czy warto ? taka eFka / zakup kontrolowany

[japacz]

....albo Ford :mrgreen:

 

Dobrze kombinujesz :kasztan:

 

Może ten:

 

TU LINK do ogłoszenia.

[mposy]

III gen Ram, albo Ford :mrgreen:

3mam kciuki za solidny zakup...no i chwal sie odrazu czym predzej;-)

[Sebastian O.]

....albo Ford :mrgreen:

 

Dobrze kombinujesz :kasztan:

 

Może ten:

Obrazek

 

TU LINK do ogłoszenia.

 

Dzwoniłem, potrzeba lejcy na C :-(

nawet mi czerwony kolor nie przeszkadza i znaczek niebieskie jajo :mrgreen:

jeszcze to prawko bym zrobił, ale opłaty za autostrady by mnie zjadły za granicą.

[Baksu]

owszem problem z viatollem ale masz pełne uprawnienia do wykorzystanie i ładowności f250 i uciągu :P

[japacz]

...nawet mi czerwony kolor nie przeszkadza...

I dobrze, bo przecież wiadomo, że czerwone są szybsze :kasztan:

Tak sobie myślę, że nawet jak trafisz jakiegoś F250/350 zarejestrowanego u nas na B to za granicą może być różnie. Może w takim razie jakiś ładny F150?

[Sebastian O.]

W takim pickupie powyżej 3,5 t. muszę mieć tollboxa na każdy kraj z osobna, przejazd staje się bardzo drogi, + inne haracze w PL.

 

F150 będzie za miękki :mrgreen:

[Natryskowy]

A czy nie opłaca się "wysłać" przyczepy? W PL istnieją takie usługi? Czy wogóle zaciągnąć przyczepe "tam" i ją zostawić pod nadzorem?

[japacz]

Podejrzewam, że w Polandii można by go "przehomolgować" na 3,5 t. W końcu nie takie cuda ze szwagrem... :mrgreen: Ale zastanawiam się jak do tego podchodziłby by służby w innych krajach. Teoretycznie obowiązują przepisy kraju w którym auto jest zarejestrowane ale cholera wie...

 

Natryskowy, Sebastianowi chodzi właśnie o podróżowanie z przyczepą w różne miejsca ;-) (camping, łódź, skuter wodny itd.)

[Sebastian O.]

Zmiana DMC jest ciężka do zrobienia bez tabliczki znamionowej albo wyciągu z homologacji.

Przypomniało mi się , gdy holownik jest powyżej 3,5 t DMC i ciagniemy przyczepke powyżej 750 kg to potrzeba C+E :-/ ,

Natryskowy, samemu chce ciągnąć swoje zabawki i być niezależnym ;-)

[zyga]

Sebastian O.,

 

A poproś gościa, żeby wysłał CI fotkę nalepki czy tabliczki

u mnie też mało co by było pozamiatane bo miał wpisane na pierwszym przeglądzie 3715kg później wyprostowałem, ze to 3175kg

[Sebastian O.]

Tabliczka bedzie powyżej 3,5 t DMC, dzwoniłem do diagnosty "szwagra" i mi powiedział że nie da rady

[japacz]

Sebastian O., ...A poproś gościa, żeby wysłał CI fotkę nalepki czy tabliczki...

Nie ma eFa Super Duty poniżej 3,5 t :-/ Najlżejszy z rocznika 2013 (krótka kabina, krótka paka, napęd tylko na tył) to 4490 kg DMC. Ma 1870 kg ładowności czyli jak łatwo policzyć sam waży 2620 kg. Trzeba by mu tonę z ładowości odjąć, żeby się zmieścił w naszych kategoriach.

 

... Z drugiej strony nie ma też Rama 2500/3500 czy Silverado 2500/3500 poniżej 3,5 t. A przecież są i jeżdżą :mrgreen: Może to kwestia tego co diagnosta wpisze na pierwszym przeglądzie? Nie wiem. Może trzeba "szwagra" zmienić :kasztan:

[drug]

Poszukuję kogoś uczynnego z okolic Świdnicy w dolnośląskim. Mam tam upatrzonego Vana E-150 i chciałbym, żeby może ktoś życzliwy sprawdził mi jego stan, czy warto jechać 350km, żeby go oglądać samemu.

 

Czy jest ktoś chętny?

[drug]

Las rąk. Problem z wyborem chętnego ;-) .

No nic w takim razie zrobię sobie wycieczkę.

[AdAm]

drug, na tego buraczka masz ochotę?

[drug]

hehe, wyszukałeś go? :-P

Tak, jest tani, blaszak, nawet jakoś wygląda, mały silnik :-D i konkretny właściciel. Minus taki, że mimo zrejestrowania na 5 osób nie ma tylnej kanapy, ale myślę, że nie będzie problemem dokupić.

Tylko jakoś mi się dymać 400km nie chce żeby oglądać auto za tą cenę.

Z Miśkiem jestem wstępnie umówiony pod koniec lutego, bo i tak jedzie w tamte okolice. Stara gwardia nie rdzewieje. ;-)

[Sebastian O.]

krótko, ktoś coś wie czy nie ?

 

http://allegro.pl/ford-f250-6-4l-diesel-09r-15l-100km-do-negocjacji-i3992811843.html

[japacz]

krótko, ktoś coś wie czy nie ?

 

http://allegro.pl/ford-f250-6-4l-diesel-09r-15l-100km-do-negocjacji-i3992811843.html

Tak na pierwszy rzut oka ze zdjęć:

1. z przodu lampy straszny fajans, za to tył ładnie przerobiony

2. różne opony na osiach

3. manual?? jesteś masochistą? :-D

4. brak plastikowej nakładki na tylnej klapie

5. jasna tapicerka nigdy nie była mocną stroną fordów ale sugerując się stanem kierownicy zweryfikowałbym przebieg...

6. kontroler na desce, znaczy moc była/jest dłubnięta

 

A poza tym ładny. Jak każdy SD :kasztan:

[AdAm]

japacz, Pkt 5 -Dokładnie jak piszesz. Kierownica po 90 tysiach?

[Sebastian O.]

1. Wiem :mrgreen:

2. jutro zobaczę na miejscu :roll:

3. Ma być na autostrade ;-)

4. Też to zauważyłem

5. Jak to sprawdzić ?

6. Zauważyłem

 

 

 

Podobno, pierwszy właściciel, kupił na zamówienie z tą skrzynią w USA i go sprowadził w 2010, rocznik to 2007,

 

Japacz jest coś na co muszę zwrócić uwagę przy silniku,? coś szczególnego ?

[japacz]

5. Jak to sprawdzić ?

Porównać z motogodzinami, jak w Ramie? ;-) W menu wchodzisz albo pokrętłem przy zegarach albo przyciskami Reset/Setup/Info. Niestety na zdjęciu nie widać jaka to wersja zegarów. A co o nim mówi Autocheck?

 

Jest coś na co muszę zwrócić uwagę przy silniku,? coś szczególnego ?

Hmm... 6.4 to silnik o dużo lepszej opinii niż poprzedni 6.0 i raczej nie ma jakichś bardzo słabych stron. Jest common rail, jest DPF, są dwie turbiny - sprawdzałbym to co w przypadku każdego diesla. Ma programator więc jest szansa, że będziesz mógł podpatrzyć wiele parametrów. Z resztą co Ci będę mówić, przecież masz doświadczenie ;-)

[Sebastian O.]

Autocheck prawie czysty, miał kolizje z innym pojazdem mechanicznym i tu słowo POLE na końcu zdania , nie wiem co znaczy. Generalnie 91 punktów, brak historii przebiegu, 5 wpisów i kończy się na 2009 r,

 

Sprawdze go na swoje możliwości, postaram się żeby pochodził jak najdłużej i zobaczymy co z temperatura, przebieg to niestety wielka niewiadoma, ma zmienione sprzęgło na bardziej twarde co by się nie spaliło, tak twierdzi właściciel.

[japacz]

"Pole" czyli spotkanie ze słupem? Rocznik 2007 (modelowy 2008) to początek produkcji. Jaki miał przebieg przy kolizji?

Bajka o sprzęgle może mieć ziarenko prawdy. Ten silnik w serii daje ponad 880 niutonometrów. Z programatorem wartość oczywiście idzie w górę. Tym nie mniej przy normalnej eksploatacji, nawet z programatorem seria powinna wytrzymać duuużo więcej niż 90kkm. No chyba, że ktoś się bardzo postarał żeby je zniszczyć :-)

[Sebastian O.]

Byłem, widziałem i kupiłem :twisted:

Jutro wystawie fotkę i jakiś opis z oględzin, lewa noga chce mi odpaść :mrgreen:

[japacz]

Byłem, widziałem i kupiłem :twisted:

 

WOW :nr1:

Gratulacje i niech Ci dobrze służy! Mam nadzieję, że pozostali klubowicze, którzy pozbyli się swoich Muflonów pójdą Twoją drogą hehehe... :mrgreen:

 

...lewa noga chce mi odpaść :mrgreen:

 

A nie mówiłem! Spoko możesz odsprzedać karnet na siłownię... :kasztan:

 

Z niecierpliwością czekamy na foty, opis i pierwsze wrażenia :!: :-)