Alternator

[didli25]

Witam więc okazało się iż , alternator sprawia problemy ponieważ , nie ląduje akumulatora . Niestety auto potrzebne jest na wtorek . I tu pada pytanko ode mnie , co można zrobić żeby on odpyl , lub gdzie mogę kupić alternator ?

[didli25]

Witam . okazało się ze jednak alternator jest w porządku ,ale nadal nie jest ładowany akumulator ani ja ani ojciec ani elektryk nie wiemy dlaczego , dlatego mam prośbę . Czy mógłby ktoś mi przesłać schemat ładowania akumulatora przez alternator ? bo elektryk powiedział że potrzebuje taki schemat żeby cokolwiek zrobić .

[drug]

Skoro alternator ładuje to może czas zmienić akumulator?

[didli25]

akumulator 4 dni temu zostal wymieniony :-)

[drug]

Tego nie pisałeś wcześniej, ale sprawdź na jeszcze innym, bo ostatnio czeste są przypadki nowych już popsutych akumulatorów.

[didli25]

powiem tak . przejechalismy sie autem z 30 km i nagle wszystkie wskazowki zeszly na zero i po 10 sekundach sie silnik wylaczyl , bo aku padl , pozniej zostal wymieniony na nowiusienki ze sklepu , i tez to samo jest , alternator dziala aku nowy a auto nadal nie laduje aku a musze we wtorek autem do frankfurta jechac z laweta wiec jest lipa

[didli25]

z windstara 3,8 oryginalny z motorcrafta tak samo reagowal nic nie ladowalo

[didli25]

dzisiaj juz u 3 bylem :( a zna ktos jakiegos dobrego elektryka z okolic dzierzoniowa lub wroclawia ?

[japacz]

zmien elektryka...

Też jestem za tym, powinno pomóc ;-)

Skoro alternator ładuje, a akumulator jest dobry, to pozostaje regulator napięcia. Tam nie ma żadnej kosmicznej technologii. Ewentualnie jeszcze - jak to często bywa - pozostają kabelki po drodze. Sprawdź wszelkie możliwe masy, zwłaszcza tą grubą od akumulatora.

[didli25]

bylo sprawdzone , alternator z regulatorem tez byl sprawdzony

[didli25]

kabel zolty przy prostowniku jest lekko zjarany przy alternatorze , a masy sa dobre . kurcze juz sam nie wiem co robic wszystki elektrykow w okolicy oklepalem , nawet do niemiec dzwonilem do forda tam powiedzieli zebym autem przyjechal i oni zobacza co to jest i jak cos to sciagna czesci ale auto nawet 50 kilometrow nie przejedzie ...... :-( :-( :-( :-(

[japacz]

Hmmm, popraw mnie, jeżeli gdzieś się mylę:

1. alternator sprawdzony, ładuje prawidłowo

2. regulator napięcia sprawdzony, jest właściwe napięcie na wyjściu

3. akumulator nowy, sprawdzony

i dalej nie ma ładowania?

A co pokazuje wskaźnik ładowania i kontrolka na desce podczas pracy silnika? Moim zdaniem nie ma cudów. Albo prąd ginie gdzieś na kablach za regulatorem napięcia albo... źle sprawdziliście ładowanie na alternatorze lub regulatorze ;-)

[didli25]

Ładowanie Sprawdzała firma sprzedająca alternatory w Świdnicy i powiedzieli że jest ok . Sprawdzany był także przez Elektryka i też powiedział że jest dobry . Wczoraj dzwoniłem do stanów do Forda i powiedzieli mi żebym go podpiął pod komputer . Tylko teraz nikt nie ma oprogramowania do tego auta . Alternator jest wzbudzany przez komputer może to wina kompa . W sumie sam już nie wiem co robić :((

 

(Drug STARAŁEM się pisać poprawnie )

 

EDIT: Widzę i doceniam.

[japacz]

... Alternator jest wzbudzany przez komputer może to wina kompa . W sumie sam już nie wiem co robić...

