[FORD F150] przyczyny braku mocy

[bodano]

Moze poszukaj dobrej hamowni zanim zaczniesz wymieniac...... ja też uważam ze mój hemi nie jedzie :-P

[drug]

od samego poczatku mam wrazenie, ze ford nie ciagnie tak jak sobie to wyobrazalem kupujac 300 konne auto - do tego skrzynia 4 biegowa wiec powinno smigac, a mam wrazenie, ze nie smiga - od czego zaczac sprawdzanie czy wszystko jest oki - pierwsze do wymiany ida swiece bo nie wiem czy kiedykolwiek byly wymieniane, co jeszcze moge sprawdzic by sie upewnic, ze moje wyobrazenia sa przewymiarowane a auto jezdzi oki...

 

Objezdził Ci się i tyle, poza tym niestety to nie Hemi... :twisted: :-P

[drug]

... 300KM na takie auto, przy Twoich kołach to raczej nie ma szans na zdrowy mocny wygar. My mamy w Hemikach 345KM i tez chce go sprawdzic, bo mam wrazenie ze osłabł, ale to chyba efekt objeżdżenia auta... nic więcej.

[japacz]

...od samego poczatku mam wrazenie, ze ford nie ciagnie tak jak sobie to wyobrazalem kupujac 300 konne auto - do tego skrzynia 4 biegowa wiec powinno smigac, a mam wrazenie, ze nie smiga...

Zafunduj mu kurację odchudzającą, najlepiej o jakąś tonę oraz lifting karoserii, żeby stawiała mniejszy opór, niż statystyczny kiosk ruchu to wtedy 300 koni zacznie wymiatać :mrgreen:

A tak na serio, to zacząłbym od hamowni i sprawdzenia fabrycznych parametrów, zwłaszcza na gazie. To znacznie mniejsze koszty, niż wymiana czegokolwiek na chybił-trafił. Jeśli okaże się, że motor osiąga serię, to wtedy można zacząć dłubać. W Tritonie z pewnością znajdziesz jeszcze jakieś rezerwy, a ja osobiście przyjrzałbym się także skrzyni i pokombinował coś z oprogramowaniem i/lub konwerterem.

[mudder]

najpierw hamowania, potem możemy pogadać, poztym 300KM to wcale nie tak dużo

[Gość Anonymous]

Moze poszukaj dobrej hamowni zanim zaczniesz wymieniac...... ja też uważam ze mój hemi nie jedzie

Tego nie można powiedzieć...jeśli zamyka 230 km/h :-P .

A filtr powietrza jest czysty? Poza tym upewnij się jeszcze czy sonda lambda prawidłowo funkcjonuje i czy dostaje dobre odczyty? No i oczywiście to co chłopaki piszą.

[drug]

Hemik daje na koła tylko 260KM, a ma 345, wiec gdzie są pozostałe konie? To samo jest z Twoim eFem, sprawdz na hamowni, a potem sprawdzaj cokolwiek, no możesz filtry posprawdzac, bo to nic nie kosztuje. ;-)

[Sprintel]

jakto 260:> byles na hamowni i wynik dal 260KM?

[drug]

Tak wyczytałem na amerykanskich stronach prochargera, ale przecież to normalne, że silnik daje iles tam koni, a na asfalt dociera sporo mniej... Nie rozumię Twojego zdziwienia

[mudder]

panowie k...wa ja pier....lę dziś zainstalowałem AFE proguard 7 i program 490KM to co robi z autem nie do opisania, kopci jak lokomotywa a pałer niesamowity a pozatym przy tym filtrze dzwięk przybrał o 50 % na plus wygaru :mrgreen:

[jaber]

Może będę w zako po świętach w sumie to często jestem to dam znaka z miła chęcią bym zobaczył ten dymek bo to jest najlepsze co może być :)

[bodano]

mudder, to będę musiał sie znowu nim przejechac -chcę poczuc tą różnicę :mrgreen:

[Gość Anonymous]

Dawaj fotki!!!

[drug]

Dawaj fotki!!!

Jakie fotki??????

FILM KRĘĆ!!!

[mudder]

się nakręci tylko nie wiem kiedy ale może jutro się mi coś uda, choć rolling coal w TPN jakoś mi nie pasuje :mrgreen:

[japacz]

Powietrze w TPN jest ostatnią rzeczą, jaką bym się przejmował na Twoim miejscu. Przecież nie od dziś wiadomo, że Zakopane jest jednym z najbardziej zanieczyszczonych miast w Polsce, zwłaszcza zimą. Węgiel rulez na Podhalu, więc odrobina Twojej sadzy nikomu nie zaszkodzi :mrgreen:

[Sprintel]

Tak wyczytałem na amerykanskich stronach prochargera, ale przecież to normalne, że silnik daje iles tam koni, a na asfalt dociera sporo mniej... Nie rozumię Twojego zdziwienia

 

no jasne ale 85koni mniej? to ciekawe ile w przypadku mojego auta by bylo poniezej 200?

 

dziwie sie troche bo np jak auto ma 130koni i jedzie na hamownie to wychodzi np 125

[mudder]

bo w europie jest jedna moc podawana, a w stanach jest HP i BHP :mrgreen:

[drug]

Tak wyczytałem na amerykanskich stronach prochargera, ale przecież to normalne, że silnik daje iles tam koni, a na asfalt dociera sporo mniej... Nie rozumię Twojego zdziwienia

 

no jasne ale 85koni mniej? to ciekawe ile w przypadku mojego auta by bylo poniezej 200?

 

dziwie sie troche bo np jak auto ma 130koni i jedzie na hamownie to wychodzi np 125

Może taka różnica wynika z treści komercyjnej tego artykułu, która namawia do montażu SC w Hemi :-P

Trzeba by to zweryfikować jednak na hamowni. ;-)

[mudder]

u mnie np. jest specjalna wersja każdej mapy do silnika tzw. DYNO only, 36mph na piątym biegu stosuje się ją właśnie do pomiaru mocy na hamowni

[Gość Anonymous]

Albo podaje się RWHP (rear wheel horse power). Przy automatach zawsze jest większa starata momentu, dodatkowo dochodzi reduktor, który nie wiele , ale też coś tam osłabia silnik.

[drug]

Przy automatach zawsze jest większa starata momentu, dodatkowo dochodzi reduktor, który nie wiele , ale też coś tam osłabia silnik.

Nie tylko na tym, utratę mocy masz na każdym elemencie przenoszącym moc silnika na koła, czyli wały, mosty, półosie itd.

[japacz]

wyszlo na to, ze skrzynia szwankowala i w koncu padla...

O fuck... W jakich okolicznościach odmówiła współpracy? W tych co na zdjęciu? :-) Współczuję targania lawety przez całą Polskę...

[drug]

Czyżby skrzynia nie wytrzymała zmiany średnicy kół?

[mudder]

Czyżby skrzynia nie wytrzymała zmiany średnicy kół?

nie sądzę, te automaty są dość wytrzymałe, przypuszczam że po prostu już od dawna zmierzała w stronę spektakularnego końca :mrgreen: