Jacek3311

Nie mam żadnych części bo jak już coś do mnie trafia do naprawy to totalne szroty , mam zasadę że części używane kupuje klient i mam z głowy reklamację chyba że coś sami dorabiamy ale to inny temat , a co do suwa z paką to trochę nie tak ST ma nawet inną wzmocnioną i wydłużoną ramę poczytaj jak znajdziesz trochę czasu :) https://www.topspeed.com/cars/ford/2007-ford-explorer-sport-trac-ar3166.html Może wiesz z czego dobrać snorka do sport traca po 06r mojego przerabiam do wyprawy , zawieszenie , wyciągarka , bagażnik nad paką pod namiot dachowy, większe koła itd.

Dzięki za opinię , dla mnie jest to samochód bardziej do roboty bo mało którym przewiozę drabinę 4.5 m , otwieram szybę tylną i wiozę co chcę długiego lub euro paletę nie wspomnę o przyczepie ponad 3 tony , poprzednią wersją 4.0 przywiozłem prawie cały materiał na dom szkieletowy , a silnik v6 ma ciężki temat z rozrządem robiliśmy już parę razy jak by ktoś chciał to mam taki cloyesa , Ford zapchał dziurę między właśnie rangerem a f150 , naprawiałem i takie , pierwszego Forda ST 4.0 nabyłem po dużej ilości Jeepów sam ich miałem 10 XJ-tów WJ-tów napatrzyłem się na nie bo je naprawiam

Witam wszystkich . Kupiłem sobie Forda Explorera Sport Trac z 2008 r 4.6 V8 w pełnej opcji , wcześniej miałem 4.0 z 2004 r , nawet zdalne odpalanie ale bez skóry (bo nie chciałem) , szukam do niego na pakę zabezpieczenia do transportu z otwartą klapą (takie tam rurki obracane ) no tego nie było , czy można kupić gdzieś w Polsce ? Może ktoś ma coś ciekawego do napisania o tym modelu , dla czego nie ma ich u nas w kraju co jest z nimi nie tak mam warsztat samochodów terenowych i bardzo mnie dziwi drak takich modeli bo nie mam ich do czego porównać a na polskie warunki nie ma ni