machony_1

W dniu 31.12.2020 o 11:57, Czono napisał:

Ha! Dzięki wielkie za odpowiedzi, ten Avalanche jest rzeczywiście bliski ideału, jednak to Amerykanin z olbrzymim silnikiem, więc odpada.

Szczęśliwego Nowego Roku!!

Kolega boi się spalania więc sytuacja patowa 🤣 

są Ramy z 3,0 dieslem chociaż nie wiem jak to pali 👍

👍

Czy podczas jazdy na zapiętym 4H podczas skręcania na „luźnej nawierzchni” spadek mocy jest normalnym objawem ?

Ładny 👌, gratulacje !!!

Dawaj foty 😁

17 godzin temu, Kuba M. napisał:

Można do śmietnika

A kupiony chociaż ?

7 minut temu, Kuba M. napisał:

Myślałem, że to było pytanie do mnie😉

Może do Ciebie 😂  a ja wyskoczyłem do odpowiedzi 

5 godzin temu, Mukat napisał:

W jakim samochodzie masz te opony i na jakich felgach?

Zgodnie z opisem Dodge Ram a felgi nie wiem ..... z takimi kupiłem i się nie interesowałem. Kuba Ci dobrze pisze rozmiary z kalkulatora to w metrycznych masz 325/70 R18.

W dniu 16.12.2020 o 08:35, Mukat napisał:

Jeszcze jedno pytanie: Jak się będzie jeździło na takich oponach po asfalcie?

Mam dokładnie ten rozmiar i producenta. Przesiadłem się co prawda z MT-ków ale jak dla mnie szum podczas jazdy do 120 km jest w pełni akceptowalny  jak normalne opony.Na leśnych zabłoconych i zaśnieżonych drogach sobie bardzo dobrze radzą. Jedyny mankament to cena 😉

ps. Nie wiem czy to moje egzemplarze ale musiałem je ostatnio przeważyć ponownie ze względu na lekkie drgania na kierowicy od 80/90 km szczególnie było wyczuwalne. Wulkanizator stwierdził że może być to ich urok ze względu na gabaryty.

 
może coś tego filmiku Ci pomoże

Daj znać po naprawie jak poziom usługi i ceny.

http://ramtrucks.pl  , korzystałem z ich usług przy wykonaniu akcji serwisowej.

Na codzień serwisuję u sąsiada ma Forda F 150 i narazie wszystko było perfekt niczym go nie zaskoczyłem ani się nie zawiodłem.Jeśli będziesz chciał namiar to daj znać ( to jest mechanik nie „znany”serwis)

Też mam nadzieje że nie stwierdzą że prawo działa wstecz, skoro dotąd jeździły skąd nagle pojawia się problem. Równie dobrze mogą przyjąć że wszystkie samochody bez Euro 6 nie dostaną przeglądu... to by było ciekawe 😂

Nie zapominajmy jednak jaki rząd mamy obecnie i w sumie można się spodziewać wszystkiego.

Mam nadzieje że diagności nie będą nadgorliwi 😉

Czołem 😉

A tak swoją drogą to na serwisie w maju zapłaciłem 80 zł za wymianę 3 szt(2 fazy lotnej i 1 ciekłej)  i tak warto sprawdzić szczelność więc może to lepiej zlecić w serwisie 😉

Na zbiorniku masz zawór zakręć i możesz wyjeździć co masz w przewodach lub popuścić na fazie ciekłej przykrywkę od puszki w której masz filtr i  i zejdzie gaz, o ile nie pracuje silnik to zejdzie tyle co jest w przewodach, filtrach i reduktorze. Ja osobiście przed zmianą wypalam gaz do momentu aż się sam nie przełączy na benzynę i wtedy wymieniam. ( zawór na zbiorniku mi zardzewiał 😀)

Czołem 😉

Czołem 😉

Czyli wychodzi że mam numer 53409 , wyprodukowany 01.01.2002 ......

liczyłem że będzie większy unikat 😳

Orientujecie się w której części vin można znaleźć numer seryjny i jak go odczytać ? ( egzemplarz który wyjechał z fabryki)

👍

Wersja 6 miejscowa(lewe zdjęcie ) czy 5 miejscowa (prawe zdjęcie) wychodzi tak z fabryki to nie jest kwestia przeróbki w garażu. Wydaje mi się że do roku 2009 można było kupić tylko wersję 3 lub 6 miejscową z biegami przy kierownicy. Co ciekawe wajchę od reduktora mam pod nogami 6 osoby. Po 2006 roku wydaje mi się że reduktor jest na pokrętle. Tyle moich obserwacji co do automatów. Manual to osobna historia.

Ps: wydaje mi się że zdjęcia są z samochodów po 2009 roku.

Skrzynię mogą być te same natomiast chodzi tu o wersję 5-cio lub 6-cio osobową. Zdjęcie numer 1 podnosisz podłokietnik i masz oparcie dla 6 miejsca 😉

Czołem 😉