siepiet

Wpisz nr pierwszego w google- w zakladce grafika jest jedno zdjecie. Kiedys byl czarny

tu masz chociaz jakis skrawek informacji odnosnie tego drugiego

https://www.autobaza.pl/historia-pojazdu/55549c34-a628-433d-8a16-07730a0a0a4f/pol

Jak wpiszesz w google vin to tez cos tam wyskoczy informacji

To moze kable robia zwarcie, te ktore zczytuja sygnal z wtryskow zeby dawkowac lpg. Sprawdz izolacje

3 cale to juz wysoko i napewno przeguby szybko dostana po dupie, czytalem ze do 2 cali jest w miare bezpiecznie z katem pod jakim pracują, w stanach maja na sprzedaz specjalne przeguby do wysokich liftow lub uchwyty do opuszczenia dyfra. Tylko nie zakladaj bez tych zabezpieczen bo bedzie przegub wibrowal i moment szlak frezy trafi

Mi najlepiej pasuje to ostatnie ;)

Ma pierscien zabezpieczajacy po obu stronach ta oska w dyfrze, z jednej strony mostu jest krotka a z drugiej dluga, zeby ja wyciagnac mozesz przyczepic taki mlotek co sie go na osce przesowa, nie wiem jak on sie nazywa prosfesjonalnie, mi nie wyszlo i musialem klape zdjac od mostu i zdjac zawleczke od srodka, uszczelniacza nie ruszaj.

http://m.ebay.com/itm/191699961920?_mwBanner=1

Ja od cholery czasu stracilem na probe wyjecia bez otwierania mostu, a dostep do zawleczek jest prosty po zdjeciu klapy i raptem zajelo to 20 min, wkladac juz mozesz z zalozonym pierscieniem zabezpieczajacym, wpychasz az kliknie i wskoczy i to samo jak nakladasz przegub polosi na ten wieloklin, wciskasz az wskoczy. Najlepiej kup z orginalna zawleczka bo te nasze uniwersalne ciezko dopasowac, sa za grube i nie sciskaja sie na tyle zeby sie schowac w rowku i wsinac przegub na wieloklin

Zerknij na youtubie. To sie nazywa "puddle light" i niby trzeba w calosci kupic lampke lub rozebrac, wymienic zaroweczki i uszczelnic jakims silikonem. Zawsze tez jest ebay jak cos

https://www.ebay.co.uk/itm/401193684880

To daj przed atrape grilla na zderzaku tam gdzie jest taki jakby stopien. Dorobic mocowania i wypuscic przez grilla albo miedzy grillem a zderzakiem

A tu masz zainstalowane w wersji sport

http://www.ramforum.com/f41/installed_42_curved_led_light_bar_2014_sport_bumper-52690/

Boniu, na ebayu widzialem uchwyt ktory jest montowany tam gdzie trzecie swiatlo stop i do tego sa montowane lampy nad dachem, nie pamietam dokladnie nazwy ale cos w stylu "Baja mount" sie nazywalo od tych rajdow po pustyni.

Znalzlem takie cos

https://www.ebay.co.uk/itm/262398222357

http://www.roughcountry.com/dodge-40in-light-bar-bumper-mounts-70569.html

Z doswiadczenia tylko Ci powiem ze lepiej miec zamontowane lampy ponizej pkt widzenia, lampy na dachu praktycznie nawet przy dobrych warunkach zostawiaja struge swiatla jak we mgle ktora utrudnia widocznosc. Mialem lampy na dachu w pickupie i w tirze i duzo lepiej sprawuja sie lampy w dolnej czesci auta

Hej, ja mialem tak zamontowane. Wlaczaly sie razem z dlugimi

Zamontowalem w fabryczne otwory, nic nie wiercilem. Wbrew pozorom ladnie swiecily zza tego grila i robily roznice bo fabryczne jednak szalu nie robia

https://1drv.ms/i/s!AkoZvhXMQO9RlWkKS5e_UMQCIRk1

https://1drv.ms/i/s!AkoZvhXMQO9RlWcKS5e_UMQCIRk1

Musle ze w ciagu tych 2 lat od kiedy to pisal to zdarzyl zmienic juz ze 3 razy

Szkoda czasu, napisal jeden post, olal regulamin i nawet nie zaglada czy ktos dal odpowiedz. :-/

Ciagle na tym samym cylindrze wypada? Auto ma lpg?

Kolego przednia jest klejona a pozostale hartowane, jesli peknie to w drobny mak a odprysku nawet jesli taki by powstal to watpie czy ktos podejmnie sie naprawiac. Przednia szybe mozna naprawiac bez problemu nawet przy dosc sporym odprysku, jak idzie pekniecie to tez podobno mozna to zatrzymac nawiercajac ale to juz temat dla speca od szyb

To najprawdopodobniej wystarczy podczepic do komputera, tylko zapewne musi to byc komputer dilera z odpowiednim softem.

To znalazlem na US forum:

"You have to get DRL as a dealer installed option and then reconfiguring the vehicle using the wiTECH. I got both my 2016 Ram sport and my 2015 Rebel turned on. Ask the dealership service dept to call the area rep and have the code "LM5" added to your VIN. I got both mine turned on for free."

Facet zadzwonil do dilera zeby dodali do jego nr VIN kod wyposazenia LM5, i ze znajdowalo sie to pod opcja instalacji dodatkowego wyposazenia przez dilera. Skonfigurowal przy uzyciu wiTech i uruchomili mu za darmo w obu Ramach. Tak po krotce

Instrukcja

U mnie byl odprowadzony wezyk z gornej czesci mostu, byl przypiety do spodu paki wiec lepiej zerknij tam bo zdecydowanie jest to za nisko zeby wjechac do wody.

Jesli palnikiem grzal mogl smar w przegubie wytopic i wyplynal np do gumy.

Rownie dobrze walac mlotkiem mogl cos uszkodzic, jesli przegub to pol biedy, gorzej jak w moscie cos poszlo od np wybijania półosi. Sama wymiana piasty nie jest jakos skomplikowana i kazdy mechanik z podstawowa wiedza to zrobi.

Uszkodzony przegub mozna dosc szybko zdiagnozowac, ale do wymiany cala półoska wtedy. Jak bys juz szukal to zamow Cardone HD, ja kupilem jedna w Polsce chyba Emi czy jakos tak, po nie dlugim czasie byla znow do wymiany. Cardone golym okiem widac ze jest solidniejszy

Dodam tylko ze u mnie uszkodzona tez byla półoś wewnetrzna, ta w moscie. Wczesniej jakis utalentowany majster zakladal półoś zewnetrzna i wcisnal bez zakladania pierscienia-zawleczki. Luzny kielich przegubu uszkodzil frezy po obu stronach.

Pozdrawiam

2 wersje silnika 2.4 180km i 150km

Delikatnie mowiac jestem rozczarowany, majac takie zaplecze i mozliwosci stworzenia dobrego pickupa zrobili klona L200

Jak bede chcial L200 to pojde do salonu Mitshubishi a nie do Fiata. Slabo

Oczywiscie ze mozna kupic, najwazniejszy jest jednak zdrowy rozsadek i pamietaj zeby dociazyc tyl. 150 kg robi duza roznice. Ja wrzucam zawsze kilka workow z piaskiem, po pierwsze docisna dupe a po drugie mam czym podsypać kola jak sie wpierdziele w zaspe :-P

Ewidentnie ktos robil go pod siebie i weslug swoje gustu

Kilka tematow pod Twoim jest watek "zakup kontrolowany", przeczytaj ostatnia strone, tam jest moje zdanie.

Tu jest link jakby co

http://pickupklub.pl/viewtopic.php?t=959&postdays=0&postorder=asc&start=1380

A w skrocie lepiej miec 4x4

A dla wszystkich nie przekonanych filmik. Z napedem 4x4 nie mial by tego problemu

No to wszystko jasne, otrzymalem nie ten zestaw naprawczy. Jako ze auto sprzedalem zanim to zrobilem nie zdarzylem sie o tym przekonac na wlasnej skorze, i moze lepiej bo bym sie wkurrr ;)

Pozdrawiam

Ja tez mialem 4x4 tyle za jak pisalem juz moj byl na drazkach skretnych (torsion bars) ktore sluzyly do regulacji wysokosci przedniego zawieszenia. Mozna bylo go podniesc o 2"

Najwazniejsze ze wymienione i spokoj na dlugi czas :git:

https://www.etis.ford.com/vehicleSelection.do

Wbij nr vin i taddam

Pozdrawiam

kulka, doszly tuleje?

Odkopalem wlasnie moje w garazu i sa inne. Jedyne co mi przychodzi na mysl to to ze mialem wersje z drazkami skretnymi i z tego moze wynikac roznica ale pewnosci nie mam

Wlasnie to samo mialem pisac, 5.7 to to nie jest a jesli ktos nie wie co sprzedaje to niema co wierzyc w inne zapewnienia. I uwierz w naped 4x4, moze 99/100 razy nie bedziesz potrzebowal a w tym najwazniejszym momencie moze Ci zabraknac. Wiem z wlasnego doswiadczenia, mialem 4x4 ale wyjalem przednia półośke a czekalem na nowa z usa, lato, cieplutko....po co mi 4x4...a tu droga zablokowana przejazd tylko poboczem, przednionapędowe auta jada to i ja dam rade..., nie dalem rady- ciezki Ram osiadl a lekki tyl nie dal rady, kola krecily, nawet gdy pary ludzi wskoczylo na pake nie pomoglo, wyciagnal mnie facet Land Roverem :( z napedem 4x4 oczywiscie. Inna sytuacja to jak wybralismy sie na Gubalowke samochodami, ja Rangerem a kumpel tylnonapedowym Jaguarem, w pol godziny spadlo bardzo duzo sniegu i zostal na pierwszym podjezdzie, ostatecznie wjechalismy... Ja przodem a on za mna na lince. Osobowki staly i kierowcy zakladali lancuchy w czasie gdy padal ostro snieg a stare Pandy 4x4 czy Samuraje smigaly pod gorke :)