Skocz do zawartości

SIMAX

Użytkownik
  • Postów

    59
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez SIMAX

  1. dzisiaj zamowilem znaczek na atrape forda w serwisie autoryzowanym w Lodzi i sie mocno zdziwilem bo..1 czas oczekiwania do 2 dni

    2 cena 65.65 brutto

    3 jest to nietypowy rozmiar ok.18 cm i kiedys na alledrogo ktos wystawil uzywke za 180 zl

     

    jednak autoryzowani nie sa tacy straszni pozdrawiam :-) :-) :-)

     

     

    a do jakiego forda ten znaczek? efa?

  2. Hej wszystkim.

    Jestem po oględzinach Rama i jestem już na 100% przekonany i zdecydowany na zakup jednak Forda F150 nowej generacji, ale nie teraz, tylko za rok, dwa jak tylko ceny tego modelu trochę spadną i dostęp części będzie lepszy.

    Ram jest fajny, ale pozostanę wierny marce i kupię raz jeszcze efa.

    Nowy model F150 jest moim zdaniem ładniejszy i wyposażony w wiele nowatorskich rozwiązań i co najważniejsze jest częściowo aluminiowy co za tym idzie waga auta.

     

    Także nie rozstaję się z moim żukiem, zainwestuję w niego trochę biletów i śmigam dalej.

     

    Jeśli chodzi o inwestycje to mam pytanie, czy ktoś zna firmę, która zrobi mi nowy wydech? Mam takiego majstra w Krakowie i może ktoś go zna.

    Na drugim miejscu są felgi, które zamierzam zakupić i tu też pytanko czy ktoś ma lub wie kto może zaoferować mi dwudziestki w pełnym chromie... :-)

     

    Pozostaje w kontakcie

    Pozdrawiam

    SIMAX

  3. W czwartek jadę oglądać Hemika z 2014 roku w wersji Sport, prosto z usa i po lekkim dzwonie...

    Tak na marginesie, to faktycznie ten Ram po lifcie z 8mio biegową skrzynią pali mniej od efa ...???

    Koleś mnie wkręcał, że jego poliftowy zagazowany pali średnio 16l, a z podwójną lawetą max 20l. :shock:

    Nie chce mi się w to wierzyć, ale jeśli ma ktoś takiego i go używa to niech to potwierdzi.

    No i ta pneumatyka, to faktycznie taki luksus? A jak coś się zepsuje to jakie koszty...?

     

    Pozdrawiam

    SIMAX

  4. Hej wszystkim.

     

    Po przejechaniu 160.000km moją efką, przyszedł czas na zmiany...

     

    Z racji tego, że pickup sprawdził się w firmie w 100%, jest chęć na zakup czegoś nowego i zaznaczam od razu, że w grę wchodzi F150 i RAM1500 od 2013 roku w górę.

     

    Pytam Was co będzie lepsze:

    - Ford F150 z silnikiem V8, 5cio osobowy, z max kabiną

    - Dodge Ram1500 V8, najlepiej wersja Larami

     

    Mam już kilka faworytów do obejrzenia:

    http://otomoto.pl/oferta/dodge-ram-1500-5-7-4x4-390km-gaz-full-wersja-ID6ybC8n.html#a9abb13207

     

    http://otomoto.pl/oferta/dodge-ram-dodge-ram-sport-1500-5-7v8-hemi-crewcab-long-4x4-max-full-ID6yfJ7x.html#a9abb13207

     

    Tego w Nysie pojadę obejrzeć bo mam blisko, natomiast do Poznania muszę się specjalnie pofatygować, chyba że któryś z kolegów już miał okazję oglądać ten egzemplarz.

     

    Z fordami jest gorzej ponieważ nie ma ich dostępnych na naszym rynku.

     

    Proszę o opinie i rady co wybrać.

     

    Pozdrawiam

    SIMAX

  5. Witam.

     

    Może ktoś z forumowiczów wymieniał już czujnik temperatury płynu w F150 5.4 V8 z 2007roku.

    Z tego co czytałem są dwa czujniki. Jeden zlokalizowałem w głowicy, ale ponoć ten odpowiedzialny za wskazania na zegarze jest gdzieś indziej...Może wiecie gdzie go szukać?

     

    A powód wymiany jest taki: wskaźnik temperatur wody zaczął nagle iść na maksa, ale woda się nie zagotowała i komunikat na kompie taki, że zredukowano moc silnika. Po sprawdzeniu stanu płynu auto jedzie dalej bez problemów. Po przejechaniu około 1000km znów wskaźnik poszedł nagle na czerwone pole...i dlatego decyzja o wymianie czujnika, który jest odpowiedzialny za wskazania na liczniku.

     

    Tak na marginesie to powiem, że ten czujnik nie jest tani bo kosztuje każdy 190zł!

     

    pozdrawiam

    SIMAX

    :-)

  6. Witam,

     

    KOLEGO MOJESKI.

     

    U mnie jest podobnie z tym komunikatem ale już sie do tego przyzwyczaiłem i po prostu sprawdzam częściej olej w silniku. Te silniki nie były zbyt udane więc pojawia się problem częstego wypadania zapłonów i tym podobne. Miałem podobne problemy ze swoim żukiem, ale jakoś doszedłem do ładu i jestem teraz na prostej. Pozmieniałem wszystko co się dało żeby wyeliminować wszystkie wady i zaniedbania po ostatnim właścicielu.

    Jak będziesz miał pytania to najlepiej dzwoń 886 65 64 65.

    Pozdro

    SIMAX :-)

  7. Witam

    No i po kłopocie...

    Katy wyrzucone, strumienice wstawione, cheki się nie świecą i jest dobrze.

    W połączeniu z tłumikiem Mognaflow jest super brzmienie:-):-):-)

    Zobaczymy czy moje uszy to wytrzymają na dłuższą mete...:-)

     

    Pozdrawiam

    Simax

  8. Siemanko:-)

    Potrzebuję do mojego żuka 2007rok, 4x4, lariat, 5,4 triton:

    ~ zderzak tyl wraz z nakladką platikową

    ~ hak kompletny

    ~ emblematy na tylną klapę

    ~ mocowania tylnego zderzaka

    Wszystkie części muszą być nowe i z fakturą Vat.

     

    Dzwoniłem po różnych firmach, ale nie ma takiej która załatwi zamówienie od a do z.

     

    Jeśli ktoś potrafi mi pomóc to będę wdzięczny.

     

    Pozdro

    SIMAX

  9. KASSEI.

    Kolega Japacz ma rację.

    Jestem po wymianie rozrzàdu w moim żuku i radzę wszystkim użytkownikom silnika 5.4 triton stosować olej oryginalny .

    Poprzedni właściciel jeździł na castrolu 5w30 i niestety brak odpowiedniego smarowania wrażliwego rozrządu spowodował uszkodzenie napinacza.

    Ja swoim w ciagu 10 miesięcy zrobilem 65 tys km i wiem co i jak w efie...piszczy

    Pozdo

    SIMAX

  10. Helo.

     

    Jeśli mogę doradzić to ... jeśli F150 12 generacja to tylko silnik do gazu - 5.0 V8 lub super wynalazek forda Ecobost V6, do którego gazu nie zamontuje się z powodu bezpośredniego wtrysku paliwa - tak jak słynne fsi w VW. Ale za to jakie ma spalanie! Srednio 12lna setkę. To dobry wynik!

     

    Z USA jeśli będziesz sprowadzał to mniej na uwadze że jeśli paka będzie mniejsza od połowy rozstawu osi auta to nie zakwalifikują go na ciężarówkę, chyba że dasz w łapę..., ale to i tak weryfikują do 5-ciu lat.

     

    Co do silnika 5.4V8 Tritron to musisz wiedzieć, że to jednostka trochę za bardzo przekombinowana przez inżynierów z Forda, gdyż zmienne fazy rozrządu sterowane fazatorem to jakaś porażka. Notabene, cała ameryka o tym pisze że są problemy z tymi silnikami. Ja osobiście mam taki wynalazek, ale jakoś daje sobie z tym radę - mam patent.

     

    Poza tym F150 to i tak najlepszy pickup na świecie moim zdaniem...Nr 1 w USA, a dodge jest daleko z tyłu...

     

    pozdrawiam

    SIMAX

  11. Powitać :-)

     

    Jak w temacie...Efka zaczęła źle zapalać na ciepłym silniku. Na zimnym rano jest oki.

    Kręci i ledwo łapie, a jak pokręcę krótko (2s.) to za drugim razem łapie lepiej.

     

    Co to może być.

     

    Druga sprawa to rozrząd. Muszę wymienić bo mi jeden z dwóch napinaczy się zawiesza. Gdzie najlepiej kupić komplet najlepiej z kołami zębatymi. :?:

     

    Z góry dzięki za podpowiedzi i sugestie :-)

     

    Pozdro

    SIMAX

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Jeśli chcesz korzystać z forum musisz zaakceptować powyższeWarunki użytkowania.