mihoo

Jakie są właściwie różnice w III generacji przed i po lifcie. Oczywiście poza wyglądem zewnętrznym.

Jeśli niczego nie pokrecilem, to były np. wersje napędu 4x4, w których jest możliwość jazdy 4x4 po drodze o dobrej przyczepności a były też takie, gdzie 4x4 można włączać tylko przy braku przyczepności, np. w terenie. Chodzi mi o to, jakie mogą być rodzaje napędów w RAM-ie III generacji :-)

Czy napęd 4x4, bo tylko taki biorę pod uwagę, występował w jakiś wersjach? Oczywiście chodzi mi o III generację Ram-a :-) :?:

To jakie kabiny 4 os występowały przed liftem? Tylko Quad-Cab?

W sumie najlepiej pasowałaby mi Crew-Cab, ale to chyba dopiero w IV generacji?

Dzięki za odpowiedź. W takim razie zdecydowanie lepszym rozwiązaniem dla mnie będzie 1500 :-)

[ Dodano: 2018-07-10, 19:06 ]

Jak to teraz koszta z viatolem z kilometra?

W zależności od klasy drogi oraz klasy pojazdu w EURO w zależności od limitów emisji spalin stawka waha się od 0,16 do 0,40 zł. za km dla aut do 12 T.

Planuje zakup Dodge Ram-a III generacji, najlepiej przed liftem, czyli do 2005 r.

Silnik 5,7 napęd 4x4, podwójna kabina - Mega Cab, żeby było z tyłu trochę miejsca na nogi :-P

Pytanie, jakie są różnice między modelem 1500 a 2500 bo jestem raczej zielony w tym temacie. Wiem, że różnią się ładownością i 2500 powinien być już ciężarówką. Nie przeszkadza mi to w sumie bo mam kat. C, tylko czy jest sens :roll: Auto nie ma wozić jakiś większych ciężarów. Planuje go podnieść, założyć większe kółka i tego typu modyfikacje. Auto będzie jeździło głównie po czarnym i trochę w lekkim terenie, czasem pociągnie jakąś cięższą przyczepę.

Będę wdzięczny za wszelkie uwagi i sugestie. :-)

Kolejny świeżak wita forumowiczy :-D

Zawitałem tutaj, ponieważ noszę się z zamiarem zakupu pickupa, który jest moim małym marzeniem 8-)

Póki co padło na Dodge Ram-a 5,7 III generacji, przed liftem (do 2005 r.)

W planach jest jakiś lift, fajne koła i parę innych modyfikacji ;)

Zobaczymy