki na koła by nie chapać na boki. Plan jest taki. Auto już na warsztacie. kombinuję jak to ugryźć . . . Będę wdzięczny za wszelkie uwagi koledzy. Pozdrawiam. Niech MOC będzie z wami.

[WojtRybnik]

Posiadam lift kit 2,5 cala od rough country.

Opony 35x12,5 na 17 calowych felgach z +10 ofsst'em - po zamontowaniu kół podwyższył się o 2cm.

Do tego fendery z buschwacker'a i wszystko pięknie się prezentuję.

Reasumując jest wyższy od serii o jakieś 8,5 cm.

Nie robiłem żadnych modyfikacji z zawieszeniem, mostami etc.

[v8city]

Wojtekrybnik - dzieki za info. Dokladnie takie same cos jak ty robie :) Auto juz na warsztacie... Na poczatku doprowadzam go do stanu "igla" czyli odrestaurowuje by wszystko smigalo jak nalezy. Jedyny problem to rozmiar mojej felgi - 20" czyli koszt opony wiekszy.

Napisz prosze na pw numer do siebie bo mam jescze pare pytan.

Moj jest w kontaktach jak cos :)

[Jonko]

Przy szerszych dystansach 30mm zwiększa się trochę promień skrętu koła, u siebie musiałem podcinać lekko błotniki. No i przy takich kołach warto też założyć dodatkowy amortyzator skrętu