czarnuch3

No właśnie jak wam się sprawują instalacje LPG w obecnych temperaturach? Mój Dodge niestety nie chce do końca współpracować, jeśli temp spadnie poniżej -10*. Rozumiem, że trzeba dłużej czekać na nagrzanie auta ale nie do końca chodzi o to. Muszę zrobić naprawdę sporo km żeby bezpiecznie przełączyć na LPG. Oczywiście automatyczne przełączanie nie wchodzi w grę, muszę to robić ręcznie wtedy kiedy uznam za stosowne. Czasy rozgrzewania wtryskiwaczy LPG wydłużone, temp. przełączania podniesiona, świece zapłonowe wymienione ... sam nie wiem co robić dalej? Zostaje chyba czekać na wiosnę :mrgreen:

Te zaczepy to fabryczne, czy też dorabiane? Jeśli dorabiane, to czy są one mocowane do zderzaka czy ramy? A tak na koniec to bardzo fajny zderzak :-D Też będę coś kombinował do swojego Durango.

No widzę że przednia zabawa była :) Następnym razem napewno się pojawię :D

Przepraszam, ale ja niestety odpadam. Pomieszały mi się szyki troszkę :-( Może następnym razem

Dla mnie spoko, mogę się dostosować

Czyli (wstępnie) na 15.10.2011 mamy: 1. Misiek69 2. Drug 3. Eazy 4. Czarnuch 5.... Oczywiście jeśli nie macie nic przeciwko :lol:

Pośrednim rozwiązaniem może być folia w tak zwanym półmacie. Muszę przyznać, że jak zobaczylem byłem bardzo pozytywnie zaskoczony

Jeśli przód masz dopinany na sztywno (bez centralnego mechanizmu różnicowego) to bardzo szybko możesz doprowadzić do uszkodzenia przedniego napędu. Na suchym asfalcie używamy tylko i wyłącznie opcji 2H. Napęd 4x4 można tylko załączać na luźnej nawierzchni, bądź na śliskim asfalcie.

Jeśli chodzi o dokładną specyfikację instalacji to najlepiej podjechać do dobrego gazownika. Ja mam w swoim Durango instalację AGISA i nie narzekam. W naszej okolicy mogę polecić: Gołębiowski Jacek, Gołków, ul. Łąkowa 15A, tel. 22 757 42 90

Bardzo możliwe, że po wymianie oleju wszystko wróci do normy. Miejmy taką nadzieję :-)

... dziwni to mało powiedziane ... Nie chciałem używać bardziej dosadnych określeń, żeby nikogo nie urazić :mrgreen:

Tak mi się wydaje, że przyczyn tego błędu może być bardzo dużo. A może to tylko jednorazowy przypadek :roll: Najlepiej byłoby podpiąć pod DRBIII, pewnie coś więcej można by się dowiedzieć. Albo trzeba jeździć dalej, aż coś się zacznie dziać :mrgreen:

W rpmotorsport.pl pracują jacyś dziwni ludzie. Raz byłem osobiście, raz dzwoniłem i powiem szczerze, że do standardu obsługi masterpart.pl im jeszcze bardzo dużo brakuje.

Nie wiem czy można tutaj na forum umieszczać linki do sklepów, ale tłumiki Flowmaster można dostać tutaj