po pierwszych oględzinach wychodzi że z silniki jedno (JWP)- i wielo(WWP)- punktowym wtryskiem różnią się nie tylko głowicami. Inny jest blok, w silniku na WWP jest otwór i mocowanie do czujnika położenia wału od strony skrzyni biegów. Druga różnica polega na tym że cylindry mają różną średnicę - ok 1mm różnicy i na cylindrze i na uszczelkach.
Nie wiem czy to uda się zgrać, zobaczymy co dalej wyjdzie.