kod 21B0 w F250 6.7L 2016r

[Roblukas76]

Czy ktoś się może spotkał z kodem 21B0? Ford F250 6.7L z 2016r.

uciekło mi "P". chodzi o kod P21B0

[Sebastian O.]

Z wujka gogle wynika że jest to sensor poziomu adblue (Def),  jeśli zatankujesz do pełna kod powinien zniknąć, jak poziom Def zejdzie poniżej połowy to znowu ten kod będzie aktywny, problem niskiego napięcia na czujniku,  niestety systemu emisji spalin są bardzo awaryjne amtruckach. 

[Roblukas76]

Ok. Rzeczywiście jak dolałem def pod korek to po jakimś czasie błąd zniknął, ale nie od razu - po ok. 100km. Ale niestety po przejechaniu ok. 1000km, może nieco mniej błąd znowu się pojawił. Kupiłem już takie małe gówienko do diagnostyki parametrów auta włącznie z kodami błędów i możliwością kasowania. Błąd usunąłem, dolałem znowu ad blue (weszło może 1.5L). Teraz jechałem z przyczepą kampingową do serwisu i po ok. 100km błąd się pojawił ponownie. Ale nie w czasie jazdy a jak się zatrzymałem na stacji na przerwę kawową to po odpaleniu błąd zaznaczył swoją obecność. Po odczytaniu błędów pokazało błąd P218F i P21B0. Co robić?

[Sebastian O.]

Są dwie drogi, wywalasz DPF, DEF, EGR,  kupujesz programer i delete kit, instalujesz i cieszysz się z dodatkowej mocy, zapominasz o tych usterkach z emisją spalin, ale czujesz toksyczny smród z rury i zanieczyszczasz środowisko.

 

Albo wymieniasz części które już nie pracują prawidłowo i być może skracasz żywotność silnika.

 

Wybór należy do Ciebie 😉

 

Musisz wymienić podgrzewacz adblue który jest zintegrowany z czujnikiem pozimu. To powinno wyeliminować błąd P21B0

https://www.amazon.com/Heater-Diesel-Exhaust-Reservoir-Compatible/dp/B08LD2HBPJ/ref=mp_s_a_1_9?crid=1QRITUVDWNKUI&keywords=def+level+sensor+ford+f250&qid=1645287648&sprefix=def+level+sensor+ford+f250%2Caps%2C333&sr=8-9

 

 

 

 

P218F do wyminy wtryskiwacz Adblue przy katalizatorze

https://www.ebay.com/itm/263069496928?epid=545548183&hash=item3d4029f660:g:sQwAAOSwuIlaWSrt

 

 

[Roblukas76]

Podgrzewacz ad blue był jakiś czas temu wymieniany. Teraz z tego co czytam to szwankuje DEF injector - tak opisywany jest błąd P218F. Generalnie od czasu uruchomienia auta (czyli po naprawie po sprowadzeniu zza oceanu) ciągle coś się dzieje z tym pieprzonym ad blue. Pompka też wymieniona. Już chyba niewiele w tym systemie części zostało niewymienionych.

[Sebastian O.]

Niestety sam płyn Adblue ma kròtką ważność, niska temperatura dodatkowo skraca jego przydatność, gdy skrystalizuje to niszczy elementy systemu DEF. 

 

Oryginały części są 3 krotnie droższe niż zamienniki, zamienniki często są kopiowane w Chinach, niska jakość. Staraj się kupować np. na rockauto.com ,  bedzie drogo bo paczka trafi na cło w 90 %, ale jakość części bedzie lepsza niż noname z ebay lub amazon.

 

Ja w swoim Cumminsie też wymieniłem pompe adblue i czujnik Nox, narazie 1000 km bez Check engine.

[Roblukas76]

a jak znaleźć ten NOX module na rockauto. Bo taka część się nie wyświetla chyba że widnieje pod jakąś inną nazwą albo jest zintegrowana z innym czujnikiem.

[Sebastian O.]

Jeśli nie masz kodów błędów odnośnie Nox sensor to nie ma sensu wymieniać, pracują prawidłowo. A są dwa, jeden przed Filtrem DPF gdzieś zaraz za silnikiem i drugi dolny za filtrem DPF.

 

https://www.rockauto.com/en/catalog/ford,2016,f-250+super+duty,6.7l+v8+diesel+turbocharged,3345242,exhaust+&+emission,nox+(nitrogen+oxide)+sensor,1001561

[Roblukas76]

Dzięki