Eeee jaki tam komputer... Jeśli faktycznie dobrze sprawdziliście alternator i kabel od masy to sprawdź jeszcze raz gruby kabel prądowy, biegnący od alternatora do akumulatora. Może być na nim zabudowany gdzieś po drodze duży bezpiecznik (150 - 175 A). Nie ma opcji, problem musi być gdzieś po drodze.

[didli25]

Przeczyściłem wszystkie masy wczoraj , i wieczorem zauważyłem ze się lekko kontrolka z akumulatorem świeci tzn nie dokładnie świeci tylko tak lekko mruga ze w dzień nie widać .

[japacz]

Przeczyściłem wszystkie masy wczoraj , i wieczorem zauważyłem ze się lekko kontrolka z akumulatorem świeci tzn nie dokładnie świeci tylko tak lekko mruga ze w dzień nie widać .

A może tylko pasek za luźny? :mrgreen:

Zastrzel tych, którzy sprawdzali Ci alternator/regulator i sprawdź raz jeszcze, koniecznie na samochodzie. A co ze wskaźnikiem? Co wskazuje i jak się zachowuje po włączeniu jakiegoś odbiornika prądu (np. kierunkowskazu)?

[didli25]

Pasek nie jest luźny , a alternator tez byl sprawdzany na wozie. Pasek jest naciagany automatycznie , a kontrolka sie juz dzisiaj nie swieci. Cos dziwnego się dzieje.

[japacz]

...Cos dziwnego się dzieje...

No... ale w sprawie cudów musisz interweniować w wyższej instancji :mrgreen: Bo obawiam się, że wyczerpaliśmy możliwości internetowej diagnozy. Jeśli tak jak piszesz - alternator, regulator i akumulator są ok - pozostają tylko połączenia między nimi. Nic tam więcej nie ma.

Ps. Z paskiem żartowałem ;-) Amerykanie dość dawno wymyślili napinacze :-)

[didli25]

AUTO JUŻ JEŹDZI !!! DZIĘKI ELEKTRYKOWI KTÓREGO NIE ZMIENIŁEM !!! padł jakiś kabel bezpiecznikowy . przysylam zdjecia z 1 wyprawy autka na dzialke ;d

 

 

[japacz]

AUTO JUŻ JEŹDZI !!! DZIĘKI ELEKTRYKOWI KTÓREGO NIE ZMIENIŁEM !!! padł jakiś kabel bezpiecznikowy

Jeśli faktycznie dobrze sprawdziliście alternator i kabel od masy to sprawdź jeszcze raz gruby kabel prądowy, biegnący od alternatora do akumulatora. Może być na nim zabudowany gdzieś po drodze duży bezpiecznik (150 - 175 A). Nie ma opcji, problem musi być gdzieś po drodze

:mrgreen:

[didli25]

zwracam honor

[drug]

zwracam honor

Widzisz Didli, czasem warto przyłożyć się do czytania, a nie tylko pisać, że nic nie pomaga. Swoją drogą zmień elektryka. ;-)

[didli25]

ehhh . Trzeba przyznac ze auto ladnie sie prezentuje w terenie :lol:

[dejwitt]

Odświeże kotleta, czy ktoś z szanownego towrzystwa robil(naprawiał), wymieniał profilaktycznie szczotki, lozyska na alternatorze? Mam prawie 300tys km w Dodge Ram 2006 nakulane i jeszcze nic z tym nie robilem, dodam tylko że żadnych problemów z ładowaniem nie ma. Tak sie zastanwiam czy to w ogóle ruszac jak dziala, a jak nie ruszać to kupic nowy(bądź używany od Zuzcar) i wrzucić go na npake i jeździć tak na wszelki juz przy tych kilometrach? A jak coś robić to czy w PL dostane takie zwykłe części eksploatacyjne do altka?

[Misiek69]

Ja wymieniłem regulator napięcia w Gumisiu. Czyli model 96-02. Szczotki skończyły się po 280 000 mil. Alternator jest taki sam jak w JEEPIE, więc cena regulatora nie przekracza 100 i jest ogólnie dostępny.