pit373

Wg nowych przepisów zapłacisz 14400 zł. http://obliczakcyze2017.pl Nie ma znaczenia gdzie kupisz. Akcyzę płacisz przy rej. w PL A po staremu to zależne od wartości zakupu, 18,6%, A jak z USA to wartość zakupu + fracht + cło = podstawa do obliczenia akcyzy.

skąd masz takie dane? zadzwoń do urzędu celnego i spytaj, czy udzielą ci takiej informacji. Jak ja sprowadzałem swojego pickupa, to na papierach celnych mam wpisaną klasyfikację (cło w DE); natomiast w PL babka w okienku chciała mnie skierować do celnego po akcyzę, ale po przeczytaniu tłumaczenia papierów celnych, dała sobie spokój. a sprowadzałem pickupa nie podlegającego akcyzie, więc jak chcesz takiego kupić (czyli dłuższa paka niż połowa rozstawu osi) to ciebie akcyza nie interesuje. a jeżeli interesuje ciebie pickup, który podlega akcyzie, to niech sprzedawca zapewni ci papier.

w twoim pytaniu jest zawarta odp. kupuj auto wg tego powyższego przelicznika. a jak auto nie spełnia tych wymagań, to niech sprzedający da ci papier uiszczenia akcyzy.

Można jednorazowo wrzucić w koszty auto ciężarowe do dmc 3,5t. Bez amortyzacji. Tu jest coś na ten temat: http://www.vat.pl/samochod-w-kosztach--jednorazowa-amortyzacja-do-50000-euro-rocznie-10338/

z tego co wiem to od nowego roku nie będzie nowej akcyzy, bo już nie zdążą, żeby weszła w życie. natomiast wejdzie ciut później, ale w jakiej formie to pewnie sam Maowiecki nie wie :roll: Natomiast aktualnie, jeżeli DOKA ma w niemieckim dowodzie wpisaną kategorię LKW, to w ogóle nie płacisz akcyzy, więc opłaca ci się kupić w tym roku. w ogóle z LKW to jest taka mała dziura podatkowa, jeżeli ktoś kupuje auto na firmę. Brak akcyzy. Kupując w DE od Turka, który daje brief i kluczyki za kasę, a umowę k-s ma w dupi*, to teoretycznie można wpisać kwotę zakupu z kosmosu; np auto kosztujące na rękę 5 tys E, wpisujemy na umowie 50 tys E i jest to koszt uzyskania przychodu. jeżeli stawka podatku doch wynosi 19% to odejmujesz prawie 9,5 tys E od podatku :lol:

fajnie oklejony raptor na punishera: https://www.olx.pl/oferta/ford-f150-ford-f-150-raptor-jedyny-taki-niespotykany-warto-4x4-CID5-IDgijdT.html#3a6ecdeac8

fajnie zrobiony znaczek punishera z blachy ryflowanej :git: :git: :git:

Jest tego troszkę więcej, bo i jeden rząd siedzeń itp. Ogólnie pickupy łapią się na ciężarowe praktycznie tylko te 3 osobowe, bo jak ma drugie drzwi i drugi rząd siedzeń to już jest problem :-/ . Pozdrawiam ale nie do akcyzy. w PL auto ciężarowe ma zupełnie różne definicje w skarbówce (VAT), w celnym i w ruchu drogowym :lol: Akcyza - tak jak już napisałem wyżej. Skarbowy - żeby odliczać VAT bez kilometrówki to musisz mieć jeden rząd siedzeń. Jak masz więcej to albo odliczasz 50% i śpisz spokojnie, albo odliczasz 100% i proawdzisz kilometrówkę, ale tutaj, jak użyjesz auta prywatnie to maksymalna kara nałożona wynosi ponad milion zł :lol: A w ruchu drogowym - jest na forum wątek, ale ogólnie auta do DMC 3,5t są traktowane jednakowo.

Wg aktualnych przepisów auto ciężarowe (wg przepisów celnych) musi mieś dłuższą przestrzeń ładunkową niż połowa rozstawu osi. wtedy nie ma akcyzy. natomiast wg projektu nowej akcyzy, tego już nie będzie. przepisy mają być ujednolicone i akcyza ma dotyczyć wszystkich pojazdów.

na olx jest fajny blazer K5: https://www.olx.pl/oferta/blazer-k5-1982-rok-v8-gaz-350-CID5-IDh87kd.html#16ef222578 Oglądał go ktoś? co myślicie o tym oldschoolu? może jest ktoś z okolic, kto mógłby spojrzeć?

congratulations!! :git: ale czad! robimy listę, kto chętny na wycieczkę do NV, jako Polska delegacja :-) może płaszczak się dołoży z budżetu

Myślisz, że w realu będzie go mniej niż widać na zdjęciach? Bo obawiam się, że może być raczej odwrotnie. mój ziomek rozmawiał ze sprzedawcą i ten powiedział, że rdzy jest dużo.

te na olx to już za duży budżet jak dla mnie. 1000 km żeby zalukać, daleko nie jest, tylko czasu brak, rodzina czuwa, żeby tatuś się nie nudził :roll: a z drugiej strony - siedzi aktualnie ktoś w ontario kanada?

co myślicie o tej skarbonce? http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtimers/m1082153789-dodge-w200-1977-gas-lpg-v8-verhoogd.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr&pos=1

helllooo

HELLOO a co ciebie konkretnie interesuje?

ja bym się skupił na avalanche, większy komfort jazdy, bardziej "osobowy", a f350 to już truck.

hej 1,5 kabiny + long bed; na minus w wożeniu moto = wysoka krawędź załadunku; znacznie łatwiej zapakować do busa.

zdaje się, że to auto jeździło w tym aso jako holownik.

:witka:

znajomy ma LC 120 od nowości, trzy lata temu kupił nowe x5 jako tzw pierwsze auto, a LC zostało jako awaryjne, bo nie opłacało się sprzedawać, ogólny wniosek - x5 w porównaniu do LC wali się jak stare budownictwo, zimą jak oddał x5 do aso, lc nie odpalany przez dobry kwartał, w mrozy odpalił bez problemu.

bo kiedyś było mnóstwo ogłoszeń, ale to handlarze wystawiali auta których nie mieli, auta stały w usa z opcją sprowadzenia; natomiast jaki czas temu allegro / otomoto podniosły ceny za ogłoszenia (był nawet strajk handlarzy pod biurowcem allegro), ogłoszenia podrożały konkretnie, więc część zniknęła. z jednej strony to dobrze, bo człowiek przeglądał ogłoszenia, a to przedruki z amerykańskich autos nic nie warte.

Gdyby u mnie taka kasa nie była problemem, to brałbym tego 2015 w ciemno :)22 widziałem go na żywca :luz:

albo taka z kompozytu: https://www.google.pl/search?q=deska+kompozytowa&rlz=1C1RNCN_enPL393&espv=2&biw=1366&bih=653&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=NLWPVcz8G8O4UdvXi7gE&ved=0CAYQ_AUoAQ

tak, imho to jest podstawa do roszczenia, tylko trzeba to teraz udowodnić i się szarpać... współczuję..