parametry ładowności i uciągu

[roblukas]

Witam

Poszukuję jednoznacznej odpowiedzi na pytanie o uciąg i ładowność 2500 ctd 5.9.

Dzięki

[kucaro]

tutaj znalazłem fajnego toola, który poda Ci dane fabryczne różnych marek.

ale chyba zależy to od tego jak zarejestrujesz, w kazdym razie tak wychodzą z fabryki nowe (2009/2010)

 

http://www-hostc-origin.dodge.com/Compare/comparetool/Compare.html#resultsAvailableview_subNav=resultsview_acodes=USC00DOT122A0,USB90DOT122C0,USC00FOT128D0,USC00GMT204C0

 

a tutaj gotowe porownanie =>TRUCK COMPARISON

[Gość Anonymous]

Witam

Poszukuję jednoznacznej odpowiedzi na pytanie o uciąg i ładowność 2500 ctd 5.9.

Dzięki

Nie sprecyzowałeś o jaki rocznik (ew. którą generację) chodzi i którą wersję 2500 czy 3500

Jednoznaczenej odpowiedzi nie ma bo parametry fabryczne można zmienić i uzyskać homologację.

 

http://pickupklub.pl/viewtopic.php?t=36&start=15 tu w ostatnim poście jest coś czego szukasz.

A poza tym wystarczy google : http://www.google.pl/search?hl=pl&client=opera&hs=nmP&rls=pl&q=dodge+Ram+2500+tow+weight+ratings&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

[mudder]

Witam

Poszukuję jednoznacznej odpowiedzi na pytanie o uciąg i ładowność 2500 ctd 5.9.

Dzięki

Nie sprecyzowałeś o jaki rocznik (ew. którą generację) chodzi i którą wersję 2500 czy 3500

Jednoznaczenej odpowiedzi nie ma bo parametry fabryczne można zmienić i uzyskać homologację.

 

http://pickupklub.pl/viewtopic.php?t=36&start=15 tu w ostatnim poście jest coś czego szukasz.

A poza tym wystarczy google : http://www.google.pl/search?hl=pl&client=opera&hs=nmP&rls=pl&q=dodge+Ram+2500+tow+weight+ratings&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

 

Przecież napisał że 2500

[toolmetal]

Tutaj masz wszystkie typy RAMa z 2005 - ładowności:

http://www.dodge.com/bodybuilder/2005sbbgl/docs/dr/mlup.pdf

 

Możesz łatwo zmienić rocznik i odnaleźć takie dane dla swojego typu.

[drug]

Wczoraj w Poraju porównywaliśmy wpisy w dowodzie i największy uciąg miał Prawy w 1500Hemi 4400kg, a najmniej chyba Michał CTD 2500CTD - 1750 chyba... :roll: Polska to dziwny kraj, więc i dziwne wpisy mamy w dowodach :-/ Generalnie, każdy miał inny wpis.

[kucaro]

tak odnosnie tej tabelki - tą wartość GVWR mam czytać jako nasze polskie DMC pojazdu?

a GCWR jako DMC całego zestawu ?

[kucaro]

a tutaj jeszcze jedną tabelke znalazłem. Niestety tylko rocznik 2010:

http://www.sendspace.pl/file/74183e3d324541bb10803d6

[Jonko]

aro, cała sprawa się zgadza, poprawnie odczytałeś wartości

GCWR - masa brutto w połączeniu

GVWR - masa brutto pojazdu

[tritrans]

Ja mam w Ramie 1500 III gen, 2008 rok wpisane w dowodzie 4500 kg.

I tu pojawia sie problem bo w dowodzie mam 4500, a w polsce nie znajdziesz haka z homologacja na 4500 kg, a zeby było ciekawiej to na oryginalnym haku miałem 2800 kg. Dlatego musiałem dokupic kule z homologacja na 3500(bo z wieksza homologacja nie znalazlem), pojechałem na przegląd diagnosta podbił 3500 kg, po czym w wydziale komunikacji mi tego nie wpisali bo mam 4500 i musiałbym przerejestrowac samochód na 3500.kg

Jak ktos ma dostęp do haka z homologacja 4500 to biore w ciemno !!

Pozdrawiam

Tritrans Krzysiek

[roblukas]

W sumie pytałem o to jakie są możliwości takiego auta, np. przyczepa 3.5 tony - nie będzie problemów ?

[Gość Anonymous]

W sumie pytałem o to jakie są możliwości takiego auta, np. przyczepa 3.5 tony - nie będzie problemów ?

No cośty. 3.5 t to dla Navary pikuś a co dopiero dla Rama. A o 2500 CTD to nawet nie wspomne... nawet nie poczujesz takiej masy. Amerykanie ciągaję po 8-10 ton

[roblukas]

Dzięki to jest dla mnie odpowiedź wyczerpująca i jak najbardziej zadowalająca.