Skocz do zawartości

adziu111

Użytkownik
  • Postów

    17
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez adziu111

  1. Muszę powiedzieć, że się uśmiałem :-D turbina praktycznie wessała filtr powietrza do środka i blokowała dopływ powietrza. Wymiana filtra i gwiżdże aż uszy bolą :-)

    Przyznam, że ten filtr wymieniony był w listopadzie ale akurat trafił mi się zamiennik, który był cieńszy od oryginału, przez to wygiął się do środka a turbina zrobiła już swoje (swoją drogą dobrze że maski nie zassała :-D

  2. Dzisiaj miałem nieprzyjemną sytuację podczas wyprzedzania, na szczeście na autostradzie: przyspieszając na szóstym biegu załączyła się jak zawsze turbina i ten piękny odgłos, ale po przekroczeniu ok 2,5tys obrotów usłyszałem odgłos (jakby gwałtownie spuszczonego powietrza) momentalnie spadek mocy i auto zaczęło zwalniać, a później cały czas to samo i na każdym biegu. Także turbina się załącza ale po 2,5tys obrotów odłącza się.

     

    Miałem praktycznie taką samą sytuację w VW Passat TDI, okazało się że wystarczy wymienić zawór regulujący ciśnienie w turbinie (1000zł). Nie wiem jak to wygląda w Ramie bo to 'ameryka', spotkał się może ktoś z takim problemem? (5,9l diesel 2006r)

  3. 4s to dobry telefon, uzbroiłem go w różne obudowy i folie z każdej strony także się trzyma w całości :-) Zmieniam bo mój tata chciałby go wziąć więc jest możliwość wymiany na coś lepszego, a że lumia 920 ma być ciekawa to myślę przesiąść się na niegdyś najlepszy telefon. Poza tym nikt nie będzie tego miał bo większość ma samsungi 8-)

  4. Po wczorajszej premierze nowego iPhone'a mam mieszane uczucia. Jestem (szczęśliwym?) posiadaczem 4s i miałem chęć zmienić go na piątkę. Jednak jak widać nowy ajfon to tylko "ponownie odgrzany kotlet" dlatego zaczynam myśleć o zmianie producenta. Ciekawie prezentuje się nokia, a tu chciażby NFC czy bezprzewodowe ładowanie, powrót do gorilla glass.

    Jak piszą żartobliwie jedyną nowością w ip5 jest zmniejszone gniazdo ładowarki i karta nano-sim

  5. Może za słabo przejrzałem temat ale nie widziałem rama 3500. Moim dieselkiem 5.9l rekordowo w trasie udało mi się zejść do 8.8/100km 8-) Przy normalnej jeździe np. autostrada Poznań-Warszawa 10.6l/100km oczywiście z tempomatem :-) Jeżdżąc po swoim niedużym mieście żadko się zdaży, że przekroszę 11l.

    Dodam, że silnik Cummins nie lubi dużych prędkości i ścigania się dlatego takie zabawy z "betkami" na światłach odpuszczam sobie a itak czuję się jak gość :-P

     

    [ Dodano: 2012-08-29, 11:17 ]

    rzadko* :oops:

  6. faktem jest ze zakupu dokonalem, zwrotu juz nie bedzie to jakos sie przemecze. Moze i szkoda ze dopiero po fakcie sie dowiedzialem, no ale to nie jest napewno moj ostani pickup w zyciu ;-)

     

    wizualnie jak na nia patrze to jestem zadowolony :-) dobre i to

  7. Plandeka jest dla mnie bardziej praktyczna bo mogę sam zdemontować i zamontować ją w miarę szybko i sprawnie, a w mojej branży (opakowania drewniane) nieraz zdarzy się, że będę musiał ją ściągać do transportu. Co do zimy to w sumie nie zastanawiałem się głębiej nad tym co napisałeś ale będę starał się robić to tak aby nie odpinać jej na mrozie tylko ewentualnie w ciepłych pomieszczeniach, co z tego wyjdzie sam się przekonam

  8. Witam

    Pisałem jakiś czas temu, że wstawię kilka fotek po małych przeróbkach i oto zdjęcia plandeki. Informacje na temat zakupu tej plandeki i wielu innych rzeczy znalazlem na tym właśnie forum dlatego polecam je każdemu pikapowcowi ;-)

    Przy okazji zrobiłem dwa zdjęcia świeżego orurowania zderzaka :-)

    post-889-15323756118807_thumb.jpg

    post-889-1532375611991_thumb.jpg

    post-889-15323756120742_thumb.jpg

    post-889-1532375612161_thumb.jpg

    post-889-15323756122616_thumb.jpg

    post-889-15323756123431_thumb.jpg

  9. Witam

    Mam na imię Adrian, jestem z Inowrocławia

     

    Minęło jakieś pół roku odkąd stałem się szczęśliwym posiadaczem Dodge i nadszedł czas na drobny tuning wizualny

     

    Będę liczył na waszą pomoc w poszukiwaniu części i akcesoriów

     

    Autko to Dodge Ram 3500 Heavy Duty

    Silnik 5,9 CUMMIN TURBO DIESEL

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Jeśli chcesz korzystać z forum musisz zaakceptować powyższeWarunki użytkowania.