Ram 5,7 hemi obroty

[Busaart]

Witam,

przeglądałem forum i nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie

mam pytanie, może dla was banalne, ale ja jestem zielony jeszcze. :oops:

Oglądałem dziś Rama 5,7 hemi 2005rok, na wolnych obrotach nie chiał wejść wyżej niż 4000 obr/min. Skrynia na P.

Gość twierdził że tak ma być, ale ja coś nie jestem przekonany, może ktoś mi przybliżyć temat

Aha, poaliła się kontrolka żółta silnika (chyba check engine)

 

pozdrawiam

[Gość Anonymous]

Z obrotami zaraz pewnie koledzy hemicy Ci cos podpowiedzą, ale jeśli pali się CE to może oznaczać problem a może jakąś błachostkę. Nie mniej trzeba sprawdzić czy komp wywala błędy , i jakie. Zrób kluczykowanie.

 

Przejechałeś się nim?

[Busaart]

Nie nie przejechałem się nim. Jutro lub pojutrze będę jechał go gościa i wtedy zrobimy jazdę próbną. Muszę tylko więcej info pozbierać na temat tych samochodów.

 

Aha auto nie ma gazu.

czyli rozumiem że na P powinien normalnie do odcięcia kręcić?

[tritrans]

Witam, na "P" silnik kręci tylko do 4000 obr/min a to dlatego żebys nie przekręcił silnika, czyli tym sie możesz nie przejmować co sie jednak tyczy kontrolki to najlepiej było by podłaczyć go pod kompa i sprawdzić co to jest ale stawiam na sonde lambda czyli wydatek w granicach 120-400 zł zalezy jaka sonde kupisz czy uniwersalna czy oryginał.

U mnie jest walnięta jedna sonda za katalizatorem ale jeżdzę i na nic to w zasadzie nie wpływa. No może troszke za złe mieli by Ci eko oszołomy.

Gdybyś miał gaz to jest jeszcze taka możliwośc że jest coś nie tak z mieszanką najczęściej dostaje za mało powietrza.

 

Pozdrawiam

Tritrans

[japacz]

Serio na "P" Rama Hemi można kręcić tylko do 4000? :shock: Pomysły Dodge i dbałość o użytkownika nie przestaną mnie zaskakiwać... :mrgreen:

Jeśli chodzi o kontrolkę check engine to może ją zapalić milion różnych powodów, zwłaszcza w autach z CANem. Osobiście (zanim bym ją olał) wolałbym jednak poznać przyczynę jej zapalania.

[Busaart]

Dzięki za odpowiedzi. Na pewno przed zakupem sprawdzę dokładnie auto w jakimś aso

[Gość Anonymous]

Zrób kluczykowanie - klucz do stacyjki , i należy go przestawiać na pozycjach on-off-on-off-on . Jesli będą błędy to pokażą się na wyświetlaczu. Poza tym na forum sporo napisano już o kupowaniu RAMa, zatem do roboty ;-).

[Sebastian O.]

z tymi 4000 obrotów jest w kazdym Hemi , Jeepy też maja taka ochronę,

 

chodzi tu bardziej o ochrone skrzyni, konwerter niż o silnik.

[drug]

Mój się kręci do 5500 rpm, ale to zasługa BullyDoga, ale chyba zmienię spowrotem na fabryczne nastawy, tak na wszelki wypadek. Wartość fabrycznego ogranicznika to 3800 rpm.

Check często w Hemi się zapala w połączeniu z LPG, bo LPG partaczy u nas nie brakuje, ale podobnie jak koledzy zalecam sprawdzić co jest przyczyną. Użyj opcji szukaj, bo na forum masz w tej kwestii już wszystko napisane. Kody błędów też są.