Stop i kierunek

[Dziadzia]

Witam 

  czy ktoś wie jak ominąć jeden sygnał świateł stopu i kierunku w fordzie  f250 z 1986. na jednym kabelku jest stop i kierunek. Chciałbym to obejść.

 lamp zamiennych do tego auta niema, europejskich i kombinuje aby kierunek był pomarańczowy a stop czerwony bo na razie wszystko jest czerwone.( nasz Polski przepis zabrania czerwonego światła kierunku) nie chce go na zabytek rejestrować

 na ten moment wmontowałem leda dodatkowego pomarańczowego i działa ale stop jest za kiepski i go nie widać w ogóle jak jest załączony kierunek.

[Kuba M.]

W swoim miałem zrobione tradycyjnie, tj pomarańczowe żarówki w lampach cofania, cofanie przeniesione do osobnej lampy

Sygnał stopu i kierunków rozdzielony był chyba przy włączniku od STOPu, ale nie mam pewności - kupę lat już minęło.

[Dziadzia]

Dzieki choc za tyle  a moze az tyle, 

 pierwszy pomysł był w lampach cofania du kolorowa leda ( pomarancz i biały i luzik  tylko ze przy stopie  swiecił sie pomarancz .

Pomysł padł .   musze znalez gdzie sa połaczone te dwa sygnały , by je rozdzielic i wtedy bedzie ok.Najgorsze ze wszystkie jakie w necie znajduje diagramy instalacji ele.  sa od 1997r. musze znalez gdzies do mojego.

Pozdrawiam  

 

[wiewioor.fm]

 na allegro są żarówki LED pomarańcz + czerwony które rozwiązały by Twój problem (częściowo)

https://allegro.pl/kategoria/wyposazenie-i-akcesoria-samochodowe-zarowki-257359?string=led czerwony pomarańcz&bmatch=cl-e2101-d3681-c3682-aut-1-5-0218

ja mam na podobnych - biało-pomarańczowe przerobione lampy z tyłu (wsteczny i kierunek) oraz z przodu (pozycja+kierunek)

 

Jest jedno ALE - pomarańczowe światło w moich jest NADRZĘDNE i gasi białe przy uruchomieniu.

[Kuba M.]

Bo tego nie da się zrobić dobrze bez rozdzielenia sygnałów.

[wiewioor.fm]

Znalazłem film na YT, może z tego czegoś się dowiesz - gość pokazuje schemat

 

[Dziadzia]

10 godzin temu, Kuba M. napisał:

Bo tego nie da się zrobić dobrze bez rozdzielenia sygnałów.

 Właśnie     wszystkie opcie są ok  ale tylko ok  ja chce poprawnie to zrobić  i musze znalez  miejsce gdzie te 2wa sygnały się łączą i je rozdzielić . wtedy będę zadowolony z świateł 

 Dzięki za pomoc każde info się zda (staremu zachciało się Amerykańskiego Pikapa) 

Pozdrawiam 

[Kuba M.]

eF siódmej generacji pod względem elektryki to nie prom kosmiczny.

Miernik w rękę i szukaj - dużo do sprawdzenie nie masz, bo tylko dwa obwody.

Tak na logikę, to oba powinny łączyć się albo przy tylnych lampach, włączniku stopu, włączniku awaryjnych lub przerywaczu.

[Dziadzia]

W dniu 27.02.2021 o 07:44, Kuba M. napisał:

eF siódmej generacji pod względem elektryki to nie prom kosmiczny.

Miernik w rękę i szukaj - dużo do sprawdzenie nie masz, bo tylko dwa obwody.

Tak na logikę, to oba powinny łączyć się albo przy tylnych lampach, włączniku stopu, włączniku awaryjnych lub przerywaczu.

 Zgadza się i tak zrobię.  Cicha nadzieja była ze ktoś cos takiego już robił w takim aucie.

  przy tylnych lampach odpada sygnał już leci podwójny  wraz z złączką przyczepy, przednie kierunki  maja oddzielny sygnał, zostały 3 opcje ,może dziś znajdę czas to poszukam.

 

W dniu 25.02.2021 o 20:25, wiewioor.fm napisał:

 na allegro są żarówki LED pomarańcz + czerwony które rozwiązały by Twój problem (częściowo)

https://allegro.pl/kategoria/wyposazenie-i-akcesoria-samochodowe-zarowki-257359?string=led czerwony pomarańcz&bmatch=cl-e2101-d3681-c3682-aut-1-5-0218

ja mam na podobnych - biało-pomarańczowe przerobione lampy z tyłu (wsteczny i kierunek) oraz z przodu (pozycja+kierunek)

 

Jest jedno ALE - pomarańczowe światło w moich jest NADRZĘDNE i gasi białe przy uruchomieniu.

Właśnie   oto chodzi  ALE

[nierogate]

Witam..parę lat minęło ale może coś się dowiem..udało się rozdzielić te przewody? W którym miejscu łączyły się w jeden? Pozdrawiam