zyga
-
Postów
567 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Pliki
Galeria
Wydarzenia
Blogi
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez zyga
-
-
Z prostych metod to zakręcenie butli z LPG i jazda na samym Pb.
Jak będzie przepuszczał wytrysk, to może zalewać i się będzie dusić.
To szarpanie może być od wypadania zapłonu, jak wiesz na pewno, który to cylinder to zamień na nim świecę i kable. Zobacz też na korekty paliwowe, może ma nieszczelny dolot o jak dodajesz mu gazu to dostaje za bogatą mieszankę. U mnie takie szarpanie skończyło się wymianą zaworów bo były wypalone tyle, że w Gm jest fajny podgląd na wypadnie zapłonu.
-
Cześć
-
zrób sobie smoke machine
i zobacz czy gdzieś nie ma nieszczelności w układzie EVAP
korek dokręcasz aż pyknie kilka razy
-
Dzięki wielkie :):)
-
Fajne
gratuluję zapału i pasji
-
chylę czoła nad rozmachem i determinacją
-
Co do czujników to są specjalne maszynki.
Jedź do dobrego wulkanizatora, który takowy sprzęt posiada i odczyta Ci po kolei dane z czujników z każdego koła może w jakimś padły już baterie.
-
podepnij się jakimś urządzeniem diagnostycznym typu GM TECH i pokaże co może być nie halo
-
PiotrS, tu zadzwoń http://cwbiuro.wixsite.com/chesterwasylgarage
-
jedź do firmy, co zakuwa przewody hydrauliczne
oni mają całe stada dziwnych złączek
-
-
-
Maarr80,
napisz dokładnie jaki to furacz
rok model i silnik poszukam Ci schematu
-
Witaj, mamy tu taką zasadę ze pierwszy post w powitalni,
-
w takim razie temat rzeka ciężko będzie na odległość
z tego co tu piszą to może być wszystko od uszkodzonej cewki po za duży pęk kluczy przy stacyjce
to co się przewija to wiązka przewodów do komputera, czujnik wału i wałka, przepływomierz, przepustnica
-
A gaśnie na Pb i LPG tak samo ?
może reduktor Ci zamarza ale wtedy nie było by problemów na Pb
-
Powodzenia
jak zrobisz to napis może się przyda innym
-
Powodzenia
jak zrobisz to napis może się przyda innym
-
jedynie co można to zatulejować ta przekładnię,
ale to droga przez mękę jest z tą śrubą to nie przesadzaj bo może strzelić dekielek
-
Maarr80, pod fotelem masz gdzieś pewnie wiązkę z kablami
tu masz fragment z innego forum
Element otrzymuje napięcie wejściowe, ale monitor obwodu nie zwraca prawidłowego napięcia wyjściowego, wyłącza obwód, aby zapobiec przegrzaniu i ewentualnemu spaleniu
jest jeszcze taki opis tego migania
migają wskaźniki górne i dolne = zwarcie elementu
miga wysoka moc, słabo miga = element otwarty
wysoka nie miga, słabe miganie = czujnik poza zakresem
W końcu naprawiłem ten element w zeszłym miesiącu, kiedy czytałem ten wątek. Ogrzane siedzenie nie działało przez kilka lat. Każę każdemu, kto się tym zajmie, szybko rozwiązać, jak to naprawić. Jest trochę informacji na temat RamForumz? o tym, co miga światłem, co oznacza. W kopalni IIRC górne światło migało, co oznaczało, że element grzejny jest uszkodzony. Czytałem dawno temu, że zwykle drut pęka dokładnie tam, gdzie łączy się z żywiołem. Rzeczywiście tak było w moim przypadku. Aby dostać się do elementu: Podnieś siedzisko (zakładając, że masz gniazdo zasilania), aby łatwiej było dostać się do przewodów pod siedzeniem. Są dwa małe zielone złącza, jeden w prawym tylnym rogu fotela i jeden na środku siedzenia. Odłącz je i uwolnij przewody od plastikowych klipsów z drutu, które trzymają drut do sprężyn siedziska. Wyjmij dwie śruby, które trzymają pokrywę przełączników z boku gniazda. Podążaj za krawędziami siedziska pod spodem i odkręć plastikowe klipsy przytrzymujące pokrywę siedzenia. Klipsy wsuwają się w ramę siedziska. Są duże z przodu iz obu stron. Następnie z tyłu znajduje się około 4 plastikowych klipsów. bądź ostrożny i dobrze się nad tym rozejrzyj. Po znalezieniu i odłączeniu wszystkich plastikowych klipsów przytrzymujących pokrywę siedzenia, pociągnij za pokrywę siedzenia, zaczynając od tyłu. Piankowa poduszka do siedzenia ma element grzejny przyklejony do niej wokół krawędzi. Możesz po prostu podnieść poduszkę z piankowego siedzenia i element z siedzenia, uważając, aby nie uszkodzić drutu i złączy sprężyn. Jeśli zdecydujesz się wyjąć element z poduszki, zachowaj ostrożność, łatwo będzie złamać obwód wewnątrz elementu, którego nigdy nie znajdziesz w naprawie. Musiałby zostać zastąpiony. sprawdź dwa przewody pod kątem ewentualnych przerw i lutowania, jeśli to konieczne. Druty pękają po tylu cyklach kanapek. Mój drut do tego elementu został złamany, więc go przylutowałem, a ciepło skurczyło się, aby ochronić przewody przed ponownym pęknięciem. ponownie zmontować. teraz masz działające podgrzewacze tyłek. mam nadzieję, że to pomoże, nie sądzę, żebym zrobił jej zdjęcia. Gdybym to zrobił, opublikuję je.
-
-
-
-
a co masz na etykiecie
wg tej znalezionej w sieci powinno być 2,7
Chevrolet 3800 49'
w INNE
Opublikowano
cześć
tu jest taki temat