Parker
-
Postów
78 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Pliki
Galeria
Wydarzenia
Blogi
Articles
Treść opublikowana przez Parker
-
Autko ładne. Jak na silnik 5.3 to tam w opisie aukcji jest 280 koni , jakoś mało jak na taką pojemność. Wiem ,że te wozy są z 320 koniami pod maską , ale to może wyższe roczniki. Generalnie wozik jest "badass" . Napchany gadżetami, mniej i bardziej potrzebnymi, do wyboru. Napęd na wszystkie koła, wanienka z pokrywką, tylko kupować. Pooglądaj go czy gdzieś nie miał dzwonka, może dlatego taki obklejony. Jak będzie Ci pasował to już pogadaj z sumieniem i kupuj. Na fotkach wyszedł pierwsza klasa.
-
Dziwi mnie, że sprzedawca nie chce podać numeru VIN samochodu. Nie chcę straszyć ale w USA wozy sklasyfikowane po wypadku jako szkoda całkowita, nie zostają dopuszczone do ruchu a VIN zostaje wykasowany ze wszelkiej ewidencji. Na fotkach wygląda przyzwoicie, może i będzie sprawiał wiele radości przyszłemu właścicielowi ale mimo wszystko, warto pogrzebać w jego metryce. http://www.autocheck.com/vehiclehistory/?siteID=0
-
Witaj :-D . Ten Twój przyszły pickup to w sumie taki Chevy Suburban z paką. Masywna bryła z wanienką ;-) . Życzę udanego zakupu bez niespodzianek
-
Musisz zdjąć rurę wraz z resztą od filtra powietrza . Odsłonisz silnik , po prawej stronie koła pompy jest jeden czujnik :-) drugi powinien być zaraz pod głowicą wlotu powietrza do silnika.
-
Ja musiałem wymienić uszczelki pokryw zaworów i od razy wymieniłem świece, dochodził ich czas. Wszystko poszło bez bólu. Zrobili mi ten zabieg w Norauto Bielsko- Biała.
-
Witam, dorzucę swoje trzy grosze. Te wibracje może powodować wywalona cewka, problem miałem podobny. Co do płynów ustrojowych to i tak wypada zmienić . Nie wiesz co on tam lał i jak regularnie. Generalnie to musisz go podpiąć pod kompa i zabulić za oględziny u jakiegoś mechanika. Inwestycja naprawy nie koniecznie musi być pokaźna. Ja kupiłem wóz od pewniaka ale i tak wyskoczyły szopki. Doprowadziłem samochód do porządku i teraz wiem czym jeżdżę .Głowa do góry będzie dobrze, F-150 to solidna machina ale jak o wszystkie, trzeba zadbać.
-
Witajcie :-) ..... ale odzew, dzięki chłopaki. Poczytałem w książce serwisowej i jest jak piszecie. Olej w mostach wymieniać tylko jak zamoknie lub przy wycieku. Ja mam tylny napęd - " only" niestety. W przednim nic nie mam kombinować do tylnego kupiłem ELF 75w140 GL-V.
-
Panowie jaki olej polecacie do przedniego i tylnego mostu. Mam F 150 tylko z tylnym napędem. Jakie są oryginalne oleje to mam w książeczce wyryte tłustym - Motorcraft -. Proszę o propozycje ewentualnych innych marek ( zamienników ).
-
Jeśli masz w DR wbite 2,5tony to zgodnie z przepisami więcej nie wolno Ci ciągnąć. Jeśli chciałbyś zmienić wpis w dowodzie rejestracyjnym, potrzebny jest dokument potwierdzający homologację dla danego pojazdu z wpisem dopuszczającym daną masę na hak. Takie dane są razem z rachunkiem zakupu samochodu w USA. Dostałem coś takiego. Są tam dane samochodu i dodatkowego wyposażenia zakupionego wraz z samochodem, który opuszcza salon. Jest to potrzebne do 1 rejestracji pojazdu. Ja znalazłem ,że Twój ma na haku 4000 lbs tutaj link http://www.thecarconnection.com/specifications/ford_f-150_1999_reg-cab-120-xl_other-specs
-
Odpowiem Ci tak. Ja w swoim F-150 od momentu zakupu mam coś koloru pomarańczowego. Chciałem płukać układ i wlać nowy płyn ale jak wymieniałem olej w silniku to mechanik powiedział, że mam się nie wygłupiać i w razie ubytku dolać "różowy Borygo". Na zimę wymieni cały płyn i zaleje co sobie ubzduram. Generalnie jak posprawdzałem opisy kilku płynów, to mają tę samą specyfikację. Stabilizatory ,glikol monoetylenowy, antyutleniacze, dodatki antykorozyjne,nie pienią się . Może ktoś z forumowych kolegów da Ci konkretniejszą odpowiedź.
-
czy warto ? taka eFka / zakup kontrolowany
Parker odpowiedział(a) na kucaro temat w Zakup kontrolowany
""""Stawiam skrzynkę browara jak mi pokażesz jakiekolwiek światła przednie lub tylne do eFa/Rama/Silverado z homologacją. """" Ja się z Tobą zgadzam co do tej homologacji. Mnie chodziło o to, że te światła tylne to podobno nie mają nawet amerykańskiej homologacji , to jakieś bajeranckie wydmuszki co leżały koło skarpetek w "biedronce ". Samochód nie miał przeciwmgielnego z tyłu, przednie nie były przerobione na asymetrię . Nie wiem jak załatwiali pieczątki do DR. Napisałem tylko co znajomy dowiedział się od właścicielki. -
czy warto ? taka eFka / zakup kontrolowany
Parker odpowiedział(a) na kucaro temat w Zakup kontrolowany
Ten biały wypasiony ma do przerobienia oświetlenia tylne i przednie. Nie przejdzie przeglądu ponieważ tylne to wynalazek tuningowy bez jakiejkolwiek homologacji. Kolega chciał go kupić i nawet korespondował z właścicielką - przynajmniej podpis z korespondencji był jako kobieta. Babka przyznała się ,że są problemy przy kontrolach drogowych. Samochód przyciąga uwagę .Cena pierwotna była chyba 65tyś. -
Dziękuje chłopaki za odzew. Ford jest z 2006. Właściciel nie miał pojęcia co tam jest. Na Motorcrafta to nie wygląda. Motorcraft jest żółty a ja mam jakieś mocno pomarańczowe ustrojstwo wlane. Jak chcecie płyn oryginalny Motorcraft to mam 3 litry koncentratu -nowe.
-
Dzięki wielkie za odpowiedź. Wleje tego "Prestone".
-
Witam. Ford f150 4.6L Mam jakiś pomarańczowy płyn chłodzący. Bladego pojęcia nie mam co jest za mikstura. Jest jakiś płyn co można bez ryzyka mieszać z taką niewiadomą. Czy najlepiej wypłukać układ i zalać nowym płynem. Generalnie wolałbym dolać :-> pozdrawiam
-
Jestem z Cieszyna
-
Dzień dobry, mówią na mnie Parker. Bardzo się cieszę ,że zostałem częścią Waszej społeczności. Posiadam Forda F150 4.6L. z 2006 roku.