Przyczepa z obrotnicą

[AdAm]

PRZYCZEPA Z OBROTNICĄ KLIKNIJ LINK

 

Czy ktoś z forumowiczów miał przyjemność poruszać się taką przyczepą z linku powyżej lub podobną? Jak to się tym jeździ, jakieś problemy? Podobno dużo lepsze ciąganie niż tradycyjnych przyczep z dwiema osiami. Nawet z znacznym ładunkiem brak efektu szarpnięć, bujnięć, można w skrajnych przypadkach nierównomiernie rozłożyć ciężar na całej długości przyczepy i nic się nie dzieje. Z cofaniem może być więcej zachodu, ale ogólnie wydaje mi się konkretną alternatywą. Nawet jeśli miałaby być to podobnych wymiarów jak normalna duża do 3,5t przyczepa np dł 5m szer 2,2m to jazda z tym wydaje się być bardziej komfortowa niż zwykłą "lawetówką".

Od czasu do czasu wożę długie elementy i to wydaje się być rozwiązaniem

Jestem na etapie szukania czegoś takiego, aczkolwiek na razie ceny skutecznie odstraszają i chyba trzeba szukać używanej, choć trudno znaleźć.

[Misiek69]

Ja z tym jeździłem. Między innymi na takiej przyczepie przywiozłem Drugowi Tweet'yego z Nowego Targu. Prowadzi się doskonale, nie ma wielkiego problemu przy nie równym rozmieszczeniu ładunku. Problem pojawia się tylko przy manewrowaniu do tyłu, ale tego też można się nauczyć.

[japacz]

"Jako producenci dajemy Państwu możliwość dopasowania DMC do indywidualnych potrzeb"

A jako lekką do 750 kilo można, żeby mnie Viatool nie łapał? :mrgreen:

 

Witamy w Polsce. Rzeczy niemożliwe załatwiamy od ręki. W sprawie cudów trzeba dwa dni poczekać...

:kasztan:

[AdAm]

Witamy w Polsce. Rzeczy niemożliwe załatwiamy od ręki. W sprawie cudów trzeba dwa dni poczekać...

:kasztan:

:kasztan:

[drug]

Misiek, dodaj koledze jeszcze, że przy awaryjnym hamowaniu trzeba mocno patrzeć w lusterka co się dzieje z przyczepą, bo przy szczególnych warunkach może się nawet złożyć, ale to wyjątkowy przypadek.

 

Dodam od siebie, że jazda z Tweetym na takiej cepce to czysta przyjemność, bo ciężar Tweetiego nie naciskał na Gumisia i komfort jazdy 100razy lepszy niż z tradycyjną lawetą.

[Misiek69]

, dodaj koledze jeszcze, że przy awaryjnym hamowaniu trzeba mocno patrzeć w lusterka co się dzieje z przyczepą, bo przy szczególnych warunkach może się nawet złożyć, ale to wyjątkowy przypadek.

 

Tak, ale w ekstremalnych warunkach, to nawet i przyczepa ze sztywnym dyszlem, może Cię ni z tego, ni z owego wyprzedzić. :-P

[Gość]

"Jako producenci dajemy Państwu możliwość dopasowania DMC do indywidualnych potrzeb"

jak kupowalem przyczepe do motoru - niemiecki producent - sprzedawca tez pytal co ma wpisac w swiadectwo - jednym slowem chodzi o to, ze przyczepa jest konstrukcyjnie przygotowana na max DMC np 750 kg, ale sa tez okolicznosci gdy nie bedzie mozna takiej przyczepy ciagnac (male auto) wtedy przy zakupie wpisuja w swiadectwo nizsza DMC i problem sie rozwiazuje, oczywiscie jest minus bo mniej zaladujesz na taka przyczepke... nie ma w tym nic dziwnego, a wrecz logiczne to jest wg mnie...

[Karlos95]

Wlasnie koledzy, jaka laweta na 2 samochody do ramika najlepsza? centralnoosiowa czy z obrotnicą?

[Tadeusz_B]

Biorąc pod uwagę długość to z obrotnicą zdaje się będzie stabilniejsza.

[Karlos95]

tylko zastanawiam się czy w ramie tył nie jest za lekki na obrotnicę (brak nacisku na hak) centralnoosiowa zawsze ma ten nacisk ok 200kg

[ppm702]

ja wolałbym z obrotnicą. Co prawda trudniejsza w manewrowaniu, ale nie drze tak opon. Na dwa samochody musiałbyś już mieć trzyosiową, a ta znowu w razie konieczności przepchnięcia ręcznego robi się praktycznie nie do skręcenia