trwałość silników

[roblukas]

Jak wygląda sprawa niezawodności silników 5.9 i 6.7 CUMMINS. Czytałem opinie, że 6.7L są mniej trwałe. Czy ktoś ma jakieś wiarygodne informacje na ten temat?

[toolmetal]

Jak wygląda sprawa niezawodności silników 5.9 i 6.7 CUMMINS. Czytałem opinie, że 6.7L są mniej trwałe. Czy ktoś ma jakieś wiarygodne informacje na ten temat?

 

5,9 Cumminsy są trwałe, zarówno 12V jak i 24V.

Ale wiadomo - Polak potrafi - nawet Cumminsa można zajechać nie dbając o niego.

 

Poczytaj sobie tutaj - skarbnica wiedzy o Cumminsach:

http://www.cumminsforum.com/forum/

[sheriff]

przed zakupem rozmawiałem z panami z ASO Cumminsa w Polsce http://www.cummins.pl/pl-index.html i wg nich taki 5.9 to w ciężkich warunkach ok. 800000 km robi.. a tu można części kupić ale jeszcze nic nie brałem

http://www.cummins.diesel-czesci.pl/?gclid=COC8yp6nyqICFYh_3godukyy1A

[Gość Anonymous]

Zdecydowanie bardziej polecam 5.9. Cummins daje gwarancje (oczywiście nie u nas w Polsce) na 340 tyś mil. Jeśli chodzi o trwałość i niezawodność nejlepsze są starsze CTD, jeszcze z 2 generacji (94-02), te nowsze z wtryskiem CR są gorsze , ale i tak bez porównania lepsze od goownianych europejskich silników z wtryskiem CR

 

 

Który rok produkcji Cię interesuje? I ile chcesz przeznaczyć kasy?

[mudder]

nie kupuj dodża, kup lepiej forda z 7.3 PSD, życie jest zbyt krótkie żeby użytkować auto z rzędowym silnikiem :mrgreen:

[roblukas]

Chcę kupić rocznik nie starszy niż 2006 i mam na to ok. 70000 (z niewielkim marginesem). Zależało mi na kabinie mega cab ale po przemyśleniach (one są droższe) przyjmuję także wariant Quad Cab.

[Gość Anonymous]

Nie słuchaj Muddera :-P . O ile nowe PSD są niezłe to do starych Cumminsów nic się nie równa :mrgreen: .

No ale Ty chcesz nowe auto więc nie ma co gadać o starych silnikach (najlepszych w sumie). W każdym razie nie kupuj 6.7. A jeśli zdecydujesz się na Forda to nie kupuj 6.0. Fordy też są fajne, a ja nawet jestem zwolennikiem nowych modeli Forda bo tych Ramów to już jak psów w Polsce.

[japacz]

Fordy (...) są fajne, a ja (...) jestem zwolennikiem nowych modeli Forda bo tych Ramów to już jak psów w Polsce.

Hehehe, Bull - chyba sobie to wydrukuję i poproszę Cię o autograf, a potem oprawię i powieszę na ścianie... :mrgreen:

[drug]

ja nawet jestem zwolennikiem nowych modeli Forda bo tych Ramów to już jak psów w Polsce.

:shock: :shock: :shock:

Chyba się ktoś podszył pod Bulla, bo to coś dla mnie niezrozumiałego. Muszę zadzwonić do Pawła i powiedzieć mu, że ktoś pisze na jego konto :shock: :shock: :shock:

[mudder]

ja nawet jestem zwolennikiem nowych modeli Forda bo tych Ramów to już jak psów w Polsce.

:shock: :shock: :shock:

Chyba się ktoś podszył pod Bulla, bo to coś dla mnie niezrozumiałego. Muszę zadzwonić do Pawła i powiedzieć mu, że ktoś pisze na jego konto :shock: :shock: :shock:

Też zaczynam się martwić o jego zdrowie mentalne :mrgreen:

[dodram]

Słyszał może ktoś jakie przebiegi robią RAMy II generacji z silnikami benzynowymi?

Mój ma 250000 km i ciekawy jestem ile mi jeszcze pochodzi bez remontu.

[drug]

Słyszał może ktoś jakie przebiegi robią RAMy II generacji z silnikami benzynowymi?

Mój ma 250000 km i ciekawy jestem ile mi jeszcze pochodzi bez remontu.

Myślę, że prędzej Ci się znudzi. 5.2 to chyba najsolidniejszy i najtrwalszy silnik benzynowy V8 w Ramach na przestrzeni całej historii Rama . Moim zdaniem przy prawidłowej eksploatacji przebieg 500 000 to minimum, a nie zdziwiłbym się gdyby dotarł do miliona. Dbaj o niego, a będzie Ci służył.

[dodram]

Teraz to on jest w dobrych rękach ale podejrzewam, że poprzedni właściciel/e chcieli sobie głównie poszaleć.

Pytam o przebiegi tych silników, bo słyszę, że w moim jeden zawór klepie. Ale jak mówisz, że silnik powinien jeszcze trochę pociągnąć, to zainwestuję w remoncik.

 

A swoją drogą to ciekawa sprawa z tymi przebiegami gdy porównuje RAMy na allegro i na ebay lub mobile.de. U nas w Polsce większość RAMów 2 generacji ma bardzo małe przebiegi.

Nic, tylko wypłacać kasę i kupować :lol: .

[drug]

U nas w Polsce większość RAMów 2 generacji ma bardzo małe przebiegi.

Polska to kraj bardzo bogatych ludzi, my pozbywamy się aut jeszcze poniżej 200 000km :-P Zauważ, że większość aut, bez względu na wiek, ma przejechane ok 180 000km, a jakie okazje teraz można trafić po tych powodziach. U nas robi się z kompletnego szrotu auto w idealnym stanie, gdzie na zachodzie poszedł byś siedzieć za takie praktyki. Tam w takich autach odbierane są prawa do rejestracji, a u nas to kompletnie nikogo nie obchodzi. :-x

[sheriff]

Zauważ, że większość aut, bez względu na wiek, ma przejechane ok 180 000km,

podobnie jak kiedyś (w sumie teraz też) z motocyklami.. nieważne czy rocznik '87, '92, '03 czy '08 - rzadko, który ma więcej niż 38 000 :mrgreen:

[drug]

Zauważ, że większość aut, bez względu na wiek, ma przejechane ok 180 000km,

podobnie jak kiedyś (w sumie teraz też) z motocyklami.. nieważne czy rocznik '87, '92, '03 czy '08 - rzadko, który ma więcej niż 38 000 :mrgreen:

Z motocyklami jest jeszcze gorzej, bo przez małe doświadczenie Polaków z motocyklami innymi niż z czasu PRL (wkońcu moda motocyklowa dopiero się zaczęła od kilku lat) , większość myśli, że przebieg 60 000 km to szczyt możliwości motocykli i jak mówię, że mój RTek ma 100 000 km przebiegu to wszyscy się dziwią, że jeszcze nie kopci na niebiesko :kasztan: , a tymczasem on jeszcze nie dojechał do półmetka.

[Gość Anonymous]

Mój sąsiad ma Mercedesa S klasse z 2000 roku i przebieg prawie 500tyś z czego ok 200tyś na LPG i jak na razie nic... pięknie się sprawuje. Nie wiem jaki tam jest silnik, ale jakiś mniejszy.