miłek

Witam. Jestem świeżo po naprawie wszystkich zaworów (nie było cißnienia na trzecim cylindrze) wraz z wymianą świec. Sporo mnie to kosztowało . Silnik teraz pracuje fajnie ma moc i jest OK. Jednak na wolnych obrotach pod tyłkiem czuć bardzo delikatne podrygiwania silnika (obrotomierz stoi równiutko) oraz na wolnych obrotach tzn 1500 obrotów silnik wpada w wibracje ale tylko na postoju i w tym zakresie obrotów gdy trzymamy gaz równo 1500rpm a skrzynia jest na P. Mam też błąd katalizatora na 2 rzędzie cylindrów. Czy może to ma związek ????? Pomocy 🙂 😀

Witam. Jestem świeżo po naprawie wszystkich zaworów (nie było cißnienia na trzecim cylindrze) wraz z wymianą świec. Sporo mnie to kosztowało . Silnik teraz pracuje fajnie ma moc i jest OK. Jednak na wolnych obrotach pod tyłkiem czuć bardzo delikatne podrygiwania silnika (obrotomierz stoi równiutko) oraz na wolnych obrotach tzn 1500 obrotów silnik wpada w wibracje ale tylko na postoju i w tym zakresie obrotów gdy trzymamy gaz równo 1500rpm a skrzynia jest na P. Mam też błąd katalizatora na 2 rzędzie cylindrów. Czy może to ma związek ????? Pomocy 🙂 😀 Aha - Silnik to oczywiście 5.0 coyote v8 2014 rok i 204 tys km przebieg.