dejwitt

Nie wiem jak u was na stacjach diagnostycznych, ale u mnie sie sprawdza skuteczność amortyzatorów.Po ostatnim sprawdzeniu amorow swieżo po wymianie wykazalo 70% skuteczności:P..A te skakanie samochodu tez przerabiałem zaraz po kupnie Dodge, amory miałem tak wywalone ze nadawały się jedynie do kosza. Na zkrętach przy jakiś delikatnych dziurach,wybojach auto przeskakiwało na strony w zależności w którą strone był zakręt.

hm Świerklany to jakieś 6km góra ode mnie a nigdy nie widziałem tego Rama na drodze...może jest jakiś głębszy problem

nie ty jeden to dostałeś bo i mi to przysłali tutaj na PW jak i na maila :/

Jak dla mnie to katastrofa. Nawet już podwójna kabina i podróż dalej jak do supermarketu na tylnej kanapie powoduje mały dyskomfort. A w tej krótkiej to dopiero musi być koszmaarne podróżowanie

jaki samochod? jesli to dodge ram to mozesz miec problem ze skrzynka bezpiecznikow(elektronika), sprawdz go komputerem..ja mialem ten sam problem, znikalo mi cale lewe oswietlnie a wszyskto z bezpiecznikami bylo ok, po zmianie skrzyniki problem zniknal i zaczelo nawet dzialac pare innych elementow :)...o choelra to Hillux sorry nie dopatrzylem sie marki :oops:

Toś się rozpisał...napisz jaki pickup Cie interesuje, z jakim silnikiem ect. PS Żory pozdrawiają :)

Na Wszystkich Świętych będę w Polsce (w Żorach) to jakbyś chcialł moge na chwile podjechać do Tych i sobie zmierzysz średnice wydechu na tłumikach flowmastera :)

oo to jest mysl, pojdzie na pierwszy ogien :)...Misiek tarcz sa nowki sztuki i nie miały jeszcez ani jednego awaryjnego hamowania, wiec pokrzywienie tarczy wykluczam metodą dedukcji :)

na szarpakach wyszło ze do wymiany tylko łącznik stabilizatora, to juz leci ze stanów.Wymienię i zobaczę co dalej sie będzie dziać

wlasnie problem wrocil(czyli zas nudno nie bedzie), po perypetiach z hamulcami i biciem kola kierownicy i calej budy przy hamowaniu powyzej 100km/h zainwestowalem w hamulce EBC wentylowane i nacinane oraz tej samej firmy klocki YellowStuff. Jakiś czas był spokoj teraz bicie koła poworciło powyżej 100km/h. Przy delikatnym nacisnięciu pedału hamulca kolo kierownicy bije, przy gwałtownym hamowanie bicie ustaje. Mam kilka podejrzen otoz: luzy na kolumnie kierownicy, wybite sworznie, tuleje wahaczy, krzyżak , wew. drążki. Od czego byście zaczeli sprawdzać zawias, a może ktoś miał podobny przypadek. Panowie pomóżcie bo teraz mam kiepski moment zeby zainwestować w zupełnie nowy zawias kompletny wiec wolalbym wymienić tylko to co mi psoci.

Pit dobrze gada, ja bym oscylowal w Tundre ktora mi sei coraz bardziej podoba no i oczywiscie nowy Ram, sam bym sei z checia zamienil na nowego rama :)

wawie (chyba) moge polecic firme Auto-Trans. Koledzy z klubu Fbody serwisowali u nich skrzynie automatyczne i jeszcze nikt nie napisal zlego slowa na ich temat. Choć ja osobiście z nich nie korzystałem to myślę że firma warta polecenia pozdro

fajne foty Drug i nawet zlapales w obiektyw kilku moich kumpli z klubu Fbody :)

W skrzyni czy w silniku? Jeśli miałeś taki olej w skrzyni to zacznij zbierać na remont. nie chcialem cie mrb martwic ale z drugiem sie calkowicie zgadzam

juz sie pytalem, i chlopaki pisza ze pewnie trzeba by bylo pokombinowac przy zaczepach(przy montazu), nie mniej wydaje mi sie ze IV gen jest troszke wezszy, jest?

dzieki...a opcji szukaj komentowac nie bede..pozdrawiam

odswieze kotleta, mozecie mi napisac czy zakladajac na tylna os rozmiar opon 275/55/20 (fabryka dla przypomnienia wyglada tak: 275/60/20) cos sie znaczaco zmieni , procz wizualnego wygladu.?

wyciagnijcie sobie zarowke i bedziecie miec swiety spokoj, skoro tak trzesiecie pordkami przed palkarzami

Ja bym zrobil tak samo. Kiedys mialem sytuacje jakis mlody policjant mnie zatrzymal obszedl auto dookola i oczywiscie wyciagnal mnie przed aut ozeby mi powiedziec ze mam amerykanskie lampy bez homologacji na europe i pomaranczowe postojowki. Ja mu mowie ze auto mam zarejestrowane w Niemczech, i jesli samochod nie posiada oryginalnego zamiennika lamp na europe, to w Niemczech gdzie jest zarejestrowane zostaje dopuszczone jest do ruchu na amerykanskich lampach i te auta dostaja normalny przeglad TUV. Stwierdzil ze nieimeccy diagnosci sie nie znaja, a on wie lepiej i na pewno ten samochod przegladu nie ma. Tu mnie juz wkurw...ł na maksa, poprosilem o numer sulzbowy blachy i imie nazwisko komendanta. Skonczylo sie to tak ze gosc sei zarumienil oddal mi dowod i wtracil tylko ze w PL to niezgodne z przepisami. Na odchodne mu odpowiedzialem ze 3/4 samochod z przegladem na PL tablicach poruszajacych sie po Niemczech powinny miec zabrane dowodziki....caly dzien mi rozpierdo..ł..gliniarz widzac amerykanski samochod zaciera raczki bo wie ze zaraz zarobi, tak sie jzu utarlo.

nie bylo innej skrzyni w 1500 jak tylko automat 5-45RFE (jesli chodzi o ten rocznik), ale ja bym sie zainteresowal ta swiecaca kontrolnak Airbag-u, czy to kwestia padnietego czujnika, a moze jest wylaczony, a moze cos bylo,...pewnie sprawdzenie Vinu rozwieje wszystkie watpliwosci jak i z napedem :)

wymienic Solenoid Block Pack i dalej cieszyc sie jazda :)

www.profiauto.pl tu sie pytaj maja siedzibe w gliwicach

ja to przerabialem,znaczy sie podobny problem(ale nie ten sam)...jestes zmuszony kupic caly solenoid bo one pojedynczo nie sa wymienialne, koszt w stanach z przesylka jakies 1000zl jak tanio kupisz w USA ta czesc :)

potwierdzam, ja u zytkuje plandeke od 2,5 roku czyli od kupna samochodu, i mam juz jej dosyc.Ciągłe jej odpinanie i zapinanie latem luzik, ale jak przychodza mrozy to juz sie kilka spinek pozbyłem bo poodpadały przy próbie odpięcia plandeki. Poza tym ze sztywna zabudowa ram wyglada duzo lepiej :)

ja jezdze od roku bez tablicy z przodu moim SSmanem i poki co napotkalem przeciwnosci na przegladzie z tego faktu :>...witam i oby byl jakis fullsize w garazu :)