Trojan

Koledzy jeśli ktoś potrzebuje porządnego basu w swoim ramie to mam do zbycia subwofer robiony na zamówienie pod tylne siedzenia .

Wstawia się go zamiast podestu na bagaże jeśli ktoś ma . Był zasilany z monobloka klasy D o mocy 1000W .

Jak coś to wystawiłem z fotkami na olxa https://www.olx.pl/oferta/subwoofer-dodge-ram-1500-pod-tylne-siedzenia-CID5-IDx48bs.html

witam wszystkich

Mam pytanie do kolegów robiących przy silnikach z 5,7 hemi .

Problem mam taki że niedopilnowałem oleju w silniku na safari po arfyce bo w tamtejszych warunkach jakoś szybko wyparował :)

Kilka dni po powrocie silnik po zapaleniu popracował kilka minut na wolnych obrotach i zgasł .

Kręcił jakby bez kompresji . Rozebrałem do rozrządu i okazało się że ścieło klina na kole zębatki wałka rozrządu . Sprowadziłem nowy rozrząd , uszczelki . Klin wałka nie występuje jako część zamienna więc wykonałem go z wiertła 6 mm - wszedł na wcisk .

Poskładałem silnik i zapalił jak nowo narodzony .

Moja radość trwała 10 min bo zgasł i znowu nie ma kompresji - czyli ścieło go znowu .

Zdenerowałem sie i narazie wyjołem silnik z auta bo i tak musze wymienić szpilki kolektorów wydechowych bo mam pourywane kilka i coraz bardziej przedmuchuje uszczelkę .

Nie chciał bym za bardzo rozbierać silnika więc pytam czy ktoś miał podobny problem lub przypuszcza co może być zatarte ?

Czy muszę ściągać głowice żeby wyjąć wałek - czy budowa jest jak w starych small blokach ?

Ja obstawiam że chyba chwyta wałek rozrządu bo jakie muszą być obciążenia żeby zerwało ten klin ! Chyba że musi być on z jakiegoś super materiału ??