Nadbudowa Kemingowa do Pickupa :)

[Axer]

Oj tam! Żartowałem. Ale jednak jakoś nasuwa mi się na myśl film "Co się wydarzyło w Brobeck Mountain", albo jakoś podobnie. ;-)

 

Nie co się wydarzyło tylko " Tajemnica Brokeback Mountain"

 

A w związku z czym ci się nasuwa tak myśl ?

[Natryskowy]

Axer to może inaczej.. czy masz na imię Sławek? :-)

[Axer]

Axer to może inaczej.. czy masz na imię Sławek? :-)

 

Nie :-D

Sławek to właściciel Elki z autorską zabudową kempingową który wykonał od początku do końca wg własnego projektu i doświadczeń z wypraw na daleką północ i daleki wschód, zawodowo łączy nas profesja, prywatnie to mój przyjaciel prze duże P ale proszę bez błędnych skojarzeń :-D

[Natryskowy]

A no widzisz i wsio jasne :)

Rozmawiałem z nim już dawno temu jak kupiłem Elke i pytałem się go o body lift i coś tam.. :)

[Axer]

A,,, no i teraz rozumiem :-D z juniorem ( Michałem) też mam kontakt - testował moją wcześniejszą Navarę

Nie, nie uzurpuję sobie praw i nie próbuję się chwalić nie swoim dziełem, ( zabudową ) może nie precyzyjnie napisałem ale w życiu by mi nie przyszło do głowy aby coś co nie należy do mnie przypisywać sobie :-)

ta pierwsza Elka w poście ( motanie L200 ) też jest po jego kompleksowych modyfikacjach od nowości, sprzedał ale jest dalej w klubie.

dobrze że masz z nim kontakt, bo jeżeli chodzi o elkę i modyfikację to może duuuużo podpowiedzieć fajnych rozwiązań niekoniecznie cenowo z górnej półki a efekt ten sam

[Natryskowy]

U mnie na ten rok juz koniec modyfikacji ;) a i tak o to wlasnie z nimi chodzi zeby byly indywidualne i zadowalaly wlasciciela pod wzgledem funkcjonalnosci owej modyfikacji ;)

Niemniej jednak Slawka wklad pracy i jego doswiadczenia (skutek modyfikacji) kilka razy mi pomogl :) (nawet czytając fora) ;-)

[Misiek69]

No i wszystko jasne. Nie można było tak wcześniej? ;-)

[Axer]

No i wszystko jasne. Nie można było tak wcześniej? ;-)

 

Ale co można było wcześniej ?

No chyba że myślisz że próbowałem nie swoją instalację przypisać sobie :-D Sławek i jego realizacje są zbyt znane :lol: za długo Sławka "Scargo "znam, za dużo "rudej" się wylało abym podszywał się pod przyjaciela.

Znacie nie znacie, Sławek z Michałem na ostatnim wspólnym spotkaniu w Leśniczówce teraz napiszę mojej :kasztan:

 

[pomel]

Gratuluje podrozy i zazdraszczam :)

Czy ta zabudowa mini dystansowa nie byla za krotka?

 

W pojedynkę można spać "po przekątnej", we dwójkę "na styk" - fryzura jest trochę spłaszczona.

 

Ale na krótkie :2piwo:( 2, 3 dniowe) wypady wystarczy

[Bruum]

W pojedynkę można spać "po przekątnej", we dwójkę "na styk" - fryzura jest trochę spłaszczona.

No i znowu mamy dowód na wyższość full size'a a w szczególności RAM-a nad resztą-Kilka nocek na pace przespanych bez szkody dla fryzury. :lol:

[pomel]

Ta

jest wystarczająca dla dwóch osób, a i 4 prześpią się wygodnie.

Co ważniejsze przeszła pozytywnie sprawdzian podczas tegorocznego wyjazdu nad Bajkał i do Mongolii

[gabrys]

U mnie w chwili obecnej pozostaje wożenie namiotu w aucie i rozbijanie go przy każdym nocowaniu na łonie natury. Być może kiedyś to się zmieni... Samochód jeszcze nie jest w pełni sprawny i teraz zastanawiam się nad dalszym rozwojem. Jeśli przywrócenie go do pełni sił będzie zbyt kosztowne, to rozważam opcję sprzedaży i kupna amerykańskiego pickupa.

 

Czy za około 15000 zł można realnie kupić w dobrym stanie np. Forda F150?

 

Jak na taki samochód z tego rocznika, ta cena jest normalne, czy jednak zdecydowanie za niska?

http://tablica.pl/oferta/ford-f150-xlt-okazja-cenowa-CID5-ID1w5yn.html#c6e3aff2a6

 

Kolejna sprawa - prawo.

Amerykański pickup jest świetną opcją ze względu na 2 rzeczy:

1. Jest szerokie na 2 metry, dzięki czemu przy niewiele szerszej zabudowie mógłbym spać w poprzek i nie potrzebowałbym przedziału mieszkalnego ciągnąć za autem i tracić właściwości terenowe.

2. Zwyczajnie mi się te auta podobają :)

 

Wracając do przedziału mieszkalnego...

Czy są jakieś ograniczenia prawne, które zabraniają rzemieślnicze wykonanie zabudowy na wzór tej wyprawówki?

Rozumiem, że podniesienie i wrzucenie większych kół w takim samochodzie będzie znacznie droższe niż np. w Jeepie ZJ czy Patrolu?

https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/1463500_243943915765768_573095236_n.jpg

[japacz]

Jak na taki samochód z tego rocznika, ta cena jest normalne, czy jednak zdecydowanie za niska?

http://tablica.pl/oferta/ford-f150-xlt-okazja-cenowa-CID5-ID1w5yn.html#c6e3aff2a6

Ten eF, którego podlinkowałeś to wersja z napędem tylko na tył i na dodatek z najsłabszym silnikiem i manualną skrzynią biegów. Takie auta są dużo tańsze, ciężko jednak znaleźć amatora takiej konfiguracji.

Natomiast ten z zabudową z drugiego zdjęcia to zupełnie inna bajka. Przede wszystkim to nie jest F-150 tylko Super Duty (F-250/350). To całkowicie inny samochód i inna kategoria wagowa (powyżej 3.5 t dmc).

[gabrys]

Aha, czyli rozumiem że pickupa z 4x4 w dobrym stanie za takie pieniądze raczej ciężko szukać? To, że jest 4.2 mi akurat nie przeszkadza. W terenie nie potrzeba wysokich prędkości, Landryny z turbodieslami 2.5 litra sobie radzą :)

 

Jeśli chodzi o zabudowę, to chyba tutaj nie będzie problemu? F150 i tak jest większy i cięższy od Land Cruisera 70, czy Defendera, a na bazie tamtych ludzie robią campery.

 

http://i248.photobucket.com/albums/gg198/ecoman_daz/27062009094.jpg

 

http://www.4wdonline.com/LandRover/Defender/PiCs37/D130.1991spec.jpg

 

Jak na nich się da, to chyba z F150 nie byłoby problemu?

[Natryskowy]

Wszystko się da ale według naszego prawa (DMC 3,5tony) nie pozostaje wiele kg do Twej dyspozycji jeśli chodzi o zbudowanie zabudowy. W PL im lżejszy sam pojazd tym więcej możesz na niego załadować. Wiec lżejszy pickup będzie tu odgrywał znaczącą rolę.

Moje L200 ma prawie 1tone ładowności a Ram 1500 coś około 650kg.

Są plusy i minusy ;)

Tez mnie korci zbudowanie campera na podstawie L200 ale jeszcze ten pomysł nabiera mocy urzędowej :D

[gabrys]

To prawda. Jestem teraz na etapie zbrojenia mojego ZJ. Teraz daje się we znaki ładowność 490kg, przez co ostatecznie nie będzie aż tak opancerzony solidnie, jakbym chciał. Sam przedni zderzak z wyciągarką będą ważyć pewnie około 150 kg.

 

Tutaj właściciel się chwali ładownością 1200 kg:

http://tablica.pl/oferta/ford-f-150-CID5-ID4GfcR.html#d50bf7b661

 

Ten F250 to dla mnie mistrzostwo na bazę pod wyprawówkę:

http://otomoto.pl/ford-f250-C32098261.html

 

Duży, odpowiednio podniesiony, ze sporą paką którą można zagospodarować. Marzenie, choć zapewne auto z ograniczoną ładownością, albo na C.

[misman]

Moje L200 ma prawie 1tone ładowności a Ram 1500 coś około 650kg.

 

Chodzi o parametry oficjalne.

Natomiast po porównaniu jazdy jednym i drugim, z tonowym ładunkiem, dzieli je przepaść...

[Natryskowy]

Moje L200 ma prawie 1tone ładowności a Ram 1500 coś około 650kg.

 

Chodzi o parametry oficjalne.

Natomiast po porównaniu jazdy jednym i drugim, z tonowym ładunkiem, dzieli je przepaść...

 

No właśnie ;)

 

Łatwiej przewieźć 1tone ładunku od czasu do czasu (nie oficjalnie) niżeli jeździć mocno przeciążonym "camperem" cały czas..

[Kassei]

F150 dziesiątej generacji to jest trumna na kółkach, jest równie solidnie zrobiony co Tico :

 

 

11 generacja dla porównania:

 

 

W stanach w terenie z fordów taczek jeździły głównie superduty (f250+), do czasu aż wyszła 11 generacja f150. Osobiście gdybym robił terenowego campera wyprawowego to bym się mocno zastanowił nad RAMem 2500/3500 z cumminsem.

[wnstudio.com.pl]

Odświeżę temat- po zakupie Mazdy B2500 mam już pierwszy krok w budowaniu offroadowego kamperka za sobą;) Na razie kapitalka silnika ale w planach zabudowa.

Ma ktoś za sobą taki projekt? Warto próbować samodzielnej budowy? Jak to finansowo wygląda?

W naszej kochanej Europie całkiem ich pojeb...o z cenami. W USA nieco lepiej, ale wysoka cena $ eliminuje także i ten kierunek.

 

Myśląc o budowie kierowałbym się w kierunku podobnym do tego, choć nie do końca jestem jeszcze przekonany czy rezygnacja z paki i taki raczej kamper jak pickup byłby najlepszym kierunkiem:

 

http://www.moser-fahrzeugbau.de/produkte/offroad-fahrzeuge-pickup-lkw-anhaenger-wohnkabine-leerbakine-wohnwagen-wohnmobil/pickup-fahrzeuge/wohnkabine-ford-ranger-alkoven-hilfsrahmen-doppelkabiner-pritsche-ladeflaeche/#lightbox-gallery-3SO8/3/

 

Z kolei znalazłem polską nadstawkę, cena nie najgorsza i pickup pozostaje pickupem:

 

http://olx.pl/oferta/kabina-mieszkalna-dla-samochodow-typu-pick-up-CID5-IDbrjxt.html

 

Regularnie odwiedzam też niemiecki olx w poszukiwaniu nadstawek, na przestrzeni ostatnich miesięcy było kilka okazji- najbardziej żałuję Tishera, stary ale w dobrym stanie był do kupienia w Austrii za 3000 euro. Dla ciekawych link do wyszukiwarki:

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-wohnkabine/k0

 

Chętnie podparłbym sie Waszymi opiniami, a najchętniej kogoś kto przechodził tę drogę;)

 

Aha- próbowałem już z kombiakiem, szuflady wyprawowe, kosz dachowy, markiza. Daje nawet radę, ale jednak trzeba ten namiot rozkładać do spania...

http://www.wnstudio.com.pl/wp-content/uploads/2015/08/2015-08-06-113.jpg

 

Pozdrawiam.

 

Wojtek.

[Tadeusz_B]

Próbuj na islandzkiej stronie http://www.bilasolur.is/DefaultBilasolur.aspx .

[wnstudio.com.pl]

Najnowsze znaleziska:

http://olx.pl/oferta/camper-zabudowa-do-nissan-navara-pickup-gostyn-wlkp-CID5-IDdQeGn.html

http://olx.pl/oferta/forest-river-palomino-ss550-zabudowa-pick-up-CID5-IDe3WNd.html

Palomino fajne za pół ceny, ale to pół ceny i tak nie na moją kieszeń;)

[Tadeusz_B]

Cena z olx jest chora,za te pieniadze można Dukaciaka Campera kupić.

[wnstudio.com.pl]

Nadstawki są droższe od przyczep i niejednokrotnie od kamperów, pewnie dlatego że trochę niszowy to produkt. Dlatego coraz śmielej myślę o budowie od podstaw.

 

[ Dodano: 2016-02-24, 18:04 ]

Przykładowe ceny nówek w USA- w EU tak o połowę droższe są...

http://www.mainlineoverland.com/pages/current-inventory

[pomel]

Cena z olx jest chora,za te pieniadze można Dukaciaka Campera kupić.

Ale "Dukaciakiem" w teren nie pojedziesz.

A tu jest tani i sprawdzony Opel Campo