Adaptery czy felgi z big et

[pasibzuh]

Witam wszystkich 

 

Jakich felg używacie by wysunąć bardziej  koło do fenderow??

Nie bardzo widzę co można zastosować by osiągnąć et 25, -30 lub i więcej. . Opona planowana to 35". Obecnie mam 275/60/20.

Wolał bym wysunięta felgę bo z adapterami to na Explorerze to strasznie piasty i łożyska leciały

A tu jak jest??

 

Pozdrawiam

 

[wiewioor.fm]

Łożyska lecą głównie przez zbyt duży rozmiar opon a nie ET. Mam od 3 lat 285/70R17 - dystanse chyba 30mm i nic się nie dzieje. Wcześniej miałem większe balony 315/70R17 też na tych dystansach, w momencie zakupu samochodu przednie piasty prawie nie istniały, a w niedługim czasie i tylne łożyska się odezwały. Wysokość opony to dźwignia jaką działasz na piastę (ET zwiększa tę dźwignię, ale z "pitagorasa" wyliczysz jak mała jest to różnica), szerokość dodaje wagi do tej dźwigni - czyli po prostu moment obrotowy niszczący piastę - FIZYKA, MATEMATYKA... ot do czego się przydają nauki ze szkoły

[pasibzuh]

Dzięki za info, zatem muszę znaleźć dobrej jakości piasty i łożyska na wymianę ,bo 35 to uważam że podstawa do rama. 

[wiewioor.fm]

Moje 315/70R17 to właśnie było 35". Jedyna zaleta to wygląd. Rozwala łożyska, pali dużo i nie przyśpiesza. Ot tyle w temacie tak dużych kół. Teraz mam jakieś 32.5-33", spalanie spadło o 3-4 litry w trasie, w mieście w zależności od stylu jazdy 6-10 litrów mniej. Wiesz Już z czym "to się je" - decyzja Twoja, jak będziesz nim jeździł raz na tydzień dla zabawy to nie problem, jak ma być to daily jak u mnie to odradzam.

[pasibzuh]

To bardzo duże rozbieżności,  przemyśle temat 35, ja na razie mam spalanie na poziomie 20 lpg jazda do 120. Raczej go nie forsuje bo trochę charakterystyka przypomina mi  diesela i kręcąc do 2.5obr spokojnie  to mi wystarcza.

Na razie zatem zostawię opony i zajmę się adapterami kół oraz liftem i finalnie zobaczę jak to wyjdzie. Chcę go wypoziomować na teleskopach o 2 cale

Do wyboru Bilstein B8 5100 lub wersja USA  Bilstein 6112.

Ktoś coś jakieś doświadczenie??