Jump to content

Cummins!!!


Guest Anonymous
 Share

Recommended Posts

  • 5 months later...
  • Replies 71
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • 4 weeks later...

Panowie! Powiedzcie mi, czy te dieselki tak ładnie dymią seryjnie, czy to jakieś przeróbki? Mam ochotę na takiego Cumminsa, właśnie ze względu na ten dymek. Wyobraziłem sobie to autko w koreczku na Marszałkowskiej. PIĘKNE :-D

Pozdrawiam

Artur

http://shirehorsepoland.com/

 

Karawaningowe Bractwo Podróżnicze

www.karawanier.pl

 

 

Dodge Ram 1500 4,7 Magnum '03

Dodge Ram 2500 5,9 Cummins '02

LESLIE RS3L - Już straszy!!!

Link to comment
Share on other sites

Guest Anonymous

Seryjnie nie mają prawa tak dymić. Amerykanie mają strasznie rygorystyczne normy emisji spalin. Właśnie to między innymi spowodowało rozwój programatorów do silników diesla w USA. U nas robi się tuning silnika i już a u nich korzysta się z programatorów, które tylko na życzenie dają program z tak ogromnym przyrostem mocy, że kopci jak ze spalarni.

Amerykańskie wielki diesle to piękna sprawa. Zabwaka dla prawdziwych madafaka.

Link to comment
Share on other sites

Guest Anonymous

W teorii żadne modyfikacje nie powinny mieć miejsca, ale w stosunku do (nazwijmy to) "normalnego" cziptuningu w dieselkach małolitrażowych jest ta przewaga, że możesz sobie wybrać dowolny program (np: http://www.bullydog.com/ ). Włączasz silnik i jest fabryczne 305hp na przykład i takiego programu używasz także na przegląd. A jak potrzebujesz torche więcej to włączasz sobie inny programik i jest 400hp (przy takch wartościach jeszcze nie kopci i w sumie wustarczy chiptuning za 400$). Czasem możesz potrzebować więcej wrażeń to sobie włączasz programik 600hp :twisted: i odlatujesz. Niestety do tak poważnych mocy potrzebna jest mała modyfikacja silnika. Trzeba zainstalować praktycznie prawie zupełnie nowy układ zasilania i wydechowy, oraz wzmocnić skrzynie, ewentualnie przy manualu wymiana sprzęgła. Jeśli używa się tego z głową reszta powinna wytrzymać. Koszt przebudowy cumminsa 600/610 do parametrów- 700hp/1600Nm to ok 10000$ najlepszych markowych części , ale można taniej bo bardzo duży wybór części i podzespołow wszelakiej maści. Przyśpieszenie -ok 4.5sek do 100kph. Oczywiście to nie konieć możliwości Cumminsa. Przekroczenie 1000hp i 2000Nm to żaden wyczyn... jak się ma odpowiednią ilość funduszy :roll: (np: http://www.bigbaddodge.com/SledPulling.html http://www.bigbaddodge.com/ ) Tu jednak poważniej ingeruje się w silnik i cały samochód.

Starsze Cumminsy z lat 96-2002 też ładnie się kręcą a nawet mają przewagę bo są prostrze i nie wymagają tak specjalistycznych regulacji i serwisowania. Poza tym Ramiki 2 generacji są ładniejsze :-P (koledzy Ramersi z 3generacją... bez urazy :roll: )

http://www.dieselperformance.com/

http://www.xtremediesel.com/

Myślę, że najlepszym rozwiązaniem byłoby kupienie Ramika w USA i przebudowanie go na miejscu przez specjalistów i wysłanie do Polski. No może nie w tej chwili bo dolar drogi, ale za rok.... Ja na pewno kiedyś tak zrobię :-)

Link to comment
Share on other sites

Ależ oczywiście (bez urazy posiadacze ramików 2 generacji), że 3 generacja jest ładniejsza. O Cumminsie myślę jednak w drugiej gen, bo trochę tanszy i przy dużym lifcie też troszkę kasy zostanie :-). Na razie jednak to tylko strefa marzeń, ale może za jakiś roczek.

Pozdrawiam

Artur

http://shirehorsepoland.com/

 

Karawaningowe Bractwo Podróżnicze

www.karawanier.pl

 

 

Dodge Ram 1500 4,7 Magnum '03

Dodge Ram 2500 5,9 Cummins '02

LESLIE RS3L - Już straszy!!!

Link to comment
Share on other sites

Guest Anonymous
Ależ oczywiście (bez urazy posiadacze ramików 2 generacji), że 3 generacja jest ładniejsza.

Artur

Tak ? To czemu masz obrazek Rama 2 gen ? a nie na przykład taki: blueram2500_1231430976.gif

:mrgreen: hehehe

Co prawda bardziej podobaja mi się Ramy 2 gen , ale dieselka najchętniej kupiłbym 3gen. Takiego z silnikiem 600 HO i manualem 6biegowym. Z rozsądku. Jużjeden nierozsądny pojazd mi wystarczy , niech drugi sprawa przynaj mniej pozory :mrgreen:

Link to comment
Share on other sites

To jest właśnie ten Cummins, o którym myślę ;-) . A tak poważnie to tylko takiego wygrzebałem w necie, ale Twój ładniejszy, tylko żeby miał jeszcze mój kolor :-) .

 

pozdrawiam

http://shirehorsepoland.com/

 

Karawaningowe Bractwo Podróżnicze

www.karawanier.pl

 

 

Dodge Ram 1500 4,7 Magnum '03

Dodge Ram 2500 5,9 Cummins '02

LESLIE RS3L - Już straszy!!!

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...

ja już zdecydowałem, będą stacksy na pace :mrgreen: i będzie dużoo czarnego dymu :mrgreen:

Smoderator :mrgreen:

 

"... jak go nie zgaszę, to nie zatankuje do pełna..."

no replacement for displacement

 

nima pałerstrołka jest wanna kółkach ?

 

Masz dżipa jesteś... :mrgreen:

Link to comment
Share on other sites

Guest Anonymous
ja już zdecydowałem, będą stacksy na pace i będzie dużoo czarnego dymu
Już się boję :twisted: . Tak trzymać, tylko nie przesadzaj Kuba, żeby się w koszta jakieś kosmiczne nie wpakować.
Link to comment
Share on other sites

ja już zdecydowałem, będą stacksy na pace i będzie dużoo czarnego dymu
Już się boję :twisted: . Tak trzymać, tylko nie przesadzaj Kuba, żeby się w koszta jakieś kosmiczne nie wpakować.

luzik http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MBRP-Smoker-Stack-Exhaust-08-09-Ford-Powerstroke-Diesel_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem19babee67cQQitemZ110507255420QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

400usd to jeszcze nie jakaś straszna cena

Smoderator :mrgreen:

 

"... jak go nie zgaszę, to nie zatankuje do pełna..."

no replacement for displacement

 

nima pałerstrołka jest wanna kółkach ?

 

Masz dżipa jesteś... :mrgreen:

Link to comment
Share on other sites

Guest Anonymous

Nie , nie o to mi chodziło. Chodziło mi o to by nie przesadzał z podkręcaniem s ilnika bo jak coś się uwali to będzie problem. A kominy to zupełnie inna bajka.

Link to comment
Share on other sites

DIESEL POWER !!!! Tak trzymaj, niech ludziska zobaczą jak jeździ "kończący żywot" diesel, bo napewno będą mówić - Patrz!!! Ale kopci!!! To już końcówka tego sprzęta!!! :twisted: Buahahahaha

Dodge Ram 2500 Van 99' 318 cui

Link to comment
Share on other sites

Nie , nie o to mi chodziło. Chodziło mi o to by nie przesadzał z podkręcaniem s ilnika bo jak coś się uwali to będzie problem. A kominy to zupełnie inna bajka.

 

właśnie już widzę że ten program extreme jest już trochę przesadzony, znaczy moc jest niesamowita i ujawnił się spory potencjał powyżej 3tyś obr. ale wrócę raczej do tej poprzedniej mapy bo jakoś tak mi się wydaje lepiej będzie

Smoderator :mrgreen:

 

"... jak go nie zgaszę, to nie zatankuje do pełna..."

no replacement for displacement

 

nima pałerstrołka jest wanna kółkach ?

 

Masz dżipa jesteś... :mrgreen:

Link to comment
Share on other sites

Podepne się do tematu, od dłuższego czasu planuje dołożyć nieco mocy mojemu gnojowozowi i doszedłem do wniosku, że najlepszym rozwiązaniem będzie programator (czy jak to ustrojstwo nazwać) dający możliwość wyboru kilku stopni mocy, ale posiadający funkcje skanowania ecu i ewentualnego kasowania błędów. Nie mam w planach pchać się w jakieś kosmiczne sumy i moce, chodzi o to, aby moja skrzynia to wytrzymała.

Jeżeli ktoś może polecić producenta i pomóc w ściągnięciu takiego ustrojstwa byłbym wdzięczny.

bullterrier, mógłbyś się dopytać swoich dieselgajs zza wielkiej wody co wybrać?

2006 CTD HD MegaCab

Link to comment
Share on other sites

witam,

 

Michał,

rozmyślam nad tym samym, czyli podniesieniem momentu i mocy. ozmyślam nad bully dog, bo power juice jest kłopotliwe w montażu.

Jak bully dog to triple dog. A Ty co sobie upatrzyłeś???

 

A może ktoś już bawił sie w podnoszenioe mocy w cumminsie i podzieli sie doświadczeniem???

 

 

pozdrooo

Łukasz

NO RAM, NO FUN.....

 

Cummins 4x4 HD 06' MEGA CAB - był :-(

Link to comment
Share on other sites

Guest Anonymous
A może ktoś już bawił sie w podnoszenioe mocy w cumminsie i podzieli sie doświadczeniem???

Najlepiej poczytać sobie amerykańskie fora (np to: http://www.cumminsforum.com/ , lub to: http://www.dieselbombers.com/ ) , ewentualnie jest u nas w Polsce gość , który się tym zajmuje. Kiedyś Bodano znalazł na allegro zdaje się ogłoszenia o profesjonalnym tuningu Cimminsa, więc poszukaj tam, może co jakiś czas się gość ogłasza. A jedyną osobą która ma u nas na forum doświadzczenia w tym to jest chyba Mudder.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.



×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